مرحبًا بكم في عرض السيد أوليري
ال دواء منخفض التكلفة للطيران لقد فتح عالمًا (ولم يقال أبدًا بشكل أفضل) لإمكانيات السفر. رحلة ذهابًا وإيابًا إلى روما من مدريد مقابل 100 يورو ، وزيارات سريعة إلى أمستردام مقابل 50 يورو ... ولكن كان هناك طرس يكمن وراء صورة الرحلة المثالية التي كشفت عن نفسها تدريجياً ... لتحطم الهبوط.
ثلاث عمليات هبوط إجباري في فالنسيا (26 أغسطس) ، لدغات بق الفراش على متن رحلة لندن-روما (6 سبتمبر) ، خفض ضغط المقصورة على متن رحلة إلى جزر الكناري (7 سبتمبر) ، هبوط اضطراري لطائرة إلى ريوس (15 سبتمبر) ، الطوارئ الهبوط في باراخاس (16 سبتمبر) ، الهبوط الاضطراري على طريق لندن - براتيسلافا (24 سبتمبر) ... شيء تنبعث منه رائحة ، وهو ليس الكيروسين بالتحديد . كان شهر سبتمبر أكثر من شهر متشنج ، ويعرف روبين سانشيز ، المتحدث باسم FACUA-Consumer in Action ، ذلك جيدًا ، حيث قام بتجميع مخالفات الشركة باعتبارها علامة تصنيف. ما هي العقوبات التي تلقتها رايان اير؟ لا أحد. وبدلاً من ذلك ، تلقت ** FACUA بوروفاكسًا ** من شركة الطيران تطلب تصحيح إحدى اتصالات الرابطة التي تم فيها التنديد بالوضع المقلق و "الرد الصامت" الخطير من الحكومة. هل من احد يعطي اكثر؟ حسنًا ، نعم: أيرلندا ؛ البلد الأم لشركة الطيران يدعم O'Leary لكن تنصح شركة Ryanair بتحديث سياسة الوقود الخاصة بها . ما الحدة.
"ليس عليك فقط فحص وقود الطائرات ، يجب فرض عقوبة كلية ؛ لا يمكنك إسكات كل ما حدث. نحن بحاجة إلى تحقيق شفاف "، كما يقول روبين سانشيز. أي إجراء في الأفق؟ بقدر ما نشعر بالقلق ، 14 أغسطس الماضي وزارة التنمية فتح تحقيقًا في شركة الطيران التي لم يُعرف عنها شيئًا بعد ، ولا خطًا (وكان شهر سبتمبر أكثر ازدحامًا ، ولم يكن من الأفضل أبدًا قول ذلك لركاب Ryanair). في بداية الشهر نفسه ، صرح وزير الدولة للبنى التحتية ، رافائيل كالا ، أنه "قريبًا" ستُعرف بعض النتائج ، لكن الصمت لا يزال هو الحل. وقد مر شهرين.
ما الفائدة من وراء كل هذا؟ ما الذي يكمن وراء عدم التعامل بجدية مع شهر من عمليات الهبوط وإزالة الضغط الطارئة؟ هناك مشكلة أمنية خطيرة وقد فتحت Ryanair "صندوق باندورا". يضع روبين سانشيز على الطاولة حقيقة مقلقة ، على أقل تقدير: في محادثة مع ** شخص مسؤول من SEPLA ** (الاتحاد الإسباني لطياري الخطوط الجوية) ، أخبره أن في 14000 ساعة طيران يتم إجراء عمليتي تفتيش فقط و ، على وجه التحديد ، ليست مفصلة للغاية. إنه بلا شك نقاش يتجاوز عرض الوسائط O'Leary هذا لا يضحك فقط على المتضررين ، بل يدعو أيضًا إلى طرد أولئك الذين يحاولون وضع عقبات في طريق الكثير من السخافة. ومع ذلك ، فإن المنزل يفوز. نقلت Ryanair ** 2.4٪ ركابًا أكثر ** حتى الآن هذا العام مقارنة بعام 2011. ولكن نظرًا للسعر ، لا يمكن ترك الأمان في الخلفية ، "لا يمكنك ترك كل شيء في أيدي التنظيم الذاتي" ، كما يعلق سانشيز ؛ لا يمكن أن تكون التنمية صامتة.
لكن في الوقت الحالي ، صه. وفي الوقت نفسه ، تواصل Ryanair الحصول على ** إعانات أصبحت فاحشة ** ، يحكمها نظام توظيف غير مذكور في إسبانيا. إن عبثية الموقف منطقية للغاية إذا فكرنا في أحد الأنشطة الاقتصادية الرئيسية في اقتصادنا: السياحة المباركة . على وجه التحديد ، وراء النتائج السنوية الجيدة للإيرلنديين ، يرى سانشيز المفتاح: "أ" ملكة الاحتيال " حصل على تفويض مطلق لعب "أعرض عليك حركة الطيران إذا تلقيت إعانات معينة" ؛ لكنه في النهاية يرتكب الخداع على مستوى إعلامي ، في بيع التذاكر ، في أمور الصحة والسلامة ... ". والسؤال هو ، طالما استمر شراء تذاكر Ryanair ، فهل سيستمر إسكات التحقيق؟ أليس من المنطقي إنفاق أموال المنح على خطة سلامة قوية حيث يوجد أكثر من فحصين في 14000 ساعة طيران؟ بأي ثمن نسافر؟ يبدو أن Ryanair تطير على ارتفاع منخفض جدًا.
