ليوناردو دي كابريو في فيلم Catch Me If You Can
في فبراير 1964 كانت فرقة البيتلز تهبط في مطار جون إف كينيدي على متن شركة بوينج 707–321 بان آم.
فقط في تلك السنة فرانك أبانيال الابن. (المحتال الذي سيلعبه لاحقًا ليونارجو ديكاباريو في امسكني إذا استطعت) بدأ في الظهور كطيار في شركة بان آم ، تزوير شيكات الشركة لمدة لا تقل عن أربع سنوات!
تذكر الحقائب الزرقاء ماذا ارتدت المضيفات في الفيلم؟ في ال 60 ثانية ، كان ارتداء أحدهم إعلانًا عن النوايا وأسلوب حياة.
كان لدى جميع مشاهير اللحظة حقيبتهم (أعطوها لركاب الدرجة الأولى): جودي جارلاند ، جو ديماجيو ، البيتلز ...
فرقة البيتلز مع أكياس بان آم
أفلام مثل 2001: رحلة فضائية (1968) و بلاديرونر (1982) وضع بان آم في المستقبل ، لكن الحقيقة هي ذلك أفلست الشركة في عام 1991 والذاكرة الأكثر وضوحًا التي تركناها هي على وجه التحديد حقيبتها الأكثر رمزية - والتي ، بالمناسبة ، لا يزال من الممكن العثور عليها على الإنترنت ورؤيتها في بعض متاحف الطيران.
كان هذا هو الضجة التي سببها سوق الأسهم بان أمريكان ابتكر مارك جاكوبس نسخته الخاصة من طراز Explorer في عام 2007 (الذي لا يوجد أثر له) وفي عام 2011 بدأت ABC في بث مسلسل عن الشركة تسمى Pan Am ، تدور أحداثها في الستينيات وبفريق عمل ضم ممثلات مثل كريستينا ريتشي ومارجوت روبي.
دعونا نراجع تاريخ واحدة من أشهر شركات الطيران في العالم - وحقيبة -.
حقيبة بان آم ، أيقونة المسافر
خوان تريب وحلمه مع الأجنحة
بعد التخرج من جامعة ييل ، أسس خوان تريب شركة الطيران الأمريكية عام 1927 ، والتي سرعان ما أعيدت تسميتها الخطوط الجوية بان امريكان.
طائرة ذات محرك واحد وذات مسار واحد كانت الـ 90 ميلاً التي تفصل بين كي ويست (فلوريدا) وهافانا كافية لبدء المغامرة التي من شأنها أن تجعل بان آم أهم شركة طيران في العالم.
كانت تلك الأوقات التي كان السفر فيها بالطائرة هو ما يمثله السفر إلى المريخ اليوم. لكن Trippe أراد تغيير ذلك. أ) نعم ، في عام 1928 ، نقل مقر الشركة إلى ميامي وعلى الرغم من أن غالبية الحركة الجوية في ذلك الوقت كانت بريدية ، إلا أنها كانت موجودة سائح آخر هرب إلى هافانا عندما يحل الشتاء ، من بينهم آل كابوني.
بحلول نهاية عام 1929 ، اشترت شركة Pan Am بعض شركات الطيران وتفاوضت على عدة عقود بريدية. امتدت طرق عموم أمريكا على طول السواحل الشرقية والغربية لأمريكا الجنوبية الانتقال من 400 كيلومتر إلى أكثر من 20000.
ملصق قديم يروج لرحلة سان فرانسيسكو - هاواي
ووصل المقص
كان عام 1931 هو العام الأول لطائرة Sikorsky S-40 ، طائرة مائية بأربعة محركات تم تعميدها باسم كليبرز ، اللقب الذي أتى من السفن الشراعية في القرن التاسع عشر بنفس الاسم.
فتح هذا طريقًا جديدًا إلى كولومبيا ، عبر جامايكا وبنما. في السنوات التالية فتحوا شركات تابعة جديدة في ألاسكا وكوبا والصين وبيرو ؛ وفي بداية عام 1941 تم افتتاح أقسام جديدة في إفريقيا.
أثناء ال الحرب العالمية الثانية بعيدًا عن التعرض للأذى ، كان هناك العديد من المهام العسكرية التي نفذتها Pan American Clippers.
1937: أكمل Clipper III للتو أول رحلة ذهابًا وإيابًا عبر المحيط الأطلسي
ما بعد الحرب
في عصر ما بعد الحرب ، أعادت خطوط بان أمريكان الجوية فتح خطوطها في المحيط الهادئ والأطلسي واستبدلت أسطولها بـ طائرات برية جديدة طرق طويلة المدى تضمنت طرقًا في إفريقيا وآسيا وأوروبا.
