مغامرات ومغامرات في المحيط الأطلسي
من الصعب دحض حقيقة ازدهار الإنسان بفضل طموحه للتغلب على التحديات.
إن عدم المطابقة الفطري هذا هو الذي تسبب في سقوط الحواجز الجغرافية والتكنولوجية وحتى الأيديولوجية ، من أجل التقدم خطوة إلى الأمام نحو هذا المجتمع الحديث ، من الواضح أنه غير كامل ، لكنه أكثر تقدمًا بكثير مما كان عليه ، ربما ، قبل قرن من الزمان فقط.
ومع ذلك ، فإن العديد من هذه التحديات قد أثيرت ببساطة من قبل أنقى حب المغامرة والحرية والخطر والمواقف القصوى.
هذه هي الأسباب التي تحركت بشكل أساسي المغامرين المجانين الذين قرروا عبور ضخامة المحيط الأطلسي بأكثر الطرق خطورة وخطورة.
بعض الحالمين الذين اختاروا أن يعيشوا أعظم مغامرات حياتهم يحاكي ذلك كريستوفر كولومبوس الذي اكتشف أمريكا عام 1492. هذه قصصهم الرائعة.
اصعد ، سآخذك!
"ماركوس" المذهل: إيطاليان اجتازا الأطلسي على متن سيارتين
قد يعتقد الكثير أن الإيطاليين ربما ماركو أموريتي وماركو ديكانديا مستوحاة من فيلم ديزني ، Chitty Chitty Bang Bang (1968) ، لاتخاذ القرار حاول عبور المحيط الأطلسي ، من جزر الكناري إلى ميامي ، على متن سيارتين عائمة.
لا شيء أبعد عن الواقع ، وأحيانًا ترتبط القيم الوراثية والأسرة كثيرًا بشغف المغامرة.
والد أحد الصبية ، جورجيو أموريتي ، حاول عبور المحيط الأطلسي عام 1978 على متن سيارة فولكس فاجن بيتل ، لكن السلطات الإسبانية منعتها من الذهاب إلى البحر. جورجيو ، فنان استفزازي وغير ملتزم مع المجتمع البرجوازي ، أصيب بخيبة أمل ، لكنه لم يستسلم.
بعد 21 عامًا ، أراد المحاولة مرة أخرى ، لكن تم تشخيص حالته بأنه مصاب بسرطان عضال و حمل أبناؤه العصا: ماركو وفابيو وماورو. سوف يرافقهم صديق: من كانديا.
في 4/5/1999 الاختباء من الحرس المدني. أبحر الشباب الأربعة من جزيرة لا بالما على متن Taunus و Passat المليئة بالبوليسترين - لمساعدتهم على الطفو - بدون محرك وبدون سارية وبدون دفة وبشراع واحد فقط.
ماركو أموريتي وماركو دي كانديا ، بعد قضاء 120 يومًا في البحر
على سطح المركبات - التي كانت مقيدة ببعضها البعض حتى لا تضيع - وضعوا قاربًا قابلًا للنفخ كانوا ينامون فيه. انتهى الفريق 300 لتر من الماء والطعام الجاف وهاتف يعمل بالأقمار الصناعية (لم يعمل لمدة شهر ونصف بعد البلل) وراديو VHF ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
بعد 119 يومًا وأكثر من 5000 كيلومتر من الانجراف ، كان على اثنين من المغامرين - فابيو وماورو - التخلي عن الرحلة بعد أيام قليلة من معاناتهما من مشاكل معوية حادة - وصلوا إلى شواطئ جزيرة مارتينيك في البحر الكاريبي. لم يكن هذا هو هدفه ، ولكن قررت التيارات الأطلسية خلاف ذلك.
عند وصولهم إلى المارتينيك ، كان الشعور حلوًا ومرًا ، لأنهم حققوا هذا الإنجاز وكان فابيو وماورو في انتظارهم هناك. مع ذلك، لقد غادر جورجيو العجوز الطيب هذا العالم أثناء عبورهم المحيط.
"العلامات" المذهلة
خلال تلك الأيام الـ 119 في المحيط الأطلسي ، عاش ماركوس خلال العواصف ، وكان لديهم مشاكل مع أسماك القرش والشمس والأمواج وآلاف الأشياء الأخرى ، ولكن يتذكرون دائمًا الشعور الكامل بالحرية والمغامرة التي مروا بها في أكثر رحلة لا تُنسى في حياتهم.
حتى يومنا هذا ، لا يزال ماركو أموريتي متحمسًا لـ "صناعة السيارات" - كما عمد والده قوارب السيارات هذه - وعلى سبيل المثال ، في عام 2017 ، أبحر من جنوة إلى صقلية على متن سيارة مازيراتي مع محرك خارجي.
يقوم الآن بجمع الأموال لمواصلة رحلته إلى المحيط الأطلسي حيث توقف ، ليكمل الرحلة من مارتينيك إلى فلوريدا. لا يزال مدينًا بذلك لوالده.
ستيف كالاهان: 76 يومًا تم شحنها في الأطلسي
لم يتم القيام بكل المغامرات العظيمة لعبور المحيط الأطلسي طواعية. ستيف كالاهان فيلسوف أمريكي ومهندس بحري يبلغ من العمر 32 عامًا كان يبحر حول أوروبا في "نابليون سوليتير" (نابليون سولو) ، وهي سفينة صممها وبناها بنفسه.
بعد سفره إلى جزء من سواحل إنجلترا وفرنسا والبرتغال ، وصل إلى جزر الكناري لإعادة الإمداد وإجراء بعض الإصلاحات الصغيرة و غادروا إلى أنتيغوا الكاريبي قبل أن يعودوا إلى ديارهم.
أبحر ستيف من جزيرة El Hierro الجميلة في 29 يناير 1982 ، لكن الهدوء والاستمتاع بالرحلة انتهى في ليلة 5 فبراير عندما هبت رياح عاصفة وضربة قوية على بدن السفينة. تم إيقاظه بوقاحة.
دون معرفة ما حدث (يبقى لغزا حتى يومنا هذا) ، كان على ستيف أن يكون سريعًا جدًا في إطلاق قارب نجاة قابل للنفخ في الماء ونقله إليه.
يصف كالاهان تجربته في الانجراف للطلاب في أكاديمية نورث يارماوث في عام 2016
من "نابليون سولو" تمكن فقط من توفير بعض الطعام والحاوية وبعض الأدوات الملاحية ومجموعة الإسعافات الأولية والشعلة و كتاب النجاة في البحر ، كتبه دوجال روبرتسون ، الذي نجا من الماء لمدة 38 يومًا بعد غرق سفينته في عام 1971.
ساعد هذا الكتاب ستيف كثيرًا ، لكن مهارته وعقله كانا أساسًا ما أبقاه على قيد الحياة الـ 76 يومًا التي قضاها على غير هدى في المحيط الأطلسي.
حالما اختفى قاربه تحت الماء في منتصف الليل ، شعر بالوحدة الشديدة واليأس والارتباك. كان عليه أن يبذل جهدًا عقليًا جبارًا حتى لا يغرق خلال الأيام الأولى.
ستيفن كالاهان يروي مغامرته
في وقت لاحق ، بدأ في تطوير ذكائه واستخدام النصائح الواردة في كتاب روبرتسون للحصول على مياه الشرب باستخدام المقطر الشمسي الذي صنعه ، اصنع حربة من الشعلة ومارس التمارين بالأذرع والأرجل حتى لا تتعثر.
صمدت أمام العواصف والثقوب (سبب أحدها سمكة قرش حاول مطاردتها وانتهى بها الأمر بالتخلي عن الحربة المرتجلة ، واخترق المطاط في طوفه) ، الشمس العاصفة ، وقبل كل شيء ، الوحدة الأكثر وحشية والمطلقة ، حتى وجده صياد بالقرب من ساحل جزيرة غوادالوبي.
بمرور الوقت ، كتب ستيف كالاهان كتابًا عن مغامرته - على غير هدى: ستة وسبعون يومًا ضائع في البحر - وحتى صمم قارب نجاة قادرًا على تغطية جميع الاحتياجات الحقيقية للشخص الغارق.
بعد عقدين من الزمان ، تم تسجيل براءة اختراع هذا القارب وصنعه ، دمج الأشياء المفيدة والأساسية مثل السقف والشراع. كان سيقتل ليحصل على هذا الشراع الصغير بينما كان ضائعًا في اتساع المحيط.
كابتن سوينغ
على غير هدى: ستة وسبعون يومًا ضائع في البحر (ستيفن كالاهان)
رحلة أتلانتس إكسبيديشن: عبور الأطلسي على متن قارب أولي
في عام 1984 ، في منتصف الطريق بين حزن جزر مالفيناس الكبير والفرح الفائض "بيد الرب" لدييجو أرماندو مارادونا ، لفت خمسة أرجنتينيين انتباه العالم من خلال عبور المحيط الأطلسي على متن قارب خشبي بدائي ، بدون دفة وبشراع واحد.
تم تصور الفكرة في خيال ألفريدو باراغان ، طالب القانون الشاب الذين اعتقدوا دائمًا أن هناك العديد من أوجه التشابه بين بعض نقاط الثقافات الأفريقية المختلفة وثقافات أمريكا ما قبل كولومبوس.
اشتد هذا الشك بعد رحلة إلى المكسيك حيث تمكن من مشاهدة منحوتات أولمك التي تمثل الرجال السود. هل كان من الممكن أن يكون السكان الأفارقة قد وصلوا إلى أمريكا قبل حوالي 3500 عام من اكتشاف كريستوفر كولومبوس الشهير؟ أراد أن يظهر أنه كان كذلك.
أراد أن يفعل ذلك وهو يبحر من جزر الكناري إلى أمريكا على متن قارب بدائي مثل تلك التي يمكن أن يمتلكها أسلاف الأفارقة. وستقوم التيارات الأطلسية بالباقي.
بعيدًا عن كونها رحلة استكشافية متروكة للصدفة ، قضى باراغان شهورًا في نضج الفكرة ، وتشكيل الفريق ودراسة الملاحة المحتملة على متن القارب.
نصب تذكاري لطوف أتلانتس مار ديل بلاتا
لم يقبلوا رعاية بناء الطوافة. تم الحصول على الصناديق كهدايا من مصنع إكوادوري. كان للشمعة تقليد لأنها لم تكن أقل من واحدة من فرقاطة ليبرتاد القديمة والمتميزة ، التي تبرعت بها البحرية الأرجنتينية.
أخيرًا ، أنشأوا طوفًا بطول 13.6 مترًا وعرضه 5.8 مترًا كانوا سيغادرون ميناء تينيريفي في 22 مايو 1984.
بالإضافة إلى ذلك ، تمكنوا من الشروع في مغامرة ل فيليكس أريتا ، المصور الذي سجل الرحلة ، حول فيلم وثائقي صدر عام 1988.
استغرقت الرحلة 52 يومًا ، ووصلت إلى وجهتها في لا جويرا ، فنزويلا ، بعد تجربة مغامرات لا نهاية لها في البحر. اليوم ، يمكنك زيارة الطوافة الأسطورية في متحف في دولوريس ، مسقط رأس باراغان.
في مار دل بلاتا - المكان الذي درس فيه الشاب القانون وحيث تشكلت فكرة الرحلة الاستكشافية - هناك تمثال يشيد أيضًا بأتلانتس. العبارة التي تقول إنها تعكس أنقى شعار للمغامرة: "دع الرجل يعرف ، يمكن للرجل".