هذا ما سيبدو عليه Madrid ريو بعد الانتهاء من دفن M-30
هيكل يبلغ طوله 620 مترًا وعرضه 40 مترًا مدمجًا في المناظر الطبيعية سيدفن M-30 في ذروة ملعب فيسنتي كالديرون القديم ، وبلغت ذروتها في حديقة مدريد ريو ، سيحقق ذلك استمرارية في المناظر الطبيعية وسيرى كيف تتحسن جودة الهواء في المنطقة ، كما أوضحوا من مجلس مدينة مدريد.
لن يكون ذلك فوريا ، لا: من المتوقع أن المشروع الذي ستستمر الأعمال 20 شهرًا ، تبدأ في النصف الثاني من هذا العام. لذلك ، إذا تم الوفاء بالمواعيد النهائية ، فستكون طوال عام 2023 عندما تكون نتيجة العمل الذي سيكون له ميزانية العطاءات الأساسية 69 مليون يورو.
سيؤدي دفن M-30 إلى استمرار المناظر الطبيعية وتحسين جودة الهواء في المنطقة
يتوقع المشروع الحفاظ على التصميم الحالي للطائرة M-30 ، التي تربط بين فمي النفق الحالي ، السماح بالدخول من شارع سان إبيفانيو. سيتم استخدامه لدفنها غطاء من الجدران الخرسانية المسلحة على الجانبين وعوارض خرسانية مسبقة الإجهاد مدعمة على هذه الجدران. سيتم تنفيذ أساساته بأكوام من الخرسانة المسلحة المثقبة ، والتي تم حسابها لتكون قادرة على الحفاظ على الهياكل الأساسية للملعب القديم ونفق سركانياس للسكك الحديدية.
من الخارج ، ستتكون واجهة النفق المواجهة للنهر من قطعة قماش من الجرانيت ستمنح استمرارية ما تم تنفيذه بالفعل وسيتم التعبير عن ذلك مع القناة من خلال منحدر أخضر فيه سيتم زرع الأشجار والنباتات لدمجها مع المناظر الطبيعية. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لها ثلاث وجهات نظر تطل على الماء التي يمكن من خلالها اكتساب آفاق جديدة للحديقة.
عند الانتهاء من هذا الهيكل ، الذي تقع مسؤوليته على منطقة الأشغال والمعدات ، سيكون دور مجلس تعويضات التنمية Mahou-Vicente Calderón ، الذي سيكون مسؤولاً عن اجعل الحديقة تنبض بالحياة على السطح باتباع نفس معايير المناظر الطبيعية والتصميم التي يقدمها Madrid Río بالفعل.
خلال الوقت الذي تستغرقه الأعمال ، سيتم الحفاظ على تداول M-30 من خلال التحويل المؤقت ، التي سيتم هدمها عند الانتهاء من العمل وعودة حركة المرور إلى الطريق النهائي. فقط مناطق الأسطح القريبة من أفواه النفق الحالية سوف تتطلب إقامة عوارض ليلا مع قطع مرورية عرضية.
ستفتح الحديقة ثلاث وجهات نظر تطل على الماء