إذا بذل المرء جهدًا ، إذا أغمض عينيه بإحكام شديد وركز على الاستماع ، فربما لا يزال بإمكان المرء سماع تلك الخشخشة التي لا لبس فيها والتي لاحظها ، بالفعل من مسافة بعيدة ، وصول Tranvía de la Sierra في كل محطة. لا يزال صدى صوته يتردد في جدران تلك الأنفاق المظلمة والعميقة التي كان عليها عبورها حتى الوصول إلى هدفهم: بارانكو دي سان خوان ، كانت آخر محطات التوقف في قلب سييرا نيفادا.
من هذا الإنجاز التاريخي لم يبق سوى القليل في الوقت الحاضر: لم يعد هناك أي سكك حديدية أو مواسير بعد الآن ، لا عربات ولا مسافرين ، لكنها تبقى للذاكرة طريق من بضعة كيلومترات يحترم جزءًا من التخطيط الأصلي.
بدءًا من بلدة جبلية جويخار سييرا, وحتى الوصول إلى نقطة التوقف التي تشير إلى نهاية الطريق ، فإن سييرا ترام جرينواي ، من خلالها يمشي المتنزهون والمتنزهون كل يوم ، مدركين لذلك الطريق الذي يسلكونه هو جزء صغير من التاريخ. قصة بدأت منذ زمن طويل.
الأصل؟ نقول لك
يقولون إن هذا الترام لم يكن المحاولة الأولى ربط غرناطة مع سييرا نيفادا بالقطار ، لكن التحدي كان دائمًا ينطوي على إنجاز هندسي بهذا الحجم بقيت الأفكار على الورق فقط: لم تزدهر أبدًا. لم يعتمدوا ، بالطبع ، على دهاء - وفوق كل شيء ، تصميم - شخصية من شأنها أن تغير تاريخ المدينة إلى الأبد. Julio Quesada-Cañaveral y Piédrola ، أطلق عليه ألفونسو الثالث عشر دوق سان بيدرو دي جالاتينو ، سيكون صاحب الرؤية الذي سيحقق هذا الإنجاز في النهاية.
نحن نتحدث عن بداية القرن العشرين ، وهو الوقت الذي سعى فيه الدوق إلى الإبداع سييرا نيفادا التي من شأنها أن تشبه إلى حد كبير جبال الألب السويسرية من جبال الأندلس الجنوبية النقية المغطاة باللون الأبيض.
حديقة سييرا نيفادا الوطنية.
بادئ ذي بدء ، وقف كان أحد أصحاب الفنادق الرائدين في المدينة في ذلك الوقت ، و قصر الحمراء بهدف جذب النخبة السياحية. قبل وقته ، و رائد صناعة السكر في إسبانيا ، استغل ثروته - يقال إنه حتى قام بسك العملات المعدنية بوجهه - لفتحها ، بعد مرور بعض الوقت ، أول منشأة سياحية في سييرا نيفادا ، فندق ديل دوكي. سيعمل الترام على ربط كل من أماكن الإقامة مباشرة.
قلة هم الذين اعتقدوا أن هذا الحلم سيتحقق ، ومع ذلك فقد تحقق: بعمل غير مسبوق ، تم إنقاذ الوديان والمنحدرات والجبال والأنهار ، وكان من الممكن مواجهة التضاريس القاسية للمنطقة. لذلك تم بناء ما يصل إلى 14 نفقا و 21 جسرا ، لهذا السبب. في 21 فبراير 1925 ، تم افتتاح Tranvía de la Sierra. مع كل البهاء الحاضر الذي يمكن تخيله. لم يرغب الملك ألفونسو الثالث عشر ولا مانويل أزانيا في تفويت اللحظة.
مناظر من قصر الحمراء.
