الموديلات الفائزة في فئتي الرياضة والأناقة
** جزيرة أميليا ** ، في فلوريدا ، تستضيف سنويًا مسابقة يسيرون فيها مجموعة فريدة من نوعها تنافس في الأناقة. تم عقد أحدث إصدار لها للتو وقد أسرت به مرة أخرى جوها الحصري وهدفها المفيد.
بينما تم تعيين عيون صناعة السيارات حتى 18 مارس في معرض جنيف للسيارات ، أقيم في نهاية الأسبوع الماضي حدث أكثر تحديدًا على شواطئ فلوريدا ، وحضره أغنى جامعي السيارات الكلاسيكية على هذا الكوكب لرؤيتهم ورؤيتهم (هم وسياراتهم الثمينة القابلة للتحصيل).
هنا قطع مجموعة فريدة من نوعها
نحن نتكلم عن جزيرة أميليا Concours d'Elegance المسابقة التي اكتملت نسختها الثالثة والعشرون بشكل كبير بالرغم من المطر الذي اضطر لتعديل بعض الجداول واستدعاء عدد كبير من الموديلات القديمة قبل أن تفركي عينيك لجمالها وروعتها.
الجوائز في الفئتين الرئيسيتين ، رياضية وأناقة ، قد انتكسوا إلى أ فيراري 250 / 275P من عام 1963 وفي أ 1929 Duesenberg J / SJ Convertible ، على التوالى.
قبل الخوض في استعراض لأكثر السيارات إثارة للإعجاب التي شوهدت في مباني نادي جزيرة أميليا للجولف التي تستضيف الحدث ، دعونا نضع أنفسنا في البيئة الجغرافية التي تقام فيها.
جزيرة أميليا هي الجزيرة الواقعة في أقصى الجنوب مما يسمى جزر البحر ، ممر من الجزر يمتد على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، من ساوث كارولينا إلى فلوريدا.
حصلت على اسمها تكريما للأميرة أميليا ، ابنة الملك جورج الثاني ملك إنجلترا ، على الرغم من ذلك كانت أراضي إسبانية حتى عام 1763 ولفترة قصيرة بعد ذلك ، بين 1783 و 1795 التي أصبحت بالتأكيد أراضي أمريكية.
كما يقول السكان المحليون ، جزيرة أميليا هي مكان يسهل الوصول إليه ولكن يصعب نسيانه أيضًا 20 كيلومترًا من الشواطئ بمياهها الصافية ، لأجله وفيرة الطبيعة الأصلية ، فن الطهو على أساس المنتجات البحرية ، انها منطقة تاريخية ، انها الحياة الثقافية وملاعب الجولف.
عادة لا يتم النظر في سيارات ما قبل 1974
وبالتالي ، فهو يمثل المكان المثالي لاستضافة حدث سيارة كل عام يكرم شخصية من رياضة السيارات. وبالتالي ، فقد تلقوا تكريمهم طوال 23 عامًا من الخبرة منذ ذلك الحين السير ستيرلينغ موس حتى جيم هول ، يمر ديفيد هوبز أيضاً يوشين ماس.
في النسخة الأخيرة كان ضيف الشرف السائق البرازيلي الأسطوري إيمرسون فيتيبالدي ، بطل الفورمولا 1 عامي 1972 و 1974 وفاز بـ 14 جائزة كبرى واثنان من إندي 500. نجم سباق يعادل تألق المنافسة.
في هذا الحدث يمكنك فقط المشاركة عن طريق الدعوة. يمكن لأي شخص تقديم اقتراح سيارة للنظر فيه ، ولكن فقط تدعو لجنة الاختيار تلك السيارات التي تعتبرها نموذجًا للموضوع السنوي والهيكل الطبقي معايير الاختيار واضحة للغاية: لا يتم عادة النظر في المركبات قبل عام 1974.
يتم منح واحد كل عام اعتبار خاص للمركبات من "فئة مميزة". كما يتم إيلاء اهتمام خاص للمركبات المرتبطة بمهنة المكرم ، في هذه الحالة ، Emerson Fittipaldi. في قسم سيارات السباق ، لجنة الاختيار ، من وقت لآخر ، يدعو إلى طراز أحدث إذا كانت السيارة تجسد إحساسًا بالكمال والتوازن لفئة معينة.
الأناقة أمر مفروغ منه
أخيرًا ، النماذج المختارة لمسابقة الأناقة لا يمكن عرضها في أي حدث آخر خلال الثلاثين يومًا الماضية في المسابقة.
رئيسها هو المتحكم في أميليا كونكورس ، بيل وارنر ، رجل أعمال ورجل أعمال أمريكي شغفه بجمع السيارات.
