تجمع Condé Nast Traveler للمحادثات بين خبراء الصناعة لمناقشة مستقبل السياحة
في هذه محادثات ترافيلر كوندي ناست لقد أمضينا ثلاثة أيام نتحدث عما نعرفه مع من يعرف أكثر: السفر والمسافرين . لقد انفجرت الأزمة الصحية في حياتنا (وفي قطاع السياحة) قبلها وبعدها. لهذا السبب حاولنا التوضيح في أربعة أيام كيف سيكون المستقبل على ماذا يعمل العظماء اللاعبين من القطاع الآن لتتمكن من السفر لاحقًا.
لذلك ، بدأنا يوم الاثنين محادثة حول الأماكن الإجابة على الأسئلة الكبيرة: كيف ومتى وأين سنسافر مرة أخرى ؟؛ نواجه يوم الثلاثاء الفنادق والأقفاص الذهبية المستقبلية ؟؛ واليوم نناقش تحديات التنقل . ستتمكن غدًا من الاتصال لمعرفة كل شيء عن آخر مجموعة اتجاهات : "تحويل الرحلات ورواية القصص وأدوات الاتصال والحنين إلى الماضي كأدوات لتعلم النجاحات من الماضي".
** الرحلات البرية: البحث عن الطريق الاسباني 66 **
"لطالما كانت الرحلات البرية في الموضة ، ولكنها هذا العام هي جوهر الثقة مرة أخرى في الرحلات الرائعة." بهذه الكلمات من ميريام تيخادا سيغوفيا ، المديرة التنفيذية للاتصالات في Escapada Rural ، بدأت المائدة المستديرة الأولى في اليوم الثالث من محادثات Condé Nast Traveler. خاضعة للإشراف من ماريا فرنانديز ، رئيسة تحرير موقع traveler.es ، لقد شاركوا فيه دانيال بويرتاس ، مدير الأعمال العام في بانجيا ذا ترافيل ستور ، ألبرتو جوميز بوريرو ، مسافر ومغامر ، وميريام تيخادا سيغوفيا المذكورة أعلاه ، من الهروب الريفي.
يؤكدون ما كنا نعرفه بالفعل: ** الاتجاه العظيم هذا الصيف هو السياحة الوطنية وأن لدينا رغبة مجنونة في السفر ، حتى لو كانت قريبة. **
"هذه السنة، أصدر متجر السفر PANGEA خريطة العالم لإسبانيا. جميع الأماكن التي نحلم بها قريبة "، يقول مدير وكالة الأسفار. تشير ميريام تيخادا إلى أنه "في كل مرة أعلنت فيها الحكومة عن إجراءات وفتحات ، رأينا كيف نمت الاحتياطيات". "وفقًا لاستطلاعاتنا ، 70٪ من المسافرين قالوا لنا إنهم يريدون سياحة ريفية وطنية ". وحتى ألبرتو غوميز بوريرو ، روح لا تهدأ ومحب للأماكن البعيدة وغير المستكشفة لمن "إذا لم تكن هناك إشارة ، فهذه علامة جيدة" ، يدرك أنه على الرغم من أنه يتطلع إلى السفر إلى أماكن بعيدة ، إلا أنه يعلم أن " يمكن أن تكون إسبانيا غريبة للغاية: كامينو دي سانتياغو ، جيود بولبي ، أتابويركا. لدينا جواهر حقيقية يجب إعادة اكتشافها ".
ولهذا ، لا شيء مثل رحلة على الطريق. يقول دانيال بويرتاس: "عِش الطريق كما لو كان الطريق مجرد وجهة أخرى". "الرحلة هي الطريق ، وإذا كنت تعرف الطريق بالفعل ، فلماذا لا تجد طريقًا جديدًا."
لكي نكون مسافرين مسؤولين غير جراحيين ، يوصي خبراؤنا حمل في حقيبتك الكثير من الفطرة السليمة والتسامح والاحترام والتعليم ... "أكثر الأشياء المعدية هو الخوف وكل ما عليك فعله هو اتباع بعض القواعد التي ، في أعماقها ، لا تكلف شيئًا ،" كما يقول مدير متجر السفر بانجيا. توافق ميريام: "إذا أخبروك أنه يجب عليك قياس درجة حرارتك قبل الدخول أو خلع حذائك ، فافعل ذلك. العديد من هذه الوجهات هي وجهات هشة ، مع القليل من الاتصال بالخارج ".