يتكون الأسطول الجديد من بوينج 377 ستراتوكروزر ، كوكبة لوكهيد ، دوغلاس دي سي -6 بي و دي سي -7 سي (البحار السبعة).
أشهر رحلة طيران للشركة 001 استغرقت قرابة 50 ساعة ، أقلعت في سان فرانسيسكو وتوقفت في جميع أنحاء العالم: هونغ كونغ ودلهي واسطنبول ولندن ... حتى الانتهاء من هبوط طريقها في بيج آبل.
Sikorsky S-43 في لوس أنجلوس
"العصر النفاث"
بدأت المنافسة ببطء في رفع رأسها لكن Pan Am ظل يتسلق يومًا بعد يوم. في الخمسينيات من القرن الماضي ، غيرت اسمها إلى Pan American World Airways ، Inc. وأضافت طائرتين جديدتين إلى أسطولها: دوغلاس دي سي -8 وبوينغ 707. لقد حان عصر الطائرات.
في 26 أكتوبر 1958 غادرت طائرة بوينج 707-121 كليبر أمريكا من نيويورك إلى باريس (التوقف في بلدة جاندر الكندية للتزود بالوقود) وعلى متنها 111 راكبًا.
مع خطوط في أربع قارات وشعار نصه "شركة الطيران الأكثر خبرة في العالم" (شركة الطيران الأكثر خبرة في العالم) ، كانت السبعينيات عصرًا ذهبيًا لشركة الطيران.
نهاية بنام
منذ تأسيسها في عام 1927 ، أصبحت شركة Pan Am تمتلك أسطول من 968 طائرة طار إلى 224 وجهة. لكن الظلام جاء. ال أزمة النفط كان عام 1973 بمثابة صدمة كبيرة للشركة التي شهدت زيادة في تكاليفها.
زادت المنافسة أيضًا ، مما تسبب في انخفاض أعداد الركاب في شركة الطيران بشكل كبير. الإخفاقات الأمنية والضغوط المالية والإرهاب عجل بسقوط بان آم ، التي أفلست و توقف عن العمل في ديسمبر 1991 ، بعد 64 عامًا من ولادته.
معرض دائم في متحف بان آم في نيويورك
حقيبة بان آم: أيقونة للسفر
كانت حقيبة بان آم هي حقيبة اليد المثالية في الستينيات للركاب المتميزين الذين احتلوها مقاعد الدرجة الأولى.
طوال تاريخ الشركة كانت هناك نماذج مختلفة ولكن دائما مع الألوان ازرق وابيض تهيمن على المجموعة.
كان هناك مستطيل الشكل مطبوع عليه صورة البيت الأبيض والنقش "مطبعة البيت الأبيض" ، لأنها كانت موجهة للصحافة التي رافقت الرئيس.
تم تضمين حقيبة مضيفي المقصورة (مجموعة خدمة المقصورة) القرطاسية وأوراق اللعب والأسبرين وحفاضات الأطفال ولعب الأطفال حتى يستمتع الأطفال أثناء الرحلة.
كان الشكل يتغير - كانت هناك أكياس مربعة ، مستطيلة ، أكبر وأصغر ، بمقابض وبدون مقابض - ، وكذلك الطباعة والشعار. صُنعت الحقائب أيضًا للدراجات ولأدوات الميكانيكا و إصدارات حصرية مثل حقيبة بلاستيكية صغيرة –هدية للمسافرين الأوائل عام 1958-.
فاي دونواي ، الممثلة الرائدة لبوني وكلايد ، في مطار جون كنيدي في نيويورك
متاحف ومتاجر بان آم
هناك العديد من الأماكن التي أرادت تكريم Pan Am والحفاظ على تراثها ، مثل ** Pan Am Historical Foundation ** التي يمكنك العثور على معلومات حول تاريخ الشركة على موقعها الإلكتروني. بالإضافة إلى ذلك ، ينظمون الأحداث في جميع أنحاء العالم!
علاوة على ذلك ، في متحف مهد الطيران ، يقع في جاردن سيتي (نيويورك) يمكنك زيارة ** مؤسسة متحف بان آم. **
من جانبها ، الشركة ماركات بان آم لقد كان مسؤولاً عن الحفاظ على إرث الشركة - أو على الأقل حقائبها الأسطورية -. سوف تجد على موقعهم على الإنترنت بالإضافة إلى الأمتعة الرمزية ، العديد من الملحقات مثل ج القمصان وأغطية جوازات السفر أو بطاقات الأمتعة وبالتالي ، احمل معك دائمًا ذكرى "العصر النفاث".
يمكنك معرفة المزيد عن تاريخ Pan Am في متحف Cradle of Aviation في نيويورك