الفائز في عام 2002 من جائزة ميجواير لشخص العام في هواية تجميع السيارات ، وهو نوع من الأوسكار في تلك الفئة ، على مدار العقدين الماضيين ، شارك في أحداث قديمة على عجلة انتصار TR- 6 من فريق بول نيومان. من خلال دعوة خيرية عميقة الجذور ، تتبرع شركة Warner بجميع عائدات Amelia Concours لأسباب خيرية مثل مكافحة السنسنة المشقوقة أو العديد من دور العجزة في فلوريدا.
في المستوى الصارم للمسابقة ، من بين مئات المشاركين ، بالإضافة إلى الفائزين بهذه النسخة ، سلطت المجلة المتخصصة Automobile الضوء على النماذج العشرة التالية:
- فيراري 365 GTB / 4 "دايتونا" (1972). تم تصميمها بجسم مشابه للعربة ، لكنها احتفظت ببابين. يُعرف أسلوبه في إنجلترا باسم فرامل الرماية.
- شيفروليه كورفيت قابلة للتحويل (1963). المالك الأصلي لهذا ج كورفيت مكشوفة بلون ذهبي أزتيك مع حقن الوقود كان طيارًا أمريكيًا رأى سيارة متطابقة في إعلان لشركة طيرانه.
- شيفروليه كورفيت جي تي بي (1984). هذه كورفيت متوسطة المحرك تم تصميمه خصيصًا للتنافس في سباقات IMSA أثناء تطوير محرك جنرال موتورز V6 بزاوية 90 درجة.
- بورش 935/76 (1976). واحدة من أشهر سيارات السباق بورشه 911 ، كانت بداية عصر سيارات بورش عالية القوة والشاحن التوربيني بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر ينتج 510 حصان.
- لانسيا دلتا S4 (1985). لقد كان تطورًا لـ Delta Integrale ، مع نظام الدفع الرباعي ومحرك Lampredi ثنائي الكاميرات سعة 1.8 لتر بشاحن توربيني وفائق الشحن. كانت النتيجة 500 حصان.
-1967 MGC-GTS (1967). واحد من أثنين سيارات السباق الخفيفة MGC ، المعروف باسم Mable. كانت ترتدي في الأصل اللون الأخضر للسباق البريطاني في أول سباق لها في عام 1967 ، وهو تارغا فلوريو الإيطالي الشهير.
- ALPINE M64 LE MANS PROTOTYPE (1964). تنافس في 24 ساعة في لومان مرتين ، الفوز بفصله. كما فاز بمؤشر الكفاءة الحرارية في نفس العام ، حيث أكمل 3920 كيلومترًا خلال السباق بمتوسط سرعة 162 كيلومترًا في الساعة.
يقام هذا الحدث الفاخر ذو الخلفية الخيرية مرة واحدة في السنة
- PENSKE-MERCEDES PC-23 (1994). تم استخدامه كسيارة اختبارية لمحرك Mercedes 500i ، تم تصميمه وتطويره وبنائه في نصف عام فقط للفوز بـ Indy 500. كان Emerson Fittipaldi و Al Unser Jr. مسؤولين عن اختباره. فاز بالمركز الثاني ومنح مرسيدس فوزها الأول في سباق إندي 500 منذ عام 1915. بعد فترة وجيزة من استبعاد المحرك من المنافسة.
- جيب رانجلر (1968). سيارة جيب مخصصة للصيد ، نسخة طبق الأصل من تلك المستخدمة من قبل عائلة Kleberg ذات النفوذ وأصدقائهم في King Ranch في تكساس لاصطياد السمان. ومن بين ضيوف المشاهير الذين استخدموا المركبات بينج كروسبي ومؤسس شركة تريدر فيك فيكتور بيرجيرون. تشمل اللمسات المخصصة حافظة بندقية صيد مغلفة بالجلد مثبتة على كل رفرف أمامي ومقاعد خلفية مرتفعة.
- 1968 شيلبي لونستار (1968). سيارة رياضية تعتمد على GT-40 مع محرك Ford V-8 مثبت في المنتصف والذي تم تصميمه كنسخة أكثر حداثة من Cobra. يُعرف داخليًا باسم Cobra III ، كان شيلبي قد باع بالفعل حقوق اسم كوبرا وغيرته إلى لونستار.
كلهم أشياء مرغوبة تحلم بها وتتذكر الأوقات الذهبية لكل من الصناعة وسباق السيارات. وإذا كان مع كأس من الشمبانيا الجيدة داخل جدران فندق ريتز كارلتون في جزيرة أميليا ، وكذلك الحال بالنسبة للمشاركين في هذه المسابقة الفاخرة بخلفية خيرية فمن يستطيع المقاومة؟ الذقن الذقن!