من الذي أوقف دراجته في ساحة Piazza dell'Anfiteatro؟
ال سياحي خيالي من المدن الإيطالية قوية للغاية لدرجة أن العديد من "يطالب" بزيارتها بوسائل معينة للتنقل من أجل العودة إلى الوطن مع أداء واجبهم. إذا كان في البندقية الجندول أو في روما الدراجات البخارية ، في لوكا الدراجات هي التي تلعب دورًا أساسيًا. جيرو الصغير عبر بلدته القديمة ليس لديه ولن يكون لديه المذاق الفاخر الذي خلفته أغاني الجندول أو اندفاع الأدرينالين للتهرب من الآثار والسيارات في شوارع المدينة الفوضوية. المدينة الخالدة ، ولكن لديه الفرح الذي يأتي من الانضمام إلى أجراس معدنية ، إلى الروتين الخالي من المكياج في هذه المدينة المسورة حيث لا يوجد بديل: بالدراجة أو سيرا على الأقدام.
والشركات المحلية تدرك ذلك ، على الرغم من عدم إساءة استخدامه. يعرفون ذلك لوكا إنه المجهول العظيم لسيرك توسكان ، وهو ليس توقفًا إلزاميًا للحافلات اليابانية. لهذا السبب ، وبدلاً من الاستسلام لإغراء كسب المال على حساب السياح الأبرياء ، فإنهم يدعونهم للانضمام إلى يرقص السائقون مع المدينة بسعر متواضع. بالنسبة للشوكة التي تقل عن 5 يورو في الساعة ، تنفد الأعذار ، يتم استئجار واحدة دراجة مع قفل وأنت تعيش حقًا في هذه المدينة الصغيرة. إنه كذلك ، الحياة في لوكا إنها مختلفة بأكثر من 15 كيلومترًا في الساعة.
بمجرد التحكم في ارتفاع من السرج والحصول على تعليق البوق / الجرس ، يبدأ الركوب. لا ينصح بأخذها على أنها سباق سريع سيبوليني (عداء أسطوري أصله من هذه المدينة) ، ولكنه سريع بما يكفي لعدم إعاقة حركة المرور ودخولها الأزقة كما لو كانت متاهة جميلة وخطيرة إلى حد ما. لوكا وهي مقسمة إلى قسمين. يأتي أولاً الشخص الذي لا يهمنا ، الصناعة ، الخدمات ، التي تتوسع خارج الجدران حيث تملي السيارات والأسفلت قواعدها. والشيء الآخر هو الثاني: المركز ، الذي تحميه الجدران العريضة التي ، بطريقة معينة ، لا تسمح للتقدم بالدخول في أكثر أشكاله شرًا وجوعًا. أو على الأقل إبطاء آثاره. بأصابع اليد ، تُحسب الشوارع الممكَّنة لعبور السيارات ، لذلك هنا الملك هو الذي يركب 'الحمار'.
مفترق طرق على عجلات في شارع روما
يمكن اعتبار المشي على أنه الوقت التجريبي كمرحلة مقاومة ، لكن الجمال الغزير الذي يصادفه المسافر على طول الطريق يوقف هذا الغرض. صحيح أن لوكا يفتقر إلى النصب الأيقوني العظيم الذي يضعه في "خرائط-تذكارات" ، ولكن لأن الجمال هنا يتم توزيعه بشكل أكبر من قبل القصر الملكي ، والأحجار المرصوفة بالحصى في الساحات ورخام الكنائس.
الدواسة الأولى إلى قلب مدينة لوكا. نظرًا لنوع من الميل الطبيعي ، يستفيد معظم راكبي الدراجات من حقيقة أن القلعة القديمة تفتح على عبر إليز للوصول إلى المركز. شارع يتغير اسمه عندما يتحول إلى شارع للمشاة ويعاد تسميته سانتا كروتشي ويتم إعادة تسميته عند كل تقاطع واضح. أكثر ما يربكها هو عند الوصول إلى كنيسة سان ميشيل في المنتدى . تفتح الساحة التي ترحب بها فجأة ، في أي زاوية ، لتدهش بواجهتها الأنيقة أسلوب رومانسي بيزان بلون أبيض نقي ورخامي ينقل القليل من الهشاشة ، كما لو كان سينهار في أي لحظة. إنها محطة مصنوعة بفمك مفتوح وقدميك على الأرض لأن الانطباع الذي لديك عند اكتشاف جمالها يتم تسجيله بالنار بكل الطرق.