هذا الصيف البقاء في المنزل
لأولئك الذين يبحثون عن "طريق 66" في بلادنا ، المدير التنفيذي للاتصالات في Rural Escape ، يقترح طريق كانتابريا السريع ، "من خلال المناظر الطبيعية وفن الطهي والتراث الثقافي والتاريخي" ، بالإضافة إلى "الطريق عبر الكاتالونية الرومانية والطريق الفضي والمدن السوداء في غوادالاخارا ..." ، بينما يشجع مدير بانجيا السفر البطيء ، سافر ببطء ، ويوصي " السفر على النقيض من ذلك (في المناظر الطبيعية وفي الأشخاص) ، مثل تلك التي يمكن القيام بها باتباع الطريق السريع A-6 ، طريقنا الرائع 66 ، من إشبيلية إلى خيخون " أو ، لكونك أكثر طموحًا ، "من كاديزفورنيا إلى ولاية كاليفورنيا أو ، لم لا ، بالعودة إلى إسبانيا ".
ألبرتو من جانبه يفضل تلطخ عجلاتك بالطين في Transpirenaica أو في Picos de Europa ، طرق 4x4 ، وكلاهما لا يتطلب الكثير ، r جولة بيئية على ساحل كانتابريا وركوب الأمواج ، اتبع Ruta de la Plata أو " الضياع في أي مسار ثانوي " وتوصي "بركوب دراجة ، إذا كنت ترغب في ذلك ، لتكون قادرًا على إنشاء مسارات في كل محطة".
نهر مينو بجوار ريبيرا ساكرا.
عشرة أيام في البحر. ابتكار نموذج عالي الربحية
مع وجود أسطول السفن السياحية بالكامل الراسية في الميناء في الأشهر الأخيرة والصيف الذي تم فيه الإلغاء ، اعتبر الجميع أن الصيف قد خسر ، ولكن بدأ القطاع في إظهار علامات الانتعاش. هذا ما أشارت إليه خوان روديرو ، الرئيس التنفيذي لشركة StarClass ، تاجر جملة متخصص في البوتيك والرحلات البحرية الفاخرة: "لم نتوقع ذلك ، لكن العمليات عادت في وقت أقرب بكثير مما كان متوقعًا. اعتبارًا من يوليو ، تعود الرحلات البحرية إلى أوروبا و بعض الرحلات النهرية (على الأنهار مثل نهر الراين أو الدانوب أو دويرو أو الوادي الكبير) قد استأنفت نشاطها بالفعل. كما بدأنا في بيع الرحلات البحرية إلى الجزر اليونانية ، إلى بولينيزيا الفرنسية ، وتقوم بعض الشركات الفرنسية بإعادة تشغيل مسارات رحلاتها إلى كورسيكا وسردينيا ".
مع هذه الأخبار السارة بدأت المائدة المستديرة الثانية من اليوم ، بإشراف كويكو تارونجي ، ومقدم محادثات Condé Nast Traveler وخبير الملاح ، والذي شاركوا فيه ، بصرف النظر عن مدير Starclass ، بابلو رويبال ، مدير العمليات والشريك المؤسس لـ Boatjump ص سينتو دي سيسيليو ، مسافر متأصل من هو محظوظ بما فيه الكفاية للعمل على يخت فاخر خاص ، "الكاريبي في الشتاء ، البحر الأبيض المتوسط في الصيف" ، لذلك البحر حياته.
كان بابلو رويبال متفائلاً أيضًا. شركته Boatjump ، "نوع من Booking.com للقوارب" التي تتمثل مهمتها في "جعل استئجار قارب بسيط مثل حجز غرفة في فندق أو استئجار سيارة" ، قد رأت كيف ، في الشهر الماضي ، ** "النشاط هو بمعدل أسرع بكثير مما كان متوقعًا. "** السبب واضح: التباعد الاجتماعي. "بسعة أقصاها اثني عشر شخصًا ، يعد السفر على أحد المراكب الشراعية لدينا صيغة مثالية لقضاء عطلة مع العائلة أو الأصدقاء ، خاصة إذا قارنته بالشواطئ المزدحمة والوجهات المزدحمة.
