Rovos Rail: مغامرة لا تُنسى في جنوب إفريقيا
في العديد من المناسبات ، ولدت المشاريع العظيمة ، التي أصبحت جزءًا من التاريخ ، بشكل مثير للفضول ، من الرغبة. حلم يتحقق. مثل كل شيء ، يمكن أن تأخذ الوصفة دائمًا قليل من الحظ ولمسة من المخاطرة ، يقترن عادة بجرعة كبيرة من الجهد والعمل. هذا بالطبع.
وكانت تلك هي بالضبط المكونات التي ولدت ، في عام 1989 ، ** Rovos Rail ** ، شركة السكك الحديدية في جنوب إفريقيا التي أصبحت اليوم تمتلك أفخم القطارات وأكثرها تميزًا في العالم.
القطارات التي يمكن السفر بها ، على ثمانية طرق مختلفة ، معظمها جنوب أفريقيا. قصة تقلبات ، أوقات طيبة وأخرى سيئة ، والتي انتهت بأسعد نهاية على الإطلاق: في عام 2019 ، أكملوا 30 عامًا من التاريخ.
القطار يمر عبر ناميبيا
أصل القصة
زعيم كل هذه المغامرة هو روهان فوس ، جنوب أفريقي ومحب لكل ما يبدو "ميكانيكيًا". روهان ، متزوج من أنثيا وأب لأربعة أطفال ، كان يدير شركة لقطع غيار السيارات عندما وجد نفسه ، كما لو كان القدر سيحصل عليها ، يشتري أول سيارة قطار له في المزاد العلني في عام 1985.
مع العلم بالكاد أي شيء عن عالم السكك الحديدية - ناهيك عن مجال السياحة - أصبح هذا تقريبًا هاجسًا ، وما ظهر في البداية على أنه "لماذا لا" لفكرة بناء قافلة القطار الخاصة بك للعائلة المهرب ، سيصبح في النهاية شركة أصبحت الآن ، على الرغم من المتاعب العديدة ، أهم معيار في عالم القطارات الفاخرة.
تنزانيا الجنة الخضراء
وبعد تلك العربة الأولى ، جاء عدد أكبر. سرعان ما أدت التكاليف المرتفعة التي ينطوي عليها إصلاح هذا المشروع وتشغيله إلى فكرة بيع التذاكر. في الواقع ، كانت السكك الحديدية في جنوب إفريقيا هي التي اقترحت هذا التحول في تاريخها.
تحول روهان فوس بعد ذلك إلى تصميم تلك القطارات ، التي صممت لإمتاع عائلته ، وكان عليها أن تحتوي على جميع أنواع التفاصيل التي تضمن أقصى درجات الراحة. لذلك كان السفر فيها مثل الشعور وكأنك في المنزل.
وحقق هدفه. واو ، لم يفعل! لأنه إذا أصبحت Rovos Rail ما هي عليه اليوم ، فقد كان ذلك بفضل إلى العمل الدقيق المستثمر في كل تفاصيل قطاراتها.
الأناقة والعناية الموضوعة في كل شبر من كل عربة هي أقصى حد ، لدرجة ، عندما يتعلق الأمر بالجودة ، من الصعب - إن لم يكن من المستحيل - التغلب عليها.
الرفاهية على القضبان
قطاراتها ، أعمال فنية أصيلة
وما الذي يجعل السفر على متن قطار روفوس مميزًا للغاية؟ ليس فقط طرق السفر الرائعة التي سنخبرك عنها قريبًا. هل هذا صحيح ما عليك سوى أن تطأ قدمك داخل أي من قطاراتها الخمسة - ستتم إضافة واحدة أخرى لعام 2019 إلى المشروع - إلى أشعر بالرغبة في السفر إلى الأوقات الماضية. لتشعر بالتميز الأصيل ، الذي حققته الخدمة إلى حد كبير ، ركز من اللحظة الأولى على إمتاع الضيوف.
في القطارات ، الزخرفة مستوحاة من حقبة ماضية: أرضيات وجدران من خشب الماهوجني ومفروشات على الطراز الاستعماري وتفاصيل من العصر الإدواردي يكملون المساحات والأجنحة المشتركة.
كل هذا مصمم حصريًا لـ Rovos و ابتكرتها أنثيا نفسها إلى حد كبير ، مسؤول عن رعاية هذا الجزء من العمل. وهذا هو أن روفوس ليس فقط تاريخ قطاراتها ، بل هو أيضًا قصة عائلة كاملة.
