المستحيل: كيف تنام على متن طائرة (بشكل معقول)
لطالما أعجبت بهؤلاء الأشخاص الذين لديهم مطار التدحرج على المدرج دون أن تقلع ، يعلقون رؤوسهم إلى جانب وينامون بهدوء . في الواقع ، أكثر من الإعجاب بهم ، أنا أحسدهم. بمتوسط 70 رحلة في السنة ، ينام على متن طائرة تحولت من كونها مدينة فاضلة إلى أن تصبح في حاجة ولكن مع مقاعد متضائلة و اخرين 200 شخص يتشاركون مساحة المعيشة ، ليست مهمة سهلة باستثناء حفنة من أصحاب الامتياز الذين تبدأ راحتهم قبل أن ترفع الطائرة مقدمة المدرج. اللعنة.
اختيار المقعد
مع تزايد شراسة شركات الطيران ورغبتها في خدش كل يورو أخير ، الفخامة الآن ليس في الصين أو الشمبانيا على متن الطائرة ، الرفاهية هنا هي مقعد مائل 180 درجة يتحول إلى سرير . ركاب درجة الأعمال متابعة (ودفع) قيمة الخبرة و في رحلة من 13 ساعة عبور مناطق زمنية قليلة ، فالقدرة على النوم هي كل شيء.
نعم هذا موجود
ومن ثم ، وكجزء من هذا المفهوم ، تولي معظم شركات الطيران رعاية خاصة لركابها فصل تنفيذي تصميم سرير حقيقي قدر الإمكان حتى أنهم يرتدون ملاءات ولحاف ، لضمان الراحة المثلى للراكب على ارتفاع 35000 قدم فوق سطح الأرض. إنها حالة شركة الطيران خطوط الطيران السنغافورية ، التي صممت حتى أجنحة بباب منزلق للخصوصية التامة ، يتحول الجزء الداخلي منها إلى سرير مزدوج! ومع مصاريع!
ومع ذلك ، فمن الواضح أن التحدي هنا ليس لركاب العمل ، ولكن واحد من الدرجة السياحية . مع تحسين مساحة المقصورة بشكل متزايد من قبل شركات الطيران ، فإن المقاعد في الدرجة السياحية يتكئون أقل فأقل وتصبح صورتهم الظلية أكثر نحافة. ومن ثم تقدم العديد من شركات الطيران ، دفع بالطبع, مقاعد بمساحة إضافية أضيفت داخل مقصورة اقتصادية ، والتي توجد عادةً في مخارج امامية ومخارج طوارئ (دقيق ، في هذه الحالة قد يكون لديهم مساحة أكبر ، ولكن أيضًا هم أكثر ضجيجًا ويميل إلى أن يكون أكثر برودة).
التحدي هو كيف تنام جيدا في الدرجة الاقتصادية
بمجرد أن يكون لدينا مساحة أكبر ، أو لا ، فإن الشيء المهم هو أن تكون كذلك مقعد هادئ . في الرحلات الطويلة ، على الطائرات الكبيرة ، هناك عادة مجالين لتركيب أسرة طفل ، واحدة في بداية الدرجة الاقتصادية ، وواحدة فوق الأجنحة ، لمحاولة الحصول على مزيد من راحة البال ، من الأفضل تجنب كلا المجالين . يجب أيضًا توخي الحذر بشكل خاص مع موقع المرحاض ، نظرًا لأن الأشخاص عادةً ما يصطفون في طوابير في المكان الذي يتواجدون فيه ، في الوسط والخلف.
حول إذا نافذة أو رواق ، هو عامل يعتمد على ذوق المستهلك ، حيث يمكنك ذلك في واحد تمتد ساقيك بشكل أفضل (احذر من عربة الطعام ) وفي مكان آخر ضع رأسك على جدار الطائرة . في حالة اضطراب, يتحرك الجزء الخلفي من الطائرة أكثر من الأمام ، وهو عامل يجب أخذه في الاعتبار أيضًا بالنسبة للمسافرين الذين ينامون قليلاً.
من الغريب أن شركات الطيران لا تتوقف أبدًا في دراسة تكنولوجيا الجلوس لكي يسافر الراكب مريحة قدر الإمكان . ومع ذلك ، ورغم جهوده ، فإن الواقع هو أن المسافر الطبقة السياحية تعاني من الخراب لتحسين الموارد في قطاع يعاني من أزمة دائمة بينما يتلقى قطاع الأعمال التدليك في أسفل الظهر عند دخوله مرحلة حركة العين السريعة.
** الضوء والضوضاء **
على الرغم من أن المقعد هو أهم شيء لضمان راحة جيدة ، بيئة المقصورة يجب مرافقة الراكب ، لأنه لا يهم إذا كنا مستلقين إذا كان حولنا الضوضاء جهنمي ومرشحات الضوء من خلال كل صدع . لحسن الحظ ، الشيء الذي يضفي الطابع الديمقراطي على جميع الركاب عند الطيران هو التكنولوجيا تقدم بشكل متزايد نماذج الطائرات الجديدة في السوق ، حديثة ، صامتة وفعالة.
داخل A350-900
هذا هو الحال ايرباص A350 ، واحدة من أحدث الطائرات في السوق وأيضًا واحدة من أكثر الأماكن هدوءًا ، حيث بالكاد يسافر ركابها 57 ديسيبل في المقصورة (في الإقلاع والهبوط هناك المزيد من الضوضاء). ولكن هناك المزيد من العوامل الأساسية للراحة ، منذ ذلك الحين نظام تهوية بمرشحات الأوزون يجدد الهواء كل دقيقتين أو ثلاث دقائق و يحسن مستوى الرطوبة في المقصورة (وداعا الفيروسات ، وداعا).
ايضا، النوافذ بانورامية و ال تعتمد الإضاءة على مصابيح LED ويختلف حسب مراحل الرحلة ( اضاءة المزاج ) والتي ، وفقًا للخبراء ، تساعد مكافحة فارق التوقيت . نفس الشيء ، أو ما شابه ذلك ، يحدث مع دريملاينر 787 ، "مخلوق" بوينج الأحدث أيضًا انطلق في السماء في الرحلات الطويلة . كما هو الحال مع A350 ، فإن مزايا B787 أيضًا تعزيز راحة الركاب على متن طائرة يقلل الاهتزازات, الضوضاء أو ال آثار البيئة الجافة.
كود اللباس: أهمية وسادة جيدة
في المرة الأولى التي رأيت فيها أحدًا يدخل اللباس العادي لحمام الطائرة ص اخرج بملابس النوم اعتقدت أنه لا يمكن أن يكون ما يحدث صحيحًا ، في المرة الثانية ، اعتقدت أنني كنت أحكم شخص على متن الطائرة. لتكون قادرًا على النوم بشكل مريح ، من الضروري الطيران بشكل مريح لذلك من الأفضل ترك الأحذية ذات الكعب العالي والملابس الضيقة داخل الحقيبة.
تدبير مهم آخر يجب مراعاته هو الجوارب الضاغطة بغض النظر عن عمرك أو حالتك الجسدية ، فهي تساعد على منع تجلط الأوردة العميقة الذي يحدث عندما يتم تقييد تدفق الدم.
ارتداء البيجامات في الرحلات الطويلة "احترافي"
المكمل المثالي للنوم على متن الطائرة ليس حقيبة ، لكن وسادة . السفر مع وسادