هل يمكن أن يكون لتغير المناخ علاقة به؟
الاحترار العالمي ظاهرة يمكن أن تعقد غدًا النقل الجوي. يمكن أن يصبح عبور المحيط الأطلسي ملحمة مدتها ست ساعات إذا لم يهدأ الاضطراب . ويبدو أن هذه الكتل الهوائية ، التي تثير الأعصاب بين الركاب ، تزداد عنفًا. الوضع لن يتحسن. وفقًا لدراسة نُشرت في الطبيعة في عام 2013 الاضطرابات عند العبور بين أوروبا والولايات المتحدة يمكن أن تزداد بقدر 170٪ في ال 34 سنة القادمة وهذا يعني أنه في عام 2050 يمكن أن يصبح القيام بهذه الرحلة كابوسًا حقيقيًا.
في الأشهر الأخيرة تمكنا من القراءة في الصحافة كيف تم تحويل عشرات الطائرات من مساراتها بسبب الاضطرابات . في يناير من هذا العام ، رحلة من الخطوط الجوية الأمريكية ، التي كانت تغادر ميامي متوجهة إلى إيطاليا ، اضطرت للهبوط اضطراريا في كندا بعد أن خلفت كتل جوية عنيفة سبعة جرحى. حدث شيء مشابه في ديسمبر ، عندما كانت طائرة من الطيران الكندي ، التي كانت تقلع من شنغهاي إلى تورنتو ، تركت حوالي عشرين مصابًا بعد تعرضهم لاضطراب مستمر لمدة 40 دقيقة. وانتهى الأمر ببعض هؤلاء الركاب إلى ارتطام سقف الطائرة.
بين عامي 1980 و 2008 وشهدت الخطوط الجوية الأمريكية ما مجموعه 234 حادثة تعزى إلى الاضطرابات. خلفت هذه الحوادث ما مجموعه 298 مصابًا وثلاثة قتلى ، وفقًا لتقرير صادر عن إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة. أما الجزء الأسوأ فكان من قبل المضيفات (184 من أصل 298 مصابا). كان اثنان من القتلى الثلاثة لا يرتديان حزام الأمان عند تشغيل إشارة التحذير. في كل عام ، يُصاب حوالي 58 شخصًا على متن الرحلات الجوية التجارية في الولايات المتحدة لأنهم لا يرتدون أحزمة الأمان.
مشكلة الاضطراب؟ يتجلى ذلك في كثير من الأحيان على حين غرة. تتيح التكنولوجيا الحالية تحديد الحركات المحتملة للكتل الهوائية ، ولكن بعضها ، هم غير مرئيين ويصيبون الطيارين على حين غرة. هذا هو السبب في أنه من المهم دائمًا وينصح بارتداء حزام الأمان الخاص بك.
لماذا يكون الاضطراب أكثر عنفًا من أي وقت مضى
يمكن أن ينتج عن تغير المناخ تيارات أقوى وكتل هوائية أكثر قوة. في الدراسة المنشورة في مجلة Nature ، تم التأكد من أن متى "تركيز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي يتضاعف ، وتكثف التيارات الهوائية غير المرئية" . يبدو أن هذا النمط أصبح ملحوظًا أكثر فأكثر في المسارات التي أنشأتها شركات الطيران ، والتي ستضطر إلى إيجاد طرق جديدة لرحلاتها في المستقبل. سيكون لهذا تداعيات أخرى: إن تغيير المسار ، الذي يجب أن يكون أطول ، سينعكس في "تكلفة أعلى للبنزين ، وبالتالي ، ستزداد الانبعاثات الملوثة". ليست رسالة مشجعة.
ومع ذلك ، فإن أحد الباحثين في هذه الدراسة ، بول ويليامز ، متخصص في علوم الغلاف الجوي ، وقد صرح مؤخرًا أنه "لا يزال من المبكر أن نعزو هذه الظاهرة إلى تغير المناخ ، على الرغم من أنها قد تسهم في زيادة المواجهات مع الاضطرابات غير المرغوب فيها" وأبرزت ذلك "هناك عناصر أخرى يجب أن نأخذها في الاعتبار" . أولها وسائل التواصل الاجتماعي. حقيقة أن الراكب يسجل تجربته الدرامية على متن رحلة ويصل إلى ملايين الأشخاص حول العالم ، يساعد على زيادة الشعور بأن الاضطراب أكثر وحشية من أي وقت مضى . العنصر الثاني الذي يجب أخذه في الاعتبار هو أنه في الوقت الحالي ، هناك العديد من الرحلات الجوية التجارية التي تعمل أكثر مما كانت عليه في الماضي لذا فإن فرص وقوع مثل هذه الحوادث أكبر.
التحدي الذي يواجهه الباحثون الآن هو وضع اللمسات الأخيرة على التكنولوجيا التي تسمح باكتشاف تلك الكتل الهوائية غير المرئية التي سلبت الرغبة في السفر إلى شخص آخر.