في طائرة، دمقرطة الدرجة السياحية يتناسب بشكل غير مباشر مع فئة عملك ، ومن ثم ، على عكس المقاعد السياحية المتضائلة بشكل متزايد ، وأدوات المائدة البلاستيكية أو الاضطرار إلى الدفع حتى للتنفس تقريبًا ، خلف ستارة الطائرة التي تفصل درجة الأعمال عن الاقتصاد عالم آخر: أدوات المائدة الخزفية ، الشمبانيا الفرنسية ، المقاعد التي تتحول إلى أسرة وحتى أطباق حاصلة على نجمة ميشلان.
حامل علم الامتياز في السماوات حال خطوط الطيران السنغافورية هو ، في الواقع ، مثال جيد لشرح اللحظة الحلوة التي يمر بها الطيران الفاخر في السنوات الأخيرة مسرح يسانده الفرح كل الاستثمار وراءه ، بالإضافة إلى ويلات جائحة مدمر.
لقد أتيحت لي الفرصة للتحقق من ذلك على متن سيارته ايرباص A350-900 على طريق برشلونة إلى سنغافورة خلال ما يزيد قليلاً عن 13 ساعة طيران. مضاعفة الحظ ، لأنه بالإضافة إلى قدرتها على الطيران في واحدة من أحدث طائرات الشركة ، فهي أيضًا محظوظة واحدة من أكثر طائرات الركاب راحة.
الخطوط الجوية السنغافورية ايرباص A350-900.
الطائرة التي نريد جميعًا الطيران فيها
أحدث "مخلوق" إيرباص مصمم للرحلات الطويلة هو طائرة متطورة ولدت مع العديد من المزايا ، بما في ذلك تقنيتها المتطورة ، العلاج بالألوان في المقصورة والوعد ، أن إذا كان المسافر قد وصل إلى وجهته أقل تعباً بعد رحلة على متن إحدى أحدث الطائرات في السوق.
هذه الطائرة الحديثة هي أيضًا واحدة من أكثرها استدامة, بفضل الحد من انبعاثات أول أكسيد الكربون. على متن الطائرة ، بغض النظر عن الدرجة التي تسافر فيها ، تقريبا لا ضوضاء ، ولا حتى صوت المحركات: نحن على متن الطائرة الأكثر هدوءًا في السوق ، مع 57 ديسيبل فقط في المقصورة.
إلى جانب جميع الفوائد ، أصبح الآن أكثر أهمية من أي وقت مضى ، انها نظام التهوية بدون تيار مع مرشحات الأوزون ، يقوم بتجديد الهواء كل دقيقتين أو ثلاث دقائق ويحسن مستوى الرطوبة في المقصورة. الطائرة لديها أيضا سبع مناطق للتحكم في درجة الحرارة التي تسمح بتعديلها بشكل مختلف في أقسام مختلفة من الطائرة.
النوافذ بانورامية والإضاءة على أساس أضواء led وتختلف تبعا لوقت الرحلة (إضاءة مزاجية) والتي ، وفقا للخبراء ، تساعد يقاتل فارق التوقيت.
هل تمتلك الخطوط الجوية السنغافورية أفضل مقعد لرجال الأعمال في العالم؟
قمرة القيادة والمقاعد
الانطباعات الأولى عن مقصورة A350 رائعة ، كيف يمكن أن تكون بخلاف ذلك. يساعد نطاق الألوان الذي تختاره شركة الطيران ، والذي بعيدًا عن الألوان المبهرجة يقدم مظهرًا أنيقًا لوحة البيج والبني التي تحث على الهدوء والاسترخاء. مقصورة فصل تنفيذي ينقسم إلى قسمين ، المقصورة الرئيسية الذي يبدأ من المقعد 11 (وفي رأيي هذا هو الأفضل على الإطلاق) ويحتوي على سبعة صفوف ، بينما المقصورة الخلفية يتكون من أربعة صفوف وهو على الأجنحة مباشرة ، مما يعني - بغض النظر عن مدى هدوء الطائرة - المزيد من الضوضاء.
الخطوط الجوية السنغافورية A350-900 لديها 42 مقعدًا بتكوين 1-2-1. خصوصية هذا التكوين تترك ملف المطبخ الرئيسي (ما يسمى المطبخ حيث يقوم الطاقم بإعداد الطعام) ، في منتصف كلتا حجرات العمل ، لذلك كلما كان مقعدنا بعيدًا عن هذا الفضاء ، كان ذلك أفضل ، حيث سيكون هناك ضوضاء أقل وتلوث ضوئي أقل ، وهو موضع تقدير في رحلة ليلية.
في حالتي اخترت مقعد 11A ، التي تحتوي ، بجانب 19 أ ، الأولى من المقصورة الأخرى ، على مساحة أكبر لمد قدميك ، وهو أمر مهم لأنه يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه المقاعد ، للأفضل أو للأسوأ ، لها تصميم فريد تمامًا بمعنى ذلك لا يتكئ في الوضع الأفقي ، بل بالأحرى يطوي ظهر المقعد للأمام ليصبح سريرًا مسطحًا تمامًا.
وما الذي يميز تصميم هذا المقعد؟ اذن ماذا لا تتكئ بالقدر الذي اعتدت عليه في مقعد معزز درجة الأعمال. بعبارة أخرى ، بالنسبة لأولئك الركاب الذين يحبون الركوب في منتصف المسافة بين الوضع الرأسي والأفقي ، لن يكون هذا هو التصميم الأكثر راحة لك. في حين أن أولئك الذين يريدون النوم أو الاستمتاع بمشاهدة التلفزيون وحتى تناول الإفطار في السرير ، أن الخطوط الجوية السنغافورية أفضل مقعد في درجة الأعمال يمكنهم العثور عليه.
