براءات الاختراع هذه يمكن أن تنقذ حياتنا في حالة تحطم طائرة
بالتأكيد سمعت ذلك في أكثر من مناسبة "الطائرة هي أسلم وسيلة نقل" . ومع ذلك ، هناك الكثير ممن يشعرون بالعكس عندما يتعلق الأمر بالصعود إلى الطائرة. إذا حدث خطأ ما ، فإن فكرة وجودك على بعد عدة كيلومترات من سطح الأرض تكون فكرة حقيقية الرعب والقلق.
لقد توصل العديد من خبراء الأمن إلى العمل معًا وصمموا بعض الإجراءات التي يمكن أن تفعل ذلك إنقاذ مئات الأرواح.
تم نشر المفهوم الأول مؤخرًا من قبل الأوكراني تاتارينكو فلاديمير نيكولايفيتش ، مهندس طيران. عندما يفشل أي عنصر من عناصر الطائرة بشكل يتعذر إصلاحه سيتم إخراج المقصورة الرئيسية وإبطاء هبوطها بفضل نظام المظلات والدفاعات. سيتم تنفيذ نفس الإجراء في حالة تنفيذ الهبوط الاضطراري على سطح مائي ، حيث ستطفو المقصورة بفضل غرف الهواء التي من شأنها أن تنتفخ تلقائيًا في الجزء السفلي من الجهاز. ماذا سيحدث لكل حقائبنا؟ لا تقلق ، لقد فكر هذا الاختراع في هذا الاحتمال. ستكون جميع أمتعتنا في الجزء السفلي من المقصورة ، حتى لا تضيع. سننقذ الأرواح وممتلكاتنا. يؤكد تاتارينكو أن هذه الفكرة قابلة للتطبيق ، لكننا نرى بعض العيوب في براءة الاختراع هذه. ماذا سيحدث للطيارين الفقراء؟ ماذا ستكون خطة الهروب الخاصة بك؟ وماذا سيحدث لو وقع الحادث؟ في مدينة أو في منطقة جبلية ?
كما تم التوقيع على براءة الاختراع الثانية في هذه القصة من قبل فلاديمير تاتارينكو وتم نشرها في عام 2013. في هذه الحالة ، سيتم إخراج كبسولة بها جميع الركاب الذين كانوا على متنها من الطائرة وسيتم تخفيف حدة الهبوط على البر الرئيسي من خلال المظلات ونظام المروحة المماثل للنظام السابق. الاختلاف الرئيسي في هذه الحالة هو أن تكون المظلة موجودة في ذيل الكبسولة وسيظل جسم الطائرة سليمًا (في براءة الاختراع الأولى ، تم فصل قمرة القيادة عن بقية الطائرة). لكن تاتارينكو نفسه أدرك ذلك هذا النظام غير آمن أكثر.
صممت شركة إيرباص أيضًا فكرتها الخاصة في عام 2013 ، لكنها لم تنفذها أبدًا. هذه المرة يبدو أن الشركة المصنعة تهتم أكثر بـ الخدمات اللوجستية . في براءة اختراعه نكتشف بعضًا الكابينة التي يمكن إزالتها بسهولة من الطائرة والتي تهدف إلى تسريع حركة المرور في المطارات. سيتم تثبيت الركاب في هذه الكبائن التي سيتم ربطها لاحقًا ببقية جسم الطائرة. ومع ذلك ، هذه البراءة لا تفصل تدابير السلامة في حالة الهبوط الاضطراري . في الواقع ، فإنه يثير المزيد من المخاوف في هذا الصدد ، حيث يجب على الشركات المصنعة التأكد من عدم التخلص من الكبائن في منتصف الرحلة.
براءة اختراع ايرباص
لم تكن هذه هي الفكرة الوحيدة للشركة المصنعة الفرنسية. في براءات اختراع أخرى له يصف نظامًا يرسل إشارات صوتية من الطائرات لإخافة الطيور وتجنب الاصطدامات المحتملة . نظام لم يكن ليأتي خاطئًا في حالة حادثة رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 في عام 2009 ، عندما اضطر طيارها إلى الهبوط اضطرارًا في نهر هدسون في نيويورك ، بعد اصطدام عشرات الطيور بمحركات الطائرة.
هل سيتم تنفيذ براءات الاختراع هذه على الإطلاق في الطائرات؟ على الرغم من الاستقبال الإيجابي لهذه الأفكار على وسائل التواصل الاجتماعي في الأسابيع الأخيرة ، لم تظهر أي شركة طيران اهتمامًا عامًا بتبنيها. سيؤدي تنفيذ هذا النوع من المقصورات إلى رفع تكاليف تصنيع الطائرات . يجب أن تقوم شركات الطيران بتقييم ما يمكن أن يكون أكثر ربحية في هذا النوع من الحالات. وإذا لم ترغب شركات الطيران في استثمار المزيد من الأموال ، فيمكنها تمويلها بتذاكر أكثر تكلفة. وفقًا لمسح أجراه فلاديمير تاتارينكو نفسه ، سيكون 95 ٪ من الأشخاص على استعداد لدفع المزيد قليلاً مقابل رحلاتهم الجوية مقابل تنفيذ هذه الإجراءات الأمنية.
اتبعpaullenk
*** قد تكون أيضا مهتما ب...**
- أكثر براءات الاختراع جنونًا لوضع المزيد من المقاعد على الطائرات
- الوصايا الشاذة لفقدان الخوف من الطيران
- نصائح لفقد الخوف من الطيران - 17 شيئًا يجب أن تعرفها عندما تتحرك عبر المطار حتى لا ينتهي بك الأمر مثل Melendi - كل ما تريد معرفته دائمًا عن السفر في الدرجة الأولى ولم تجرؤ على طرحه - خمسة مطارات حيث لن تهتم (كثيرًا) تفوت الطائرة - "مضيفة ، من فضلك ، هل يمكنك فتح نافذة الطائرة هذه؟
- ماذا لو تمكنا من اختيار الركاب الآخرين؟ - اثنا عشر مطارًا إسبانيًا مع خدمة الواي فاي المجانية غير المحدودة - 37 نوعًا من المسافرين ستلتقي بهم في المطارات والطائرات
- جميع مقالات مارتا صادر