نحن نتبع حلم الإبحار لـ Clinamen
لا جوميرا ، الأرض الأخيرة
ما أهمية المحطة الأخيرة للملاح إذا لم تكن كذلك لأن هذا هو المكان الذي تبدأ فيه رحلته حقًا؟ الألم ، المسار ، الشعور بالقفز في الفراغ كل هذا يحدث بالفعل على اليابسة ، لكنه لا يحدث في أي مكان على البر الرئيسي ، ولكن في ذلك الذي يخدم الملاح كإرساء أخير.
إن توفير كل ما هو ضروري ، وإعداد السفينة جيدًا ، وإنهاء جميع التفاصيل ، للبحار المنفرد هي مهمة تتضمن طقوسه الصغيرة. لقد كنت أقرأ مذكرات كريستوفر كولومبوس للسفن منذ ما قبل الإبحار. الكتاب كان الهدية التي سرقتها من والدي قبل أيام من مغادرتي. يجب قراءة قصة كولومبوس في البحر. رؤية المستكشف الذي يغادر إلى أراضٍ بعيدة ، صدفة إيجاد ما لا يسعى إليه. من بداية بلدي مشروع الأطلسي ، قلت لنفسي إنني سآخذ مجرى الرياح ، كما فعل الأدميرال وكما قرر في ثلاث من رحلاته الأربع ، أن محطته الأخيرة ستتم في جزيرة لا غوميرا ، قررت تحديد مسار أقصى غرب جزر الكناري. أتخيل أن كونك جزءًا من رحلة لا نهائية يعني أن تكون جزءًا من استمرارية في البحر.
وصلت إلى الميناء سان سيباستيان دي لا غوميرا مع الوقت لتتمكن من الاستمتاع بقليل من الجزيرة. تم تحقيق التوقعات جزئيا. يفعلون دائما ... التوقعات. يعتبر Casa de Colón رمزيًا أكثر من كونه حقيقيًا ، حيث تم بناؤه بعد عدة قرون في الموقع حيث كان هناك مكان إقامة آخر حيث يبدو أن الملاح قد قضى الليل. ومع ذلك ، فإن المعاملة الودية من قبل Gomerans والحضور العالي للفنزويليين والكوبيين ، يقدم للزائر لحظة مصالحة.
أوصت "مذكرات على متن السفينة كريستوبال كولون" بالقراءة قبل الإبحار
تعرضت هذه الجزيرة الصغيرة لمعاملة سيئة بالنهب من قبل قرصان إنجليزي وهولندي ، على الرغم من أن الغزو الأمازيغي عام 1618 كان الأخير والأكثر فظاعة الذي دمر المدينة بأكملها التي يسكنها جوميران. ولكن حتى اليوم مقاومة لا غوميرا محسوسة من طبيعة الجزيرة ، حتى في المناخ القاسي نفسه. تصل الخصوصية حتى إلى اللغة. حافظ Gomerans على الشكل الفضولي للتواصل المعروف باسم "صافرة مطاطية" . تستخدم لغة التصفير ستة أصوات ويمكنها التعبير أكثر من 4000 مفهوم.
في منتصف فترة الظهيرة يغمرني شعور بالندرة فيما يتعلق بالتوقعات. لدرجة أن السيدة التي حضرتني في مكتب المعلومات السياحية فهمتني على الفور: لم أستطع المغادرة دون زيارة حديقة ألتو دي جاراجوناي الوطنية ، أجاب بشكل صحيح للغاية: "إذا لم تقم بزيارتها ، يبدو الأمر كما لو أنك لم تأت إلى هذه الجزيرة".
لا يمكنك أن تكون بحارًا جيدًا إذا لم تقبل تغيير المسار والتكيف مع الظروف. لذلك ، ما زلت على الأرض ، قمت بتغيير جدول المغادرة الخاص بي وبدلاً من الإبحار في صباح اليوم التالي ، قررت أن أقضي اليوم للقيام بهذه الرحلة إلى قلب الجزيرة. كم هو رائع أن يشعر المرء أنه اتخذ القرار الأفضل ، دون غموض!
في الليلة التي سبقت الرحلة غير المتوقعة ، قدمت لنفسي آخر عشاء لي على الأرض ، في La Salamandra ، وهو مطعم موصى به للغاية ، عشت لحظة تذوق رائعة مع Mille-feuille من الباذنجان كمقبلات وبطن التونة المشوية ، يتم طهيه إلى أفضل نقطة ممكنة. النبيذ ، وهو أحمر كناري جيد ، يرافقه ، ناعم وممتع.