ولكن للوصول إلى حالة التفاؤل هذه ، كان على القطاع أن يبرز كل ما لديه الإبداع والقدرة على التكيف. "تهدف Boatjump إلى الأسواق الإسبانية وأمريكا الشمالية ، نصفها ، وتبحث عن طريقة لإعادة تنشيط الأعمال هذا الصيف ، ورأينا أن القيد تميز بنقص الرحلات الجوية ، لذلك ابتكرنا "مكوك" بين دينيا وجزر البليار. وبالتالي ، يمكنك الذهاب بالسيارة إلى دينيا ومن هناك القفز على القارب دون الحاجة إلى التفاعل أو الاختلاط مع أي شخص. يقول بابلو رويبال: "النجاح لا يُصدق". "قطاع تأجير الطائرات صارم للغاية ، مع إغلاق رحلات المغادرة والعودة. ومع ذلك ، ** تساعد الأزمات في جعل العرض أكثر مرونة ** ونرى أنه ، مثلما حدث قبل 20 عامًا ، تم تأجير الشقق لمدة أسبوعين فقط والآن يتم تأجيرها لأسابيع أو حتى أيام ، في الوقت الحالي تقوم شركات الشحن بتكييف عروضها حسب طلب العملاء. وهذه حداثة موجودة لتبقى ، تمامًا مثل طريقة "استئجار المقصورة" (استئجار المقصورة ، كما لو كانت غرفة في فندق) ، وبفضل ذلك لم يعد من الضروري استئجار القارب بالكامل. يتعلق الأمر بإضفاء الطابع الديمقراطي على إمكانية الاستمتاع بالبحر ".
تتجلى هذه القدرة على إعادة ابتكار أنفسهم أيضًا في سوق الرحلات البحرية الكلاسيكية ، كما يوضح Rodero: "أحد أكثر المنتجات نجاحًا في الوقت الحالي هو رحلات بحرية في الوادي الكبير. تقليديا كانت هذه الرحلات موجهة للأجانب ، ولكن هذا العام نبيعها على الصعيد الوطني. المنتجات الأخرى الأكثر طلبًا من قبل المسافر الإسباني هي نهر دورو من بورتو أو جزر الكناري ، يزور جزيرة كل يوم ، سيبدأ العمل في أكتوبر.
حول سلامة القارب ، يتذكر مدير Starclass ذلك "البروتوكولات التي أصبحنا على دراية بها اليوم كانت بالفعل حقيقة واقعة على سفن الرحلات البحرية ، حيث كانت تدابير السلامة والصحة دائمًا عالية للغاية." ولكن ، بالإضافة إلى ذلك ، يواصل Rodero: "سيتم وضع بروتوكول أساسي ، وبناءً عليه ، ستؤسس كل شركة شحن قياساتها وتضع علامة على الإرجاع ، سفينة بسفينة . شركات الشحن الصغيرة ، حيث يكون من الأسهل بكثير العمل على التباعد الاجتماعي ، تقوم بالفعل بصياغة بروتوكولها وسيطلب البعض اختبارًا مصليًا مسبقًا أو قياس درجة الحرارة حتى يتمكنوا من الصعود على متن الطائرة.
أكثر السفن السياحية شهرة وأكبرها ليس لها تاريخ عودة حتى الآن. يُعتقد أنه سيكون في الخريف وستعتمد الأسعار ، كما هو الحال دائمًا ، على الطلب. “ركاب الرحلات البحرية هم مسافرون مخلصون للغاية. الطلب موجود ، كامن ، لكن الكثيرين لن يعودوا حتى عام 2021 "، يختتم رودرو.
لن يكون الطيران هو نفسه ، ولكن قد يكون أفضل
لا تزال الطريقة التي سنطير بها من الآن فصاعدًا غير واضحة تمامًا ، ولكننا سنقوم بذلك بأمان هو أحد المبادئ الأساسية لجميع الوكلاء الذين يشكلون سلسلة القيمة الخاصة بصناعة الطيران والتي ، وفقًا لأحدث الدراسات ، تبدأ في القيام برحلة . في محادثة Condé Nast Traveler الثالثة في ذلك اليوم ، خوان غوميز ، خبير رؤى في ForwardKeys ، ودانييل لوزانو ، رئيس مراقبة الامتثال والاستدامة في شركة Iberia Express ، وماريا تيريزا بوستو ، نائب رئيس شركة Airbus ومدير شركة Airbus في إليسكاس ، يديرها المساهم في Condé Nast Traveler لورينا جي دياز لقد تحدثوا عن التعافي ، وما سيكون عليه السفر بالطائرة من الآن فصاعدًا ، وبالطبع عن الوجهات التي نريد السفر إليها.