الانطباعات الأولى عن مقصورة A350 رائعة.
لذا ، بعد أن حللت مسألة الميل ، الأمر الذي استغرق مني بعض الوقت لفهمه ، هناك جانب آخر لفت انتباهي وهو حقيقة أن المقاعد واسعة جدًا ، 28 بوصة ، وتتكئ 60 أخرى.
السرير الأفقي بالكامل حوالي 78 بوصة. كل مقعد له أهمية كبيرة شاشة 18 بوصة وهو ليس عن طريق اللمس ، لذا يجب أن يتم التنقل عبر نظام الترفيه على متن الطائرة بنعم أو نعم من التحكم الموجود على المقعد. وعلى الرغم من أن الافتقار إلى التحكم في الشاشة التي تعمل باللمس أزعجني قليلاً في البداية ، فقد كان من السهل جدًا التعود عليه في النهاية.
خلاف ذلك ، المقعد الكثير من مساحة التخزين بالإضافة إلى منافذ الطاقة ، USB ، إلخ. شركة الطيران ، التي لا تقدم حقيبة أدوات الزينة التقليدية المزودة بوسائل الراحة والتي يجب طلبها عند الطلب ، توفر للمسافر في إحدى تلك الأماكن بعض النعال والجوارب وقناع العين وسماعات الرأس وزجاجة من الماء.
الفقاعات في كل مكان
على متن الخطوط الجوية السنغافورية ، في أي فئة (في الواقع التموين من فئتها الاقتصادية تم الاعتراف بها من قبل Skytrax على أنها الافضل في العالم ) ، يأكل ويشرب بشكل رائع ، لكن صحيح أنه عندما يتعلق الأمر بالمديرين التنفيذيين ، فإن النتيجة تقترب من الكمال. على الرغم من أنه لا تزال هناك بعض التفاصيل المرتبطة بالوباء ، فقد تعافت شركة الطيران بالفعل الشراب الترحيبي وقبل مغادرة الرحلة تقدم للمسافرين كوب من شامبانيا Laurent-Perrier La Cuvee Brut أو مشروب غازي.
قائمة الطعام والشراب لم يتم توزيعها ماديًا بعد ، وهو أحد المساعدين الذين يسافرون عن طريق الراكب يغني الأطباق ويدون الملاحظات. تقدم شركة الطيران أيضا أطباق الحجز مقدما من خلال الويب أو التطبيق في قسم يسمى "كتاب الطباخ" حيث لا توجد فقط الخيارات الثلاثة لقائمة درجة الأعمال للرحلة ، ولكن أيضًا بعض الخيارات الأخرى أطباق رمزية.
لحسن الحظ ، هناك أشياء أخرى لا تتغير أبدًا ، لذا فإن الحصول على طبق به ثلاثة أسياخ دجاج ساتيه كطعام الشارع كما لو كان متسللًا تقليديًا ، نظرًا لأنهم لا يضعون مفرش المائدة أو يوفرون لك أدوات المائدة ، فقد كانت أفضل طريقة لإثارة شهيتك والبدء في الاستمتاع تجربة تناول الطعام ماذا يعني تناول الطعام على متن الطائرة؟
أ سلطة السلمون وأ ، تم اختياره مسبقًا ، لوحة من الكاري الأخضر كانت اختياراتي على متن الطائرة. وعلى الرغم من أن أفضل درجاتي ستذهب إلى المستوى الهائل والشامل عرض الأطباق (من المؤسف أن أدوات تناول الطعام لا تزال مغلفة بالبلاستيك) ، كما أن طعم وملمس الأطباق لم يكن بعيدًا عن الركب أيضًا.
حتى أنني حاولت تكرار الحلوى ، كعكة الشوكولاتة والكراميل اللذيذة الذي كان يجب أن يكون الخيار الأكثر شعبية في مقصورتي حيث تم بيعه بسرعة.
تواصل الخطوط الجوية السنغافورية تقديم ، بالإضافة إلى ذلك ، قائمة طويلة من المشروبات التي تشمل كوكتيل سنغافورة سلينج الشهير ، وأنواع القهوة والشاي الفاخرة من TWG ، ويمكن طلب ذلك في أي وقت أثناء الرحلة.
نظرًا لأن الرحلة تستغرق 13 ساعة ، فإن شركة الطيران تقدم ، عند الوصول إلى سنغافورة ، تذكرة وجبة أخرى ، هذه المرة وجبة فطور مع ثلاثة خيارات أخرى للاختيار من بينها. لم يكن أي منهم مخيبًا للآمال ولكن لم يكن أي منهما لا يُنسى. من الصعب حقًا أن تتنافس عجة مع بعض أسياخ ساتيه الدجاج وكوب من الشمبانيا.
الطائرة لديها واي فاي على متن الطائرة طوال الرحلة ، ويحصل ركاب درجة الأعمال على ساعتين مجانًا أو 100 ميجا بايت مجانًا. بمجرد الانتهاء ، يبلغ السعر حوالي 15 يورو لبقية الرحلة ، والتي يصعب طلب المزيد منها ، خاصة السفر مع الطاقم الأكثر ودا في الطيران التجاري ، وقد أوضح ذلك الإصدار الأخير من الجوائز سكاي تراكس ، حيث تم تمييزها كـ "أفضل طاقم طيران في العالم".