سان سيباستيان دي لا غوميرا
في الصباح هرعت بكل الاستعدادات للمغادرة كلينامين جاهز قبل أن أستقل الحافلة على الخط 1 الذي ينضم سان سباستيان مع وادي غران ري . جريت ، كما هو الحال دائمًا ، للانضمام إلى نشاط مع آخر. الآن كان على البحار أن يرتدي زي ماشي.
عندما تبدأ الحافلة في الصعود ، تظهر بوضوح الشخصية البركانية والمقاومة للجزيرة. طابع لا غوميرا متجذر في تضاريسها . قبل أن أصل إلى وسط الجزيرة ، حيث كنت أنزل ، دخلنا الغيوم التي غطت الجزء العلوي. بحر الغيوم هذا تتولد من الرياح التجارية التي تكثف بخار الماء في أوراق الأشجار ، وتولد ما يعرف بالمطر الأفقي. الصعود إلى ارتفاع جراجوناي 1487 متر ، يتم صيانته جيدًا ومن المثير للاهتمام للغاية تقدير الغطاء النباتي المتغير في بيئة معزولة وحميدة. أثناء النزول واستوعبت في التفكير في النباتات ، فقدت نفسي بشكل مذهل لينتهي بي المطاف في بعض مناطق المحاصيل والقرى. هناك تمكنت من مراقبة أشكال الإنتاج الرواقي والمعاناة ، لكنها ثابتة ومتمردة. كان المشهد بأكمله مظللًا بين الغطاء النباتي الذي يبدو أنه قد تم حرقه وبراعم أو مزارع جديدة. عند عودتي إلى الميناء ، اكتشفت أنه في عام 2012 حدثت أكبر كارثة طبيعية ، حريق دمر جزءًا كبيرًا من سطح الحديقة ومحيطها.
عدت من المسيرة في الساعة 4:45 مساءً ، وكرست نفسي لملء خزان المياه ، والتأكد من أن لدي جميع المستلزمات الأخرى ، مثل زجاجة الغاز الإضافية للطهي. غادرت المرسى في السادسة مساءً لتحميل الديزل. كان عليه أن يكمل الخزان وأن يملأ أيضًا البراميل المساعدة التي استخدمها لعبور جبل طارق.
أردت أن أبحر بأشعة الضوء الأخيرة.
جونزالو كروز ، قائدنا
اضطررت إلى ترتيب غرفة المعيشة بأكملها ومقصورتي لأترك راضيًا وغير متدافع لأنها كانت تهب بشكل جيد في الخارج ، كل ما كان فوضويًا من شأنه أن يرقص حتمًا. راجعت الأشرعة وقمت بتعديل الشعاب المرجانية بطريقة تقليدية بحيث لا تكون النهايات ضيقة جدًا.
في النهاية ، كان علي فقط القيام بـ جولة الوداع عبر الهاتف. لحظة عاطفية للغاية كما هو الحال دائمًا ، لكن هذه اللحظة ، التي كنت أعرف أنها الأخيرة ، ستكون أكثر من ذلك. كونك مسافرًا ليس شيئًا يندفع إليه. كنت في العشرين من عمري وطويل الشعر ، أقوم بجولة في القارة الأمريكية ، واستمر في كونه رجل أعمال وأبًا ورجلًا تقصره المسؤولية ، والآن أنا وحدي ، أواصل المسار. كما اعتاد "أوجينيو مونتيجو" أن يقول ، "لقد جلبنا الوقت لنكون على قيد الحياة بين البرق والريح". لا يسافر المرء لكي يصبح ثريًا ، بل ليكشف الروح.
النزول في سان سباستيان دي لا غوميرا
إطلاق المرابط
كما حل الظلام في الساعة 8:00 مساءً ، غادرت بالمحرك لأتحدى رياح 25-30 عقدة الذي يحدث في ذروة ميناء سان سيباستيان. بينما كنت أقول وداعًا لي بصوت خافت ، بعيدًا أكثر فأكثر.
بعد 5 أميال بحرية بالمحرك ، في الساعة 9:30 مساءً ، قمت برفع الأشرعة ليلاً ، وهو ما أردت فقط تجنبه ، لكن ذرف الدموع كان يستحق الإزدراء للاستبصار ... الشراع الرئيسي مع ضحكتين وجنوة تكشفت في منتصف الطريق فقط.
أول إصلاح لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الساعة 0:21 يوم الأربعاء 9 مارس 2016.