وليس هناك من هو أفضل من ForwardKeys ، أ شركة البيانات الكبيرة التي تحلل تدفقات المسافرين على مستوى العالم ، لإخبارنا بالوجهات التي تثير الاهتمام الأكبر. يوضح خوان جوميز أن "شهري أبريل ومايو كانا شهورًا خالية من الحجوزات ، ولكن بعد الإعلان الرسمي عن إعادة فتح الحدود ، يشير حجم التحفظات التي تم إجراؤها في اليونان وإسبانيا والبرتغال إلى انتعاش واضح". ولكن، إلى أين يريد الإسبان السفر؟ "في أيار (مايو) ، كانت الوجهات الثلاث الأكثر بحثًا هي إيطاليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية ، دون النظر إلى تاريخ المغادرة ، وإذا نظرنا إلى أكثر الطرق شعبية ، فإن رحلات المغادرة في يوليو تكون كذلك مدريد - أثينا ، مدريد - نيويورك ، مدريد - ريكيافيك ؛ وللمغادرة في ديسمبر ، مدريد - نيويورك ، برشلونة - نيويورك ، برشلونة - بوينس آيرس ”. يشرح خبير ForwardKeys ، الذي يقر بذلك سيكون سفر العمل آخر من ينضم إلى هذا الانتعاش العالمي: "حتى الآن لم نشهد أي نوع من الانتعاش في رحلات العمل ، على الرغم من أنه في الصين ، حيث السوق المحلية كبيرة جدًا ، بدأ بعض التقدم في التعافي. يسمى، سيبدأ الانتعاش في السفر الداخلي ، يليه السفر الأقاليمي وبعد ذلك لمسافات طويلة . إنه شيء سنراه يومًا بعد يوم لأننا نذهب بسرعات مختلفة اعتمادًا على الوجهات وأسواق المنشأ ".
البيانات الخاصة بتذاكر الطيران الصادرة عن ForwardKeys
الابتكار الذي نتحدث عنه كثيرًا مؤخرًا هو شيء تم تنفيذه بالفعل لسنوات عديدة في هذا القطاع. وفقًا لماريا تيريزا بوستو ، مديرة شركة إيرباص في إليسكاس والمسافر المتقن الذي زار أكثر من 150 دولة: "منذ عام 1994 ، تستخدم شركة إيرباص مرشحات HEPA الخاصة ، وهي تلك المستخدمة في مناطق معينة من المستشفيات ، حيث يتم التخلص من الجزيئات تمامًا وينتقل الهواء من الخارج إلى الداخل بطريقة رأسية. هذا يعني أن يتم التخلص من جميع الجسيمات الأصغر من 0.3 ميكرون (يتراوح جسيم COVID-19 بين 2 و 3 ميكرون) ، ماذا او ما يجعل كبائن الطائرات أماكن آمنة تمامًا. هذا ، مصحوبًا بالإجراءات الأمنية المعتادة على الطائرات وتلك التي نقوم بتنفيذها ، يجعلنا نعتقد أنه ** ليس من الضروري ترك فراغات بين المقاعد ، لذلك ، نعم ، يجب استخدام الأقنعة طوال الرحلة ". **
وكيف سيكون شكل الطيران من الآن فصاعدًا؟ أخبرنا دانيال لوزانو ، مسؤول عن مراقبة الامتثال والاستدامة في ايبيريا اكسبريس: "منذ منتصف فبراير ، نعمل على تنفيذ جميع البروتوكولات والإجراءات المعدلة التي كانت تصل شيئًا فشيئًا. ما تم نشره بالفعل هو دليل الممارسات الجيدة ، مكتوب بالاشتراك مع الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) والمركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها (ECDC) ، التي تغطي عملية السفر بأكملها (وليس فقط شركات الطيران). أ) نعم ، الوصول إلى المطار ، على سبيل المثال ، سيكون حصريًا لأولئك الذين يسافرون. من المهم جدًا أن يعرف المسافر ويدرك ما هو متوقع منه: إدارة الطابور ، والأقنعة الإلزامية من لحظة دخولهم المطار ، سيكون هناك إجراء جديد للصعود إلى الطائرة ، وتنظيف مقوى (بمنتجات محددة) في المقصورة وفي مناطق الاستخدام الأكبر في المطار. ستكون حركة الركاب محدودة ، وكذلك تفاعل الركاب مع الطاقم ". سيتم تكييف دليل الممارسة الجيدة هذا مع تقدم السيطرة على الوباء وسيتبين ما سيبقى أم لا. سوف نستمر في الإبلاغ.
