الطريقة الأكثر راحة لاستكشاف المناظر الطبيعية التايلاندية
سنقصر إذا قلنا أن الشرقية والشرقية اكسبرس ينقل الركاب من سنغافورة إلى بانكوك ، لتسمية أشهر مسار لها. ما يحققه هذا القطار الأسطوري هو أن يأخذ المسافر إلى وقت آخر عندما كانت آسيا غابة وجين ومقويات وبياضات ومراسلات مكتوبة بالحبر والورق.
في هذا السفر ، لا يهم الوجهة والاندفاع للوصول غير موجود . كان هذا هو الطريق الأول الذي بدأ به رحلته الشقيق الآسيوي للشرق السريع ، في عام 1993. تم إنجازه تقريبًا مرة في الشهر ، باستثناء موسم الذروة في أكتوبر ونوفمبر ، عندما يغادرون ثلاث مرات ومرتين على التوالي. في وقت لاحق ، أضافوا طرقًا أخرى ، مستفيدين من المحطات في البلدان المختلفة التي يعبرونها ، لأنه دائمًا نفس القطار - واحد فقط - الذي يجعل جميع الطرق عبر المنطقة.
رحلة الزمكان إلى كتاب الأدغال
يغادر القطار محطة وودلاند في سنغافورة ظهرًا. يتم الاستمتاع بتناول الوجبة الأولى في عربة الطعام أثناء مرور القطار ماليزيا ، نغرق أنفسنا بالكامل في آسيا السلاطين والقصور ذات المآذن والمساجد . في منتصف بعد الظهر ، تقرع المضيفة المعينة لكل حجرة بابنا لتقديم الشاي مع شطائر الخيار والمعجنات ، في أواني فضية وخدمة صينية فاخرة. أنيقة بريطانية خالصة.
مقصورات E&O هي من النمط الكلاسيكي ، في الخشب ومفروشة بالسجاد ، مع طاولة صغيرة و أريكتان تتحولان إلى أسرة مفردة وحمام صغير. إن E&O هي الأناقة بدون ذرائع ، والتي يجب أن تكون على استعداد للتخلي عن الرفاهية التي تُفهم على أنها راحة مطلقة. حشرجة القطار على المسارات القديمة تجعل من الصعب في بعض الأحيان السير في الممر وحتى النوم ، يمكن أن يصبح وضع الماكياج أو الحلاقة "مهمة مستحيلة". غالبًا ما يتم إلقاء الكتب والعلب والأشياء الأخرى إذا لم يتم تأمينها بشكل صحيح. الملهيات الحديثة مثل التلفاز أو الاتصال بالإنترنت يبرز غيابها. ولكن في مقابل هذه المضايقات الصغيرة تستيقظ الحواس على تجربة تبقى بمجرد انتهاء الرحلة ، والتي تتزايد بصمتها بمرور الوقت.
المقصورة الداخلية للعربات كلاسيكية وخشبية ، مثل حقبة أخرى
تبدأ المناظر الطبيعية على الجانب الآخر من النافذة في التعتيم وتصل أكثر اللحظات المنتظرة من الرحلة: العشاء . يانيس ، الشيف الفرنسي في E&O ، يقوم بالإعدام قوائم تليق بأفضل مطعم فرنسي ، مع قائمة النبيذ والمشروبات الروحية التي تصاحب كل طبق. لمنع الشبشب والسراويل القصيرة من إفساد سحر المكان ، يفرض E&O بمهارة ولكن بحزم اللباس الواجب ارتداؤه التي توصي الرجال بارتداء الجاكيت والمرأة لإظهار أناقتها فيها أكثر اللحظات سحرًا في الرحلة.
قبل العشاء وبعده ، غالبًا ما يجذب البار الموجود في سيارة مكشوفة في نهاية القطار الركاب الموجودين تبادل الخبرات مع كوكتيل في متناول اليد بينما تندفع النباتات الاستوائية في الخارج ويتردد بيتر - عازف البيانو الكاريزمي الذي تمر عروقه عبر الدم الإيطالي والفيتنامي والتايلاندي - ألحانًا من أوقات أخرى على البيانو. في البار يطلب أحدهم كوكتيلًا آخر. واحدة من تلك اللحظات المجيدة التي تذكرنا لماذا نسافر.
أحد المعالم البارزة في Express Eastern & Oriental Express: الغسق
في صباح اليوم الثاني ، تعكس وجوه ركابنا قلة النوم بسبب الاهتزازات. غادرنا القطار في المحطة بتروورث للذهاب بالعبّارة إلى جزيرة بينانج . عاصمتك بلدة جورج إنه مزيج مثير للاهتمام من العمارة الاستعمارية مع التأثيرات الصينية والماليزية والهندية ، مما جعلها تستحق أن تكون مدرجة في قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ 2008.
مرة أخرى في القطار ، مرة أخرى وجبة ضخمة أخرى أثناء دخلنا تايلاند من الجنوب . تفسح المناظر الطبيعية للمساجد ومساحات الغابة المجال لحقول الأرز والمعابد. يبدو أيضًا الأشخاص الذين يرحبون بممر القطار أكثر سعادة ، حيث يظهرون ابتسامتهم الأسطورية من الدراجات النارية التي تدور بالتوازي مع القطار ، أو الأطفال الذين يقفزون ويلتقون بأيديهم عند ارتفاع الصدر. ترحب بنا تايلاند المليئة بالجمال والفرح كعادته. في هذا العشاء الثاني ، قمنا بتسهيل الأمور مع بعض زملائنا المسافرين ونشعر براحة أكبر مع هؤلاء الغرباء الذين نتشارك معهم مثل هذه المساحة الصغيرة. يتهم الجسم بإرهاق اليوم السابق ويصبح النوم أقل طلبًا.
The Bridge on the River Kwai أحد أهم النقاط التاريخية للجولة
وصلنا في آخر يوم إلى كانشانابوري ونزلنا من القطار لنرى كيف يعبر الجسر الشهير فوق نهر كواي ، الذي بناه أسرى الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. من هناك ، يأخذنا قارب بسيط إلى المتحف المخصص لما يسمى طريق الموت وممر الجحيم وهي منطقة يعمل فيها السجناء ليل نهار ليتمكنوا من حفر نفق في الجبل بالضرب بالمطارق والأوتاد الحديدية. المكان مأساوية وجميلة في نفس الوقت ، ويقدم صورة حية لظروف الحياة القاسية في معسكر الاعتقال الياباني خلال الحرب العالمية الثانية. مضيفنا لهذا اليوم ، هيو كوب ، هو أحد مؤسسي المتحف.
الجولة عبارة عن شعور بالمغامرة المستمرة
مرة أخرى في القطار ، وجبة أخرى لا تنسى وتوجهنا إلى المحطة الأخيرة باتجاه المحطة هوالامفونغ من بانكوك. أحاول من السيارة في الهواء الطلق للاستفادة من اللحظات الأخيرة تحتفظ بشعور المغامرة والاكتشاف الذي أدخلني في هذه الرحلة. في المنزل ، تقدر عظامي السرير المريح الذي لا يتحرك ، لكن روحي تتعارض معهم وتصر على تذكيرهم بذلك ، كما قالت أجاثا كريستي ، "السفر بالقطار رؤية الحياة".
تبدأ الأسعار للفرد من 1940 يورو وتشمل جميع الوجبات والمشروبات والرحلات.