طرق العالم
في هذه اللحظة بالذات ، بينما تقرأ هذا المقال ، يتجه آلاف الأشخاص نحو بوابة المغادرة في المطار نيويورك ، يستعد آخرون للشروع في ** ميناء برشلونة ** لعبور مياه البحر الأبيض المتوسط في رحلة بحرية وبعض المحظوظين يخططون حول العالم بالقطار في 56 يومًا .
وكل هذا ممكن بفضل شبكة رائعة تربط عن طريق البر والبحر والجو في كل ركن من أركان الكوكب. بيتر أتوود ، وهو رسام كندي يبلغ من العمر 23 عامًا ومتخصصًا في إنشاء الخرائط ، أراد أن يجعلنا على دراية بهذا الحجم من خلال خمس خرائط رائعة للعالم الذي يوضح فيه المدن وسكانها وشبكة السكك الحديدية والطرق السريعة وعدد المطارات والموانئ.
طوكيو هي المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان
كان الهدف من هذه الخرائط هو العرض كيف نمت المدن في السنوات ال 150 الماضية ، وكذلك تحليل مدى تواصلنا.
"أشعر أننا غالبًا ما تغمرنا المعلومات ويمكن أن يكون ذلك صعبًا ابحث عن الأنماط ذات مغزى تجعلنا نفهم العالم من حولنا. في كل خريطة أزلت كل شيء باستثناء معلومة واحدة والتي آمل أن تسمح للناس بالعثور على تلك الأنماط "، يشرح بيتر أتوود لموقع Traveller.es.
كان هدفي الآخر هو تطوير تقنية جديدة لرسم خريطة للمعلومات. بجعل كل نقطة تشع ضوءًا في مساحة ثلاثية الأبعاد ، تظهر المناطق التي تكون فيها النقاط أكثر سطوعًا "، يضيف.
أخذت العملية فقط يومين ، والتي جمع خلالها البيانات اللازمة من بيانات الأرض الطبيعية ، مصدر المجال العام للباحثين والمصممين ، و QGIS ، نظام معلومات جغرافي. بعد عملية البحث الشاملة ، قام بإحياء المعلومات الخلاط ، برنامج للنمذجة ثلاثية الأبعاد والرسوم المتحركة.
"كان علي مراجعة وتصحيح بعض الأخطاء في البيانات الأصلية. على سبيل المثال ، ** افتقرت خارطة الطريق الأصلية إلى Darién Gap ، وهي منطقة تقع بين بنما وكولومبيا ** حيث لم يتم إنشاء طرق وتمنع شخصًا ما من القيادة من أمريكا الشمالية إلى أمريكا الجنوبية "، كما يقول أتوود.
السكك الحديدية
"كانت هناك أيضًا فجوات في المعلومات كان من المستحيل حلها ، نظرًا لوجود معلومات لم تدرجها البلدان في قواعد البيانات. فمثلا، يتم سرد الموانئ على طول نهر سانت لورانس ، ولكن الموانئ الداخلية على بحر قزوين ليست مدرجة فدول الجوار لا توثقهم على هذا النحو ".
الخرائط
كان الغرض من هذه الخطط هو شرح كيفية تأثير الثقافة والجغرافيا على المكان الذي نعيش فيه و كيف نستخدم الأرض بطرق مختلفة. يقدم لنا أتوود بعض الأمثلة:
"على خريطة السكك الحديدية يمكنك أن ترى كيف سلاسل جبال الهيمالايا وكاراكورام فصلت الهند عن بقية آسيا وكيف تختلف السكك الحديدية في إفريقيا عن تلك الموجودة في بقية العالم "، كما يقول الرسام الشاب.
"تربط معظم خطوط السكك الحديدية الدولية المدن في جميع القارات ، أثناء تواجدها في أفريقيا تم بناء معظمها من قبل الحكومات الاستعمارية ل نقل المواد من داخل القارة إلى السواحل "، هو يشير.
من ناحية أخرى ، يمكنه أيضًا أن يرى على خريطة المطارات أنه لا يمكن الوصول إلى العديد منها عن طريق البر أو السكك الحديدية أو البحر ، نظرًا لوجود الآلاف من الأشخاص الذين يعيشون فيها المجتمعات المعزولة لدرجة أنه لا يمكن الوصول إليها إلا عن طريق الجو.
الموانئ
مدن
ما هو مكان في العالم يعيش فيه المزيد من الناس؟ أحد ألمع أجزاء الخريطة: طوكيو . على العكس من ذلك ، تختفي تمامًا صحارى وغابات إفريقيا وأمريكا الجنوبية وأستراليا ، وهي مناطق غير مأهولة تقريبًا.
الطرق
مضيفا أن هناك طرقًا حتى في أكثر أركان الكوكب قسوة ما مجموعه 60 مليون كيلومتر معبدة. من الصحاري إلى الجبال ، يمكننا أن نجد مسارات حتى في أكثر الجيوب التي لا يمكن تصورها.
السكك الحديدية
أوروبا إنها القارة الأكثر تألقًا. السبب؟ شبكتها المتطورة من القطارات عالية السرعة ، مما يسمح لنا بالسفر إلى أي مكان تقريبًا بدون سيارة. من ناحية أخرى ، في أمريكا الشمالية قطارات المسافات الطويلة مخصصة أساسًا لـ نقل البضائع. نفس الشيء يحدث في أستراليا ، أين هم أطول قطارات في العالم ، مع أكثر من 500 عربة.
المطارات
تعد غابات الأمازون المطيرة ، أو وسط المناطق النائية الأسترالية ، أو ، على سبيل المثال ، الشمال الكندي مناطق غير متصلة ببقية العالم عن طريق البر أو السكك الحديدية. لهذا السبب يريد بيتر أتوود بهذه الخريطة دعنا ندرك أن الطعام والإمدادات يجب أن تسافر بالطائرة (ما وراء الغرض السياحي للمطارات).
المطارات
الموانئ
كانت القوارب هي الطريقة الأولى لربط أجزاء مختلفة من العالم ، حيث أن معظم المدن مبنية على الساحل أو على ضفاف النهر. هذا الشكل من وسائل النقل والذي كان حاسمًا في العديد من الأحداث التاريخية ، مثل اكتشاف أمريكا ، لا يزال مفتاحًا اليوم لنقل البضائع.