الماضي والحاضر على الطريق
خلال الرحلة التي يبلغ طولها 19 كيلومترًا أن هؤلاء عربات غنج مع مقاعد من خشب الكستناء ، تم تقديم الشاي والنقع وبعض المعجنات الفاخرة مثل piononos. أربع بيزيتا تكلف الرحلة لكل راكب ، على الرغم من أنه بمرور الوقت ، بدأت تلك العربات في نقل البضائع أيضًا: على سبيل المثال ، كالكوبايرايت النحاس والرخام اعوج المستخرجة من مناجم سييرا نيفادا.
المسافرون الذين ذهبوا إلى فندق ديل دوكي - تحول اليوم إلى مدرسة أبرشية - كانوا كذلك التقطت في محطة مايتينا في عربات تجرها الخيول ، الذي جعلوا فيه الجزء الأخير من الطريق. كانت كلها 50 عامًا من مشروع لم يكن مربحًا أبدًا لكنها ، مع ذلك ، بقيت على قيد الحياة حتى لم تعط المزيد من نفسها: في عام 1975 قام بما كانت رحلته الأخيرة. الأكثر رومانسية لا يزال يتذكر تلك الجولة مع الحنين إلى الماضي.
جويخار سييرا.
إن تشجيع نفسك على السير في تلك الكيلومترات الأخيرة التي تم تحويلها إلى ممر يعني ، دون شك ، الاقتراب Güéjar Sierra ، حيث يبدأ المسار. لن يضر اغتنام الفرصة لامتصاص الهواء الجبلي للمدينة ، حيث يقع بين المنحدرات المرصوفة بالحصى والمعقدة الأزقة المليئة بالبوابات - التقليدية تيناوس ألبوجارا- ، يمكنك تنفس الهواء النقي لسييرا نيفادا: الذي ينظف في الصيف. تلك التي تحبس أنفاسك في الشتاء.
تزين الأزهار والنباتات مداخل المنازل ، حيث كانت تستخدم في الماضي لإزالة الأحزمة عن الحمار. يتركز جزء كبير من الحياة المحلية في بلازا مايور: قاعة المدينة والكنيسة وحفنة جيدة من الحانات تجمع الجيران معًا كل يوم. في أي من العديد من النوافير في Güéjar Sierra - منتشرة في جميع أنحاء المدينة - سيكون من الضروري ملء الزجاجة أثناء الخدمة للقيام برحلة: ويقولون إن مياه الينابيع جعلت بعض السكان يبلغون من العمر 103 أعوام. نحن لا نخسر شيئا من خلال المحاولة.
ألبوجاراس.
حان الوقت للبدء
من هنا حان وقت النزول. الهدف هو الوصول إلى ضفاف ذلك Genil الذي يمتد أسفل الجبل بمياه الذوبان الباردة ، ولكن لاجتيازها في الاتجاه المعاكس: نحو أصلها. جولة تجري في ملجأ غابات الكستناء التي تنفجر بألوان المغرة والبرتقالي والأصفر والبني في الخريف ، التخلي عن الطابع المثالي للمشي. لا عجب أن وصف الكثيرين طريق الترام القديم بأنه من أجمل ما في الأندلس. حان الوقت الآن للاستمتاع بها سيرًا على الأقدام.
قريبا بقايا فابريكيلا، المحطة الكهرومائية القديمة التي زودت القاطرة بالطاقة ذات يوم ، التي كانت تعمل بالكهرباء ، على أعلى المرتفعات. إنه مبنى من الحجر يبرز منه برج ومنه تم افتتاحه منذ أكثر من 18 عامًا كمطعم يقدم المأكولات التقليدية.
موزارابيك سبانخ.
الطريق يقودك في بعض اللحظات مرورًا بأنفاق ضيقة كان الترام يدور من خلالها وقد ترك ذلك اليوم أيضًا مساحة للسيارات. في الآخرين، أنت تمشي بجانب مجرى النهر ، يخطو على أرض مبللة مغطاة بأوراق الشجر ويشعر بالرطوبة الشديدة ، بينما يصاحب Genil إشاعته الأبدية.
