بغض النظر عن مقدار تساقط الثلوج ، سيستمر Gacha في العمل
ينقص سكان ثلاث مدن فنلندية القليل جدًا ليروا كيف ينضم ضيف غريب جدًا إلى حركة المرور على الطرق. يتعلق الامر ب عصيدة ، الأول حافلة بدون سائق من العالم الذي يعمل فيه جميع الأحوال الجوية ، ومن سيمشي في شوارع فنلندا مارس 2019.
"نحن نعمل على تطوير هذه المركبات بحيث يمكن أن تكون جزءًا من سلسلة يومية من خدمات النقل. المركبات ذاتية القيادة لا يمكن استخدامها على نطاق واسع حتى نتأكد من عمل تقنيتك في كل المناخات "، كما يقول هاري سانتامالا ، الرئيس التنفيذي للشركة الفنلندية حساسة 4 . الشيء نفسه ، مع شركة التصميم اليابانية موجي وراء هذا ثورة تكنولوجية.
غاشا ، مدورة وثورية
ومع ذلك ، لن نضطر إلى الانتظار حتى شهر مارس حتى يتم تغطية الشوارع الفنلندية مركبات ذاتية القيادة ؛ كانت هلسنكي ، العاصمة ، بالفعل واحدة من أولى المدن في العالم التي اعترفت بذلك حافلات ذاتية القيادة ، كما هو موضح من مركز هلسنكي للأعمال (مركز هلسنكي للأعمال). وبالمثل ، في إسبو ، المدينة التي يأتي منها Sensible 4 ، تقدم الشركة ركوب حرة لمن يحتاجهم مركبات ذاتية القيادة كجزء من برنامج تجريبي.
بمجرد اجتياز هذه المرحلة الأولى من الاختبار ، يتولى كل من Sensible4 و MUJI مسؤولية تصميم Gacha -devised with the تجربة المستخدم كمحور رئيسي للجانب مدور و "ودود" ، حسب الشركة ، وهذا ليس كذلك لا أمامي ولا خلفي متمايزة - يتوقعون أن يكونوا قادرين على الحصول على كل شيء أسطول من هذه الحافلات التي تجوب فنلندا في 2020 ، وحتى زرع التكنولوجيا الخاصة بهم أي نوع من السيارة ل 2021.
تصميم "ودود" للغاية
"ال مناخ يلعب دورا حرج في افتتاح سوق الحافلات المستقلة أو "محور آلي" . حاليا ، أمطار غزيرة ، ضباب أو ثلج منع المركبات ذاتية القيادة من القيادة ، نظرًا لأن التقنيات الموجودة يتم اختبارها وتطويرها بشكل أساسي في المناخات الحارة "، حسب قولهم من Helsinki Business Hub." ومع ذلك ، ركزت شركة Sensible 4 على اختبار التكنولوجيا والتحقق من صحتها في ظروف لابلاند في القطب الشمالي ، مما يعطي الشركة أ ميزة فريدة على تقنيات القيادة الذاتية الأخرى. بطبيعة الحال ، يجب أن تكون جميع المركبات ذاتية القيادة قادرة على ذلك القيادة في مختلف الظروف الجوية ، قبل أن يتم تنفيذها تجاريًا ".