27º 52 '160' N و 17º 27 '492' W - الدورة 235 درجة ، رياح معتدلة معتدلة سرعتها 13 عقدة. متوسط السرعة 5-6 عقدة. ليلة رائعة ، مليئة بالنجوم ولكن بدون قمر ، مع الأضواء البعيدة الوحيدة للموانئ الصغيرة في جزيرة لا جوميرا.
أثناء الليل ابتعدت عن جوميرا لأضع في أفق الأضواء البعيدة جزيرة الحديد.
عند الساعة 5:20 ، في ذروة أقصى نقطة في الجنوب ، أخذت نقطة GPS الثانية.
27º 34 '400 "N و 18º 01' 125" W - العنوان 255 درجة. رياح معتدلة السرعة تصل إلى 22 عقدة. متوسط السرعة 8 عقدة.
بحر الغيوم في Garajonay
أصبحت جزر الكناري بعيدة بينما أفكر في أحاسيس على الأرض . بالفعل في البحر ، والذاكرة ثابتة على الأرض ، أغمغم في مقاطع الشاعر التي لا تُنسى انطونيو ماتشادو ، غناها جوان مانويل سيرات: كل شيء يحدث ويبقى كل شيء ، لكننا سننتهي. تمر بعمل ممرات ومسارات فوق البحر. ... لا يوجد ممر ووكر ، والمسار مصنوع من خلال المشي ، ومن خلال السير ، يتم إنشاء المسار ، وعند النظر إلى الوراء ، يرى المرء المسار الذي لن يتم خطوه مرة أخرى أبدًا. المسافر لا يوجد طريق الا يستيقظ في البحر!
غنى نفس الشيء عند عبور جسر لا كوياكا ، في شمال الأرجنتين ، على الحدود مع بوليفيا في العشرين من عمري وشعور بالتصميم على أنني لن أعود أبدًا للعيش في تلك الأرض التي ولدتني. هكذا كان.
كان الصباح رماديًا ، أتساءل كيف لا تسقط كل هذه الرطوبة وتغذي الصحراء المجاورة. إفطار خفيف مع الفاكهة أولا ثم نخب بزيت الزيتون ، جيد. أن خضراء وسميكة. بالطبع المقاهي المعتادة.
في الساعة 6:20 مساءً ، بعد يوم بدون الكثير من الأخبار ، يوم رمادي نموذجي يجعلني أنتظر ذلك الجنوب الذي أبحث عنه بصبر ، أقوم بحساب مسار اليوم الأول. لقد قطعنا 125 نيوتن متر (ميل بحري) منذ الساعة 9:30 مساءً. . ، مما يجعلني صافي بمعدل 6 عقدة من السرعة الثابتة. ليس سيئًا. لإعطائك فكرة ، من شأن ذلك أن يمنحك إجمالي وقت العبور 19 يومًا.
في الساعة 9:20 مساءً ، سافرنا في هذه الساعات الأربع والعشرين الأولى ، 142 نيوتن متر مما يبقينا متوسط 6 عقدة . علامة تجارية جيدة وهي انعكاس ليوم مليء بالتقلبات في جودة الرياح ، وتناوب العواصف الجيدة ولحظات الهدوء الأخرى.
نقطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): 26 × 34 قدمًا 980 بوصة شمالًا و 19 × 10 قدمًا 600 بوصة غربًا - الاتجاه 220 درجة - رياح معتدلة تتراوح من 15 إلى 20 عقدة من شمال غرب
سرعة 6.5-7 عقدة. على الطريق الخطي هناك 2600 نيوتن متر من اليسار إلى وجهة Point-à-Pitre ، في جزيرة Guadeloupe الفرنسية.
كان العشاء في تلك الليلة مقتصدًا ، وبعض الكيساديلا "مجتمعة" ولكن مع لحم الخنزير Jabugo والأفوكادو الكناري الناضج جدًا. أنا لست جائعًا جدًا أو أرغب في زيادة عبء الهضم.
