تنطلق الحافلة الهجينة الجديدة إلى شوارع لندن
مع مظهر مستقبلي وقلب "أخضر" ، هذه الحافلات الجديدة ذات الطابقين هي إشارة إلى المركبات الكلاسيكية تراجع المدخل الخلفي التي سمحت للمسافرين في الخمسينيات من القرن الماضي بالصعود والنزول من السيارة بشكل مريح ، والمعروفة باسم خدمة القفزات.
تم تصميم الحافلة بواسطة Heatherwick Studio ، وهي تتميز بثلاثة أنظمة أبواب ، كل منها مزود بقارئ بطاقات Oyester. ال إمكانية الوصول كان هذا أحد المتطلبات الأخرى التي تميز هذه الحافلة الجديدة: الطابق السفلي به ممر مع مرور مجاني من جانب إلى آخر ، مما يسهل الوصول للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الحركة والركاب الذين لديهم عربات أطفال ؛ للصعود إلى الطابق العلوي ، يمكننا القيام بذلك من خلال أحد الدرجين اللذين تحتويهما هذه السيارة الجديدة.
الجزء الداخلي من الطابق السفلي من الحافلة.
في الطابق العلوي نجد لوح زجاجي ضخم يلتف حول الحافلة. تتيح لك هذه اللوحة الشفافة الكبيرة تحقيق أقصى استفادة من ضوء الشمس وتحسين التهوية والاستمتاع بمناظر خلابة على "المدينة". توفر النافذة الأمامية الكبيرة المصنوعة أيضًا من الزجاج رؤية أفضل للسائق من حوله.
حداثة أخرى في Routemaster الجديدة هي التكنولوجيا الصديقة للبيئة : يعمل بمحرك هجين يساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير. إذا قارناه بمركبات الديزل الحالية المكونة من طابقين ، الحافلة الجديدة أكثر كفاءة بنسبة 40٪ . بالإضافة إلى ذلك ، فإن محركها الكهربائي تقريبًا يجعل هذا النقل الجديد أكثر هدوءًا.
بينما يتم بالفعل تداول النماذج الأولية على الخط 38 في المدينة ، يخطط عمدة لندن ، بوريس جونسون ، للتداول على الأقل 800 حافلة هجينة قبل الاحتفال بالألعاب الأولمبية.
تعيد الحافلة الجديدة المدخل الخلفي لجهاز التوجيه الكلاسيكي.