في لحظة وصوله إلى محطة Maitena القديمة ، التي تقع على بعد كيلومترين فقط من Güéjar Sierra ، ومرة أخرى ، فإن بناء مبنى من الحجر تم بناؤه تقريبًا على ضفاف النهر أمر يثير الدهشة. غير عاطفي مع مرور الوقت ، نعم ، يختلف استخدامه كثيرًا عن ذلك الوقت: رائحة الخشب في النار تكشف ما يجري بالداخل.
وعلى الرغم من سهولة الطريق ومسار إعادة شحن الطاقة في هذه الحالة لا يعد عذرا ، لن يضر أبدًا بالنكهات المحلية. في هذا المكان الفريد المطل على المكان حيث يفرغ نهر مايتينا ، أحد روافد نهر جينيل ، مياهه في النهر الرئيسي ، مذاق فن الطهو المحلي الغني أفضل من أي وقت مضى. وإذا لم يكن كذلك ، انتبه إلى الشاشة: على الطاولة ، مأدبة تليق بألفونسو الثالث عشر نفسه على أساس choto ، الخنزير الرضيع ، كتف الضأن أو المفصل المخبوز ، وهو لشيء في الجبال.
في محيط مطعم Maitena ، لا يزال التاريخ حاضرًا ، ويتجسد في هذه الحالة لوحات المعلومات المنتشرة على طول الطريق - على الرغم من ملاحظة الملاحين ، فلن يكون هناك شيء مثل القيام بالمسار مرشد محلي مثل رودي ، من السياحة البيئية Güéjar Sierra و La Vereda, للحصول على تفاصيل القصة. كن حذرًا ، لأنه يوفر أيضًا زيارات درامية.
بجانب الجدران التي تفرز المياه العذبة من قلب الأرض ، هناك أيضًا المكان الذي كان يستخدم في السابق لبيع التذاكر أو المنزل الذي يعيش فيه الشخص المسؤول عن صيانة المكان.
ملصقات في جويخار سييرا.
في الطريق حتى النهاية
تختلف التضاريس من هذه النقطة ويمتد باقي المسار في الغالب على طول الطريق الضيق المحول إلى حارة أيضًا يقود السيارات إلى Barranco de San Juan. إنه يفرض الدخول مرة أخرى في الأنفاق ، ولكن أيضًا معجب بكيفية احتضان الجبال بقممها الهائلة ونحثك على الاستمرار في الاستمتاع بمناظرها الطبيعية المذهلة.
خطوة بخطوة ، يستحوذ الحنين إلى ما كان في السابق على أولئك الذين هم على وشك إنهاء الطريق: عندما يكون بناء خزان كاناليس ، أعلنت الشركة المشغلة للحكومة أنه من أجل تنفيذ العمل ، يجب أن يتوقف الترام عن نشاطه: سيجعل سد المستنقع أكثر من خمسة كيلومترات من الطريق سينتهي بها الأمر مغمورًا بالمياه.
لذلك كان: تم العثور على بقايا الجسر الذي يربط بين الضفتين والمسارات تحت مياه الخزان ، ولا يمكن رؤيتها إلا عند ندرة المطر وتناقص قدرتها. آثار الماضي التي ، على الرغم من كل شيء ، لا تزال موجودة أكثر من أي وقت مضى.
طريق النجم.
في نهاية المسار ، بالفعل في بارانكو دي سان خوان ، تبدأ العديد من الطرق الأخرى بأسمائها الخاصة التي تدعوك لاستكشاف البيئة الطبيعية للمنطقة: كنز حقيقي. طريق النجم الذي يدعوك لاختراق الجبال ، والدخول إلى منحدرات Mulhacén ، هو خيار.
ولكن سيكون هناك من يختار الخطة الأكثر هدوءًا: الجلوس على شرفة تعريشة المطعم سان خوان رافين وأشرب نبيذًا تكريماً للدوق ، ذلك الرومانسي الذي بذل كل شيء لتحقيق الحلم. لان يجب القيام بأشياء مجنونة ، وعندها فقط تظهر العباقرة الحقيقيون.