لكن في النهاية ، لكل فرد أولوياته
عالم السفر لم يكن قادرا على تفاديه. لقد كانت واحدة من أوائل الشركات التي وقعت في الشبكة الجذابة للاقتصاد التعاوني وهناك المزيد والمزيد من المشاريع التي تمنح عمليات الإزاحة لدينا نهجًا جديدًا ** بناءً على الفلسفة التي أصبحت عصرية من خلال صفحات مثل BlaBlaCar **.
إذا أصبحت مشاركة سيارة بفضل هذه المنصة بديلاً آخر عند السفر ، فقد لا يكون الخيار الأول الذي يتبادر إلى الذهن غدًا عند إرسال حزمة هو شركة البريد السريع النموذجية: يصل the_crowdshipping _ _ _ وهو يفعل ذلك ليبقى.
هذا الفرع الجديد للاقتصاد التعاوني مفيد في العديد من المواقف ، ويتكون أساسًا من الاستفادة من رحلة شخص يحمل (أو يحضر) طردًا إلى (ومن) أي مكان في العالم دون الحاجة إلى دفع شركة كبيرة مقابل الشحن.
الجميع يفوز. قد تكون في رحلتك الأخيرة إلى برلين تركت كاميرا خلفك في الفندق وإعادتها تتطلب نفقات كبيرة. بفضل منصات الشحن الجماعي ، الآن ستتمكن من الاتصال بالمسافر الذي سيزور عاصمة ألمانيا حتى يتمكن من إحضار الكاميرا الخاصة بك . في المقابل ، بناءً على النظام الأساسي الذي تستخدمه ، سيحصل المسافر على بعض المال أو أي شيء آخر سبق أن تفاوض عليه معك.
"طفرة" الازدحام
على الرغم من حداثة المفهوم ، ظهرت في الأشهر الأخيرة العديد من المنصات في ظل الشحن الجماعي. كل منهم له نفس الهدف: ربط المسافرين بالمستخدمين الذين يحتاجون إلى شخص ما لنقل حزمة لهم.
شركات مثل Jwebi أو Sheaply أو PeerShip أو PiggyBee ليست سوى بعض الشركات التي تقاتل للسيطرة على سوق الشحن الجماعي حديث الولادة. المفاتيح التي من شأنها قلب الميزان ، ليس لصالح إحدى هذه المنصات ، ولكن لصالح هذا الفرع من الاقتصاد التعاوني ، هي الثقة بين المستخدمين ، وبالطبع التكلفة.
كما هو الحال في منصات الاقتصاد التعاوني مثل BlaBlaCar ، فإن الثقة المتبادلة بين المستخدمين ضرورية. فى النهاية، تترك في يد شخص غريب تمامًا حزمة يجب أن تصل إلى الجانب الآخر من العالم . حتى تتمكن من القيام بذلك بهدوء ، طورت جميع مواقع الشحن الجماعي نظامًا ما ، من خلال تقييم المستخدمين الآخرين ، يمكن لأي شخص أن يعرف مسبقًا مدى موثوقية المسافر عند نقل شيء ما.
Crowdshipping ، مسألة ثقة؟
وهل هناك أعمال في كل هذا؟
في الوقت الحالي ، يشير كل شيء إلى أن الشحن الجماعي سيكون مفيدًا للمسافرين والمستخدمين ولكنه لن يكون مربحًا للمنصات: بينما في بعضها - مثل Jwebi أو Sheaply - لا يمكن الدفع للمسافر إلا بالمال والمنصة نفسها تتقاضى عمولة صغيرة ، والبعض الآخر - مثل PiggyBee - يترك للمستخدمين مطلق الحرية في الاتفاق على ما سيكون عليه دفع رسوم البريد ، بالإضافة إلى ذلك ، لا يتقاضون أي عمولة.
في مواجهة مثل هذا السيناريو ، من الصعب التفكير في أن النقل التعاوني يمكن أن يكون عملاً تجاريًا للمنصات. على الأقل ، فرض رسوم مباشرة على المستخدمين ، الذين هم المستفيدون الرئيسيون ، لأنهم سيكونون قادرين على الاستمتاع بالاقتصاد التعاوني دون دفع وسيط واحد. سيتعين على الشركات البحث عن طرق تكميلية لكسب المال ، سواء كانت قائمة على الإعلان أو نوع من الاتفاق مع المؤسسات المحلية . مثل كل شيء ، إنها مسألة خيال (وبعض تحليل السوق).
من هناك ، سيكون المستخدمون هم من يقررون النظام الأساسي الذي ينتهي به الأمر إلى أخذ زمام المبادرة في هذا القطاع الصغير وغير المربح في الوقت الحالي والذي يمكن أن يصبح أكبر عدو لشركات المراسلة. قد يطالبون بحظر مثل سائقي سيارات الأجرة وشركات الحافلات إذا أصبحت الأمور مثيرة للاهتمام. سيداتي وسادتي ، معكم أوبر القادمة.
تابعواhojaderouter
_ * قد تكون أيضا مهتما ب... _ - اي نوع من المسافرين انت؟
- عشرة تطبيقات ومواقع لا يمكن لعشاق الطعام العيش بدونها
- 150 شاطئًا لـ Condé Nast Traveler: التطبيق الساحلي المطلق
- التطبيقات التي تعتبر الرفقاء المثاليين في رحلاتك
- وجهات إجازة للاستمتاع مثل "المهوس" الحقيقي
- السياحة الرجعية: سافر إلى الماضي فقط باستخدام هاتفك المحمول
- ألعاب الفيديو التي تجعلك ترغب في السفر
- كيف سيساعدنا الواقع الافتراضي في السفر
- الأدوات الأساسية للمسافر التقني
- هذا الفندق عالي التقنية: استمتع بإقامتك (إذا استطعت ...)
- شروق الشمس على القمر أو ما ستكون عليه فنادق المستقبل
- السفر بدون حركة: نحن نمارس "مشاهدة معالم المدينة الافتراضية"
الحقيبة ، ذلك الجحيم المنمق