نقطة GPS في الساعة 9:20 يوم الخميس 10 مارس:
26º 06 '500' N و 20º 20 '600' W - العنوان 260º - الرياح الخفيفة 10-15 عقدة NW - السرعة 6-6.5 عقدة. المسافة الخطية المتبقية 2533 نيوتن متر
تتكرر أصوات كلينامين بلا كلل. يدق البحر والريح. صرير اللحامات والتوترات في الحبال. عواء الريح العاصفة ، صوت الهدوء الكثيف. بابلو نيرودا ، في كتابه Residencia en Tierra ، قصيدة مكرسة لشبح سفينة الشحن ، والتي قرأها لي في منتصف الليل:
"... ورائحة وصوت سفينة قديمة ،
من الخشب الفاسد والحديد التالف ،
والآلات المرهقة التي تعوي وتبكي ،
دفع القوس ، الركل على الجانبين ،
مضغ الندم والبلع والبلع لمسافات ،
يصدر صوت ماء حامض على مياه حامضة ،
نقل السفينة القديمة فوق المياه القديمة "
نقطة GPS في الساعة 18:20 يوم الخميس 10 مارس بعد خفض الشراع الرئيسي:
_25º 48 '040 "N و 20º 56' 292" W - العنوان 250º- الرياح الخفيفة 10-15 عقدة N - السرعة 4.5-5 عقدة (مع جنوا فقط) _
المسافة الخطية المتبقية 2477 نيوتن متر
الصخور البركانية في هييرو
تصدع الشراع الرئيسي عند التماس . شيء ما يوصف بأنه مجرد حادث كبير. ينتابني شعور قوي. المصائب التي لا تتوقف. أحاول إصلاح الثروات من خلال التمسك بالطفرة ، لكن مع الأمواج ، من المستحيل بالنسبة لي إصلاح الشراع بشكل صحيح. في 9 ساعات ، أنجزنا 36 نيوتن متر فقط ، بعد ليلة عملنا فيها جيدًا منذ 12 ساعة من الساعة 9:20 مساءً.النقطة الأخيرة.
ستلحق حادثة الشراع الرئيسي الضرر بنا في الطريق ، لكنها قبل كل شيء تعلمنا الحد الهش بين الطقس الجيد والحادث الذي يفسد كل شيء. في محاولة لإصلاح الشراع مع الكثير من حركة ذراع الرافعة بسبب الأمواج ، تم قذف بعنف وسقطت بشدة على حافة القارب ، يتم تثبيتها في أقصى درجاتها بواسطة الحزام وكابل الأمان المحيطي. بدون تلك الإجراءات الاحترازية ، لكان قد ذهب إلى الماء دون أدنى شك. هذا الحادث يسبب لي بعض الانزعاج والإرهاق. قررت ترك عمليات إصلاح الشراع حتى صباح اليوم التالي حيث يمكنني الاقتراب منهم بطاقة جديدة ولدي فرصة لإنهاء ما بدأته. لو كنت قد فككت الشراع في ذلك الوقت ، لما كنت سأتمكن من إنهاء الترتيب حتى أرفعه قبل حلول الظلام. . أقرر أنه من الأفضل توفير الجهد والطاقة لأن الإرهاق أيضًا مصدر للحوادث.
قررت أن أبدأ القراءة في المقصورة للاسترخاء والتحكم في الغضب ، وما زلت فريسة للإرهاق الجسدي الهائل والقلق العقلي. أخيرًا ، أنام مع الموسيقى حتى بعد 23 ساعة. لم أتناول العشاء ولم أشعر بالرغبة في الانشغال به.
عشاء بسيط من شوربة الدجاج المغلف مع المعكرونة و 2 تورتيلا مكسيكية مع السلمون المدخن. للحلوى ، ثلاث شيمبوت الفاجورسيتو مع القهوة.
نقطة GPS في الساعة 0:20 يوم الجمعة 11 مارس:
_25º 37 '068 "N و 21º 29' 108" W - العنوان 255º- الرياح الخفيفة 15-16 عقدة شمال شرق - السرعة 4.5-5 عقدة (مع جنوة فقط) _
المسافة الخطية المتبقية 2467 نيوتن متر
أعتقد أن هناك طرقًا أسوأ لإنهاء اليوم. أفترض تجولًا مفككًا ومذاقًا لقبول القدر دون قياس نطاق تصميماته الخفية. سيكون أن dulce de leche يعوض الشخص عن أي هزيمة.
كلينامين ، في الميناء
_ قد تكون مهتمًا أيضًا ..._ *
- Cover letter: الرحلة اللانهائية لـ Clinamen
- متلازمة "أترك كل شيء"
- نصائح للسفر بمفردك
- نصائح للحصول على موعد منفرد مثالي
- مطاعم حيث يمكنك تناول الطعام بمفردك في مدريد (ولا تشعر بالغرابة)
- وجهات مثالية للسفر بمفردك - أفضل الوجهات للسفر بمفردك
- متلازمة "أترك كل شيء"
- أفلام ومسلسلات تلهمك في رحلة بحرية
- الرحلات البحرية الخاصة: كل ما تريد معرفته عن موسم 2016