مسافرون إلى القطار!
اتصال Wi-Fi غير موجود ولا يُسمح باستخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة أو الهواتف المحمولة إلا في الأماكن الخاصة. لا توجد أجهزة تلفزيون أو راديو.
في روفو ، الأهم والأهم هو التواصل مع الذات وبالبيئة ، إما مع القطار نفسه ، أو مع رفقاء المسافرين ، أو مع الطبيعة ، كما لو كان فيلمًا ، يُرى على الجانب الآخر من النوافذ.
شلالات فيكتوريا من أكثر المناظر الطبيعية إثارة للإعجاب
يحتوي كل قطار على نفس المساحات المشتركة ، من بضع صالات صغيرة يكرس فيها المرء نفسه لفن التفكير في الحياة المارة ، إلى غرفة طعام أنيقة حيث تقدم الأواني الفخارية المصنوعة من البورسلين أطباقًا من المأكولات ذات الـ 5 نجوم.
تبلغ مساحة المقصورات الأعلى تصنيفًا 16 مترًا مربعًا وتحتوي على مراحيض. الطراز الفيكتوري.
منطقة تدخين ومتجر للهدايا التذكارية و وجهة نظر شرفة صغيرة تشغل الجزء الأخير من القطار ، هذه ليست سوى بعض التفاصيل التي تشكل هذا الكنز على القضبان.
وُلدت Rovos Rail في عام 1989 ويفتتح عام 2019 خطاً جديداً
وماذا عن الطرق؟
** لدى Rovos Rail حاليًا ثماني رحلات مختلفة في جميع أنحاء جنوب إفريقيا ** تتراوح ما بين 48 ساعة و 15 يومًا من السفر.
الطريق بين البراءة ، حيث توجد محطة قطار Rovos الخاصة - والتي تعمل بمثابة لوحة مفاتيح الشركة - و ديربان انها واحدة من أكثر المشهود. بالإضافة إلى الشخص الذي يقود ** من القاعدة إلى كيب تاون **.
30 عامًا من التاريخ وتحقق الحلم
ومع ذلك ، فإن حلم كل مسافر يذهب إلى أبعد من ذلك: الطريق الذي يربط كيب تاون بدار السلام في تنزانيا - عبور جنوب إفريقيا وبوتسوانا وزيمبابوي وشلالات فيكتوريا وناميبيا وتنزانيا - أمر رائع للغاية وقد يبدو غير واقعي.
وإذا أخذنا ذلك في الاعتبار تصل سرعة القطارات إلى 40 كيلومترًا في الساعة ، تصبح التجربة أكثر جاذبية.
بين جورج وبافالوسجاجسريفييه
ومع ذلك ، هناك المزيد: في يوليو 2019 ، سيتم افتتاح خط قطار جديد ، "درب محيطين" ، سيوحد ، لأول مرة في التاريخ ، المحيطين اللذين يغمران القارة: سيبدأ الطريق في دار السلام ، تنزانيا ، وينتهي في لوبيتو ، أنغولا.
قطارات Rovos Rail ، التي تعمل بالديزل أو القاطرات الكهربائية ، تستضيف 72 شخصًا كحد أقصى في كل رحلة من بعثاتهم ، والتي تقع في 36 غرفة مقسمة إلى ثلاث فئات مختلفة: الأجنحة الملكية والأجنحة الفاخرة وأجنحة بولمان.
Rovos Rail ، أو كيفية اكتشاف إفريقيا على السكك الحديدية والرفاهية
سر النجاح؟ ربما سيكون من الصعب البقاء مع واحد فقط ، على الرغم من أن الواضح هو ذلك العمل الجاد والالتزام بفكرة وقوة عائلة كاملة جسدًا وروحًا لمدة 30 عامًا لتحقيق حلم والده العظيم ، يقع عليه اللوم إلى حد كبير.
اليوم بنات روهان وأنثيا الثلاث ، تيفاني ، بريندا وبيانكا إنهم يشاركون في المشروع كما كان والديهم في يومهم.
وينطبق الشيء نفسه على معظم الموظفين ، يعمل العديد منهم في الشركة العائلية منذ أكثر من 20 عامًا - البعض حتى منذ بداياته.
باختصار ، حياة كاملة مكرسة لشركة ستكون بلا شك جزءًا منها تاريخ السكك الحديدية في أفريقيا.
رحلة إلى الأوقات الماضية