تم توفير رسم بياني بواسطة ForwardKeys لعمليات البحث عن الرحلات الجوية من إسبانيا
المدن ، حتى أكثر ذكاءً (وللجميع)
كانت ما يسمى بـ "الوجهات الذكية" والبيانات والتكنولوجيا المطبقة في خدمة المواطنين والزوار هي البطلان في محادثتنا الأخيرة في اليوم. خاضعة للإشراف من كلارا لاجونا ، مديرة الموضة والجمال في Condé Nast Traveler ، ميغيل سانز ، مدير منطقة السياحة المقصودة في مدريد في مجلس مدينة مدريد ، ص كارلوس غونزاليس لويس ، الشريك الاستشاري في Grant Thornton للقطاع العام ورئيس مشروع CitizenLab تحدثوا عن أهمية التوازن بين الزوار والمقيمين وكيفية جعل السياحة تثري جودة المواطنين.
ركز ميغيل سانز على هذه النقطة ، الذي شرح برنامج الولاء الخاص بمدريد ديستينو: "يعمل برنامج Vuelve a Madrid مثل أي برنامج ولاء ، ولكن بدون بيع أي منتج. الهدف هو جذب زوار جدد. بهذا ، ما نقوم به هو شكر الأشخاص الذين قدموا إلى مدريد (أكثر من 10 ملايين العام الماضي) ونشجعهم على العودة. لأن المسافر الذي يعود إلى وجهة ما يشارك في ومن مزايا السياحة ، اللامركزية الإقليمية والقطاعية في الإنفاق. وهذا جيد بشكل عام لـ التوازن الاقتصادي والتوزيعي للمدينة وتنميتها المتوازنة. علاوة على ذلك ، هذا يسمح لنا علاقة شخصية أكثر مع المسافر ونقدم لهم المنتجات التي نعرف أنها تهمهم أكثر وبالتالي يتمتع المسافرون بتجربة أفضل ".
وهذا ، كما يشير ميغيل سانز ، يمكن تلخيص هدف السياحة في نقطتين بسيطتين للغاية وفي نفس الوقت يصعب تحقيقه: "تحسين تجربة الوجهة وتلك التجربة تترجم إلى نوعية حياة للمقيم. بعبارة أخرى ، إذا كان أولئك الذين يزورون مدريد يستهلكون الكثير من الثقافة ، على سبيل المثال ، فإن النتيجة بالنسبة لشعب مدريد ستكون عرضًا ثقافيًا أكثر ".
لحظة المحادثة حول المدن الذكية
لمساعدة مدن مثل مدريد على تحسين عروضها ، فهي كذلك سيتزن لاب ، ”مشروع أن يحلل السلوك الجماعي للسياح لإنشاء قاعدة بيانات كبيرة يمكننا من خلالها استخراج التحليلات الوصفية التي تخبرنا بما يحدث وكيف يمكننا مواجهة الخطط للغد "، يشرح كارلوس غونزاليس لويس. الهدف ليس سوى تقديم وجهة ذات جودة أعلى. "الآن المنافسة شرسة وعلينا استخراج الأفضل من كل وجهة."
تنشأ العديد من الحلول من تحليل البيانات . "على سبيل المثال ، لا مركزية المدن ، العودة إلى نماذج الحي ، استعادة الأماكن التي نسيناها ، و تقديم خدمات استباقية وشخصية في الوقت الفعلي تقريبًا. والنتيجة ** تجربة فريدة تجعل السائح يكرر أو يوصي. ** ما تم تحديده سابقًا بالحدس أو بالبيانات القديمة ، يتحقق الآن ببيانات فورية وهذا يمنحنا قدرة على اتخاذ القرار لم تكن لدينا من قبل "، كما يعلق رئيس CitizenLab.
يمكن للتكنولوجيا أن تخبرنا عن عدم التوازن بين العرض والطلب. على سبيل المثال ، قد يرغب مطعم ما في وصول السياح الأجانب ، ولكن إذا لم يكن لديه قائمة باللغات الأخرى ، فسيكون الأمر أكثر تعقيدًا ، وعليه أن يكيّف منتجه "، كما يقول **** ميغيل ، الذي يصر على ذلك "يجب أن تكون السياحة حافزًا لنموذج المدينة الذي نريده وأن تقدم قيمة مضافة لمدينتنا."