ستنفق مدينة باريس حوالي 250 مليون يورو لجعلها صديقة للدراجات بنسبة 100٪ ، مما يعني أنه في غضون خمس سنوات تقريبًا ستعمل على تعزيز شبكة آمنة لركوب الدراجات تصل إلى 390 كيلومترًا في جميع أنحاء المدينة. خطة الدراجة هو مشروع حضري من شأنه أن يعزز وجود الدراجات وتوفير طرق آمنة ومتصلة بشكل جيد للركاب والمشاة.
خلال الوباء ، اختار الكثير من الناس الدراجة لتجنب الاتصال المباشر مع الآخرين ، وهذا هو السبب أنفق مجلس المدينة بالفعل حوالي 150 مليون يورو لجعله متاحًا للدراجات . تم إنشاء ما يسمى بـ "مسارات التاج" أثناء الوباء ، لكنها ستبقى إلى الأبد كجزء من الاقتراح الحضري الجديد ، الذي يريد إفساح المجال لأكثر من مليون رحلة دراجات يومية.
خطة الدراجة.
انظر الصور: 13 من أكثر مناطق الجذب السياحي الأوروبية خضرة
يضاف إلى الإنفاق السابق 100 مليون يورو أخرى لإكمال المشروع الذي سيركز على البنية التحتية ، في كل من المدينة والضواحي ، وغيرها من التدابير الإضافية لجعل التقاطعات الرئيسية ونقاط الدخول إلى باريس أكثر أمانًا لراكبي الدراجات. هذا هو بحلول عام 2026 ، سيكون لباريس 180 كيلومترًا إضافيًا من مسارات الدراجات الجديدة.
وقال ديفيد بيليارد نائب رئيس البلدية المسؤول عن التحول الحضري وعضو حزب الخضر لوكالة فرانس برس "هدفنا هو جعل مدينتنا ركوب دراجات بنسبة 100٪".
هذا التحدي لا يستثنى من الصعوبات ، كما يشير ديفيد بليارد ، سرقة الدراجات هي حقيقة واقعة وأحد معوقات المراهنة على هذا النقل الأخضر.
بهذا المعنى ، بحلول عام 2026 ، سيكون في باريس 100000 مكان جديد لوقوف الدراجات ، منها 40.000 ستكون بالقرب من محطات القطار والمترو ، أي أكثر بكثير من الحراسة.
مدينة أنظف بحلول عام 2024
لا تزال باريس بعيدة عن أن تصبح أ امستردام أيضاً كوبنهاغن ، ولكن هذا هو هدفها ، قبل كل شيء ، مواجهة 2024 أولمبياد . كما قلنا لك بالفعل ، بعد ثلاثة قرون من إنشائه ، سيتحول الشانزليزيه إلى مساحة أكثر خضرة وحيث سيكون أبطال الفيلم هم المشاة.
يريد مجلس المدينة تنظيف المدينة بالكامل ، وتحريرها من حركة المرور ، خاصة في وسط المدينة. الآن تريد حظر دخول الدراجات النارية والسيارات الأكثر تلويثاً (على الرغم من أنه سيتعين عليها الانتظار حتى عام 2023 للقيام بذلك) لتعزيز تداول السيارات الكهربائية. سيؤثر هذا على 1.2 مليون مركبة.
ينضم هدف الحد من التلوث في المدينة ، وهو أحد أعلى المعدلات في أوروبا ، إلى مبادرات أوروبية أخرى مثل برلين ، التي قد توافق هذا الشهر على إنشاء منطقة خالية من السيارات ، وهي الأكبر في العالم.