الدواسة الثانية باتجاه الدومو. بالتوجه جنوبًا (أي ، أسفل الخرائط) تصل إلى Palazzo Ducale و ساحة نابليون ، حيث مهرجان الموسيقى الشهير لوكا . إذا كانت جميع الأدوات المصاحبة لها لا تزعجك ، فهذه المساحة تدعوك لأن تكون محاطًا لأنها المركز الإداري والتاريخي للمدينة. دون لمس الفرامل ، يستدير عبر ديل دومو ليؤدي إلى homonym. بعد التجول حول النافورة الدائرية حتى الشعور بالدوار ، حان الوقت للتوقف عن العبث والوقوف في ظل برج الجرس الضخم. وجه الكاتدرائية يذكرنا جدا بسان ميشيل ، أبسط قليلا.
كاتدرائية سان مارتينو ، من الواضح أنها على الطراز الرومانسكي بيزان
الدواسة الثالثة نحو مفاجآت الشمال. كان المخطط الحضري الذي كان عليه أن يعرض الجزء الشمالي من المدينة القديمة مفهومًا للمدينة غير تقليدي أكثر فوضى. لهذه المنطقة الرائعة الشوارع أكثر الأزقة والزوايا أكثر زوايا. من السهل أن تضيع ، لكن لا شيء يحدث ، يمكنك دائمًا البحث عن أشجار البلوط التي تتوج برج جينيغي . نعم ، لقد قرأت بشكل صحيح. يحتوي برج عصر النهضة القديم هذا على حديقة توفر اليوم الظل للأجانب الذين يصعدون بحثًا عن أفضل المناظر ، وكثير منهم غير مدركين أنهم أبطال الصورة الأكثر جاذبية للمدينة. يكمن اللوم الكبير في الخط المتعرج الذي ترسمه مساراته في الوجود غير المريح لـ مدرج بيازا ، والتي يتم الوصول إليها من خلال أحد الأبواب الأربعة بينما يتخيل الزائر أنه مصارع على عجلات. لم يبق شيء منه الكولوسيوم القديم للمدينة الرومانية ، لكن المنازل والمطاعم المبنية فيها تحافظ على الشكل البيضاوي لماضيها. هذا هو السبب في الحفاظ على الشعور بالدخول إلى حلبة مصارعة الثيران ، مع ما يترتب على ذلك من جرعة الأدرينالين التي تأتي مع القيام بذلك بالدراجة.
الدواسة الرابعة على طول الجدار. قلة من المعاقل الدفاعية تدعو للسير مثل تلك الموجودة في لوكا . من الخارج ، لا تزال جدرانه تفرض. يدعوك العشب الذي يسبقه إلى ركن دراجتك (وضع المسند الكلاسيكي عليها) والركض مثل الروح التي تحمل الشيطان أسفل الخندق المائي الأخضر يصرخون بأي نوع من شعار الحرب "جيرونيمو !!" . بمجرد أن يتم إشباع الدوافع الطفولية ، فقد حان الوقت للبحث عن منحدر لتسلق الأسوار والجدران حيث يوجد اليوم مسار يبلغ طوله حوالي 5 كيلومترات يلتف حول المركز التاريخي. حان الوقت للاستمتاع بالمدينة القديمة من وجهة نظر مختلفة تمامًا ، ومشاهدة الحمار دومو أو الأبراج اللانهائية التي تتحدىهم منك بعيونك.
لكن الجدران نفسها هي أيضًا عامل جذب ، نظرًا لوجود العديد من ممرات الأمن الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، في رؤوسهم تبرز أسوار دفاعية على شكل نجمة للدفاع عن المدينة بشكل أفضل. في كثير منها ، يجدر التوقف من أجل الاستمتاع بشكل أفضل بالبناء الفرعوني الذي يقف عليه المرء. دفاعًا عن مدينة تم الاستيلاء عليها من قبل دراجات . لم تعد هذه مجرد وسيلة أخرى لتشكل جزءًا من المناظر الطبيعية لهذه المدينة الغريبة ، وبالتالي فهي أفضل وسيلة نقل للتعرف عليها.