وكان آخر حكم صدر بحق شركة الطيران بسبب ممارساتها السيئة 1469 يورو أنه كان عليه أن يدفع لعائلة مقابل عدم السماح للقصر بالطعام دون رقم DNI الخاص بهم. "الإطار التنظيمي لحماية المستهلك واضح للغاية ؛ يجب أن تكون هناك عقوبات 7 أو 8 أصفار ببساطة بسبب قضية الرسوم الإضافية المسيئة والإعلانات المضللة. عقوبة مثل هذه مداعبات يقول سانشيز: "من أجل عملية احتيال استمرت في كسب الملايين بسببها". هل ننحني رؤوسنا أمام كتلة من أصحاب الملايين ؟: "أكثر من صورة شركة متعددة الجنسيات ، يبدو وكأنه ظل البنك: يقرر ، إنه يفوز" ، كما يصر المتحدث باسم FACUA. و حتى متى ؟: "O'Leary يفعل ما يريد دون أي رد من الإدارات. ماذا تنتظر مأساة؟ ليست هناك حاجة لانتظار كسر اللوائح. يجب على السياسي أن يفرض القانون وعلى القضاة ضمان الامتثال للالتزامات. يجب أن يكون للإدارة السلطة وتمارسها ".
حلول ، السيد رئيس مجلس النواب؟ "أولا وقبل كل شيء ، الشفافية المطلقة بشأن الحوادث (وليس فقط من Ryanair) ؛ والثاني ، ممارسة الضغط الاجتماعي حتى يستنكر المستخدمون ؛ الثالث، الحكومة التي تتخذ الإجراءات ، التي تفرض غرامات ، حتى لا يكون هناك شك في معاقبة الشركات ... لا مداعبات "لفعل ما نفعله دون القيام به" ”. حلول السيد رايان اير؟ لم يكن هناك رد على المحاولات المتكررة للاتصال ستيفن ماكنمارا ، مدير الاتصالات في شركة الطيران.
تؤدي هذه "المداعبات" إلى العبثية ، إلى عرض يديره رئيس شركة الطيران الذي يحتل العناوين الرئيسية (حيث تتاخم النكات على المذنب) بأفعاله وتصريحاته ، الوقحة ، والتمييز الجنسي ، وحتى الكاره للنساء. مرحبًا بكم في O'Leary Show ، حزب المليونير في العنوان الرئيسي حيث "الصحافة السيئة أفضل من لا شيء".
عرض O'Leary & Co.: "جديًا ، كل ما عليك فعله هو الطيران مع طيار"
"في فئة" الاقتصاد "يمكننا تقديم مص من المضيفات بسعر 10 يورو ، على سبيل المثال"
"مرحبًا بكم في باري ، مدينة المافيا"
استهزاء تسريح العمال من شركة طيران سبان اير
ولماذا لا تجعل الركاب يطيرون واقفا؟
سواء كان مضحكًا أم لا (هنا دليل لما تم أخذه من سياقه) ، ما هو واضح هو الذوق السيئ لاستفزازات أوليري (أيها السادة ، نحن نتحدث عن رئيس واحد من أهم الشخصيات في أوروبا ، وليس من عالم اليوم).
أحدث النصائح :
اخرج ورقة وقلم رصاص. يعطينا روبين سانشيز "abecé" لكيفية التصرف في حالة المخالفة: "منذ البداية ، إخطار شركة الطيران كتابيًا على ورقة المطالبة في نفس نافذة المطار ؛ إذا لم يتحملوا التزامات لاحقًا ، فقم بتحويل الشكوى إلى وكالة سلامة الطيران الحكومية ، أو إلى مكتب المستهلك المجتمعي أو إلى FACUA ". ماذا عن ساعات الانتظار في المطارات وتلك علامة "تأخير" المخيفة؟ "تخفي شركات الطيران في كثير من الأحيان وقت وصول الطائرة لمنع الراكب من الذهاب إلى الفندق والمطالبة بالفاتورة. عليك المطالبة ويمكنك الحصول على ما بين 125 و 600 يورو كتعويض مباشر." وتلك الأسعار الجذابة على المواقع التي تبين لاحقًا أنها ليست نهائية؟ "وفقًا للقانون ، يجب أن يكون سعر الإعلان هو السعر النهائي الحقيقي وهذا ليس بديهيًا: إذا فرضوا مكملات أو حاولوا فرض رسوم على المفاهيم ، فيمكننا المطالبة." إذن ، كما تعلمون ، الحق في ركل لا أحد يأخذها منا ، في الوقت الحالي.