النرويج الجنة الخضراء
"زوارنا الدوليون على استعداد تام لذلك دفع ثمن الأشياء وترك واحدة البصمة الكربونية المنخفضة : هذا لأننا نثريهم بانطباعات وخبرات قوية تقدرهم بشدة ، ولأنهم يقدرون حقيقة أن صناعة السياحة لدينا تقوم على أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة”.
إنها عبارات من بداية خاتمة الاستراتيجية الوطنية للسياحة 2030 التي قدمتها النرويج للتو. والسيناريو المحتمل الذي يتحدثون عنه يقع بالضبط في عام 2030 ، بعد تسع سنوات من الآن.
"هناك أنظمة النقل البيئية التي يمكن استخدامها للسفر دون مشاكل إلى النرويج وكل من يصل إلى هنا يستخدمها (...) لن يتم استخدام الطاقة الأحفورية في عام 2030. كل شيء ستعمل على الكهرباء والهيدروجين : الطائرات والسفن والقطارات وطائرات الركاب بدون طيار وغيرها من المركبات "، تستمر الوثيقة.
إنها بلا شك صريحة بقدر ما هي طموحة. لكن النرويجيين لن يقبلوا أقل من ذلك: لقد عانوا من الوباء بأكمله للتفكير في السياحة التي يريدونها ويركزون على التميز البيئي.
ونعم ، هم أحد المصدرين الرئيسيين للوقود الأحفوري في العالم ، والذي غالبًا ما يستخدم لشجب مقترحاتهم الخضراء. لكنهم لا يختبئون: "في عام 2021 ، تعلم وكلاء السياحة والسياسيون شيئًا حيويًا من تاريخ مغامرة النفط النرويجية. المواد الخام نفسها ليست هي التي تبني البلاد . الطريقة التي نصقل بها مواردنا ونديرها معًا هي ما يجلب لنا النجاح. تُعرف النتيجة الآن بالمغامرة السياحية النرويجية ".
الهدف: 50٪ من الانبعاثات بحلول عام 2030
دعنا نبقى الآن في هذا العام: دعنا ننتقل إلى الواقع. كيف يمكن تحقيق شيء كهذا في مثل هذا الوقت القصير؟ البدء ببطء ، ولكن بثبات: "أحد المبادرات الرئيسية لاستراتيجية السياحة الوطنية للبلاد هو التزام صناعة السفر خفض انبعاثاتها المناخية بنسبة 50٪ بحلول عام 2030 (بناءً على مستويات 2019) و تقليل انبعاثات النقل السنوية بنسبة 10٪ ". بمعنى آخر ، قد لا تكون جميع وسائل النقل بيئية خلال تسع سنوات ، لكنهم يطمحون إليها. مثال: تلزم الحكومة بالفعل سفن الرحلات البحرية التي تسافر عبر مضايق التراث العالمي بأن تكون خالية من الكربون بحلول عام 2026.
لتحقيق هذا الهدف ، يقومون بتطوير آلة حاسبة تسمى المناخ ("معلومات المناخ"). سيكشف هذا عن ملف الاستهلاك لكل كيلوغرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الأسواق السياحية المختلفة في جزء النقل من الرحلة. الأداة مخصصة لعناصر صناعة السياحة للتفكير من حيث التكاليف التي تتجاوز المال ، مما يسهل عليهم إجراء تقييمات أفضل للعلاقة بين تأثير المستهلك و تكاليف المناخ من مبادراتهم الاستراتيجية الخاصة.
هناك أيضًا أداة أخرى قيد التشغيل بالفعل ، CO2rism ، هذا يعمل ل احسب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن نقل السياح إلى النرويج وداخلها . مستخدموها هم أيضًا شركات ومنظمون رحلات.
وبالمثل ، فإن تسمية " وجهة مستدامة "، التي تملكها الأماكن التي تعمل بنشاط كبير للتخلص من بصمتهم الكربونية. إذا كنت تبحث عن تجارب ثقافية لا تُنسى ، على سبيل المثال ، يمكنك تخطي أوسلو والسفر إلى مدن صغيرة أكثر خضرة - وأكثر ترحيباً - ، مثل Røros أو Lærdal أو قرى Setesdal ، كلها مليئة بتقاليد الأجداد.
روروس ، بوتوسي تحت الثلج في النرويج
المزيد من العمل للجميع
"صناعة السفر هي صناعة متنامية وتلعب دورًا مهمًا في تشكيل المجتمعات المحلية و خلق وظائف تشتد الحاجة إليها . بعد التوصيات ، تقترح الاستراتيجية ذلك سيتم إنشاء ما يقرب من 43000 فرصة عمل جديدة (25٪ أكثر) في صناعة السفر النرويجية بحلول عام 2030 "، كما أوضحوا من زيارة النرويج.
بشكل عام ، الفكرة هي أن يرتبط نصف السكان العاملين ، بطريقة أو بأخرى ، بالسياحة في البلاد . وبالمثل ، يُطلب أن يكون الموظفون سعداء بمناصبهم: "الشباب استمتع بالعمل في الصناعة ، والتدريب عليه والبقاء فيه مرة واحدة داخل السوق "، يتعلق الأمر بتلك الخاتمة التي يتخيل فيها كيف ستكون النرويج في عام 2030.
كل هذا يهدف إلى القيام به من خلال ضمان ذلك لا يزال السكان سعداء (في عام 2020 كانوا ثامن أسعد بلد في العالم) وذلك السياحة تجلب المال على مدار العام حتى في آخر قرية صغيرة في النرويج ، ولكن دون مقاطعة إيقاعها الطبيعي.
تبدو مثل المدينة الفاضلة ، أليس كذلك؟ يمكن ان يكون. ولكن ما هي الدولة التي لا تريد السياحة غير الموسمية ، على استعداد لدفع ما هو مطلوب للخبرات القيمة ، وتحترم البيئة والكوكب؟ إنها بلا شك أكثر من يوتوبيا مرغوبة يمكن لجميع الدول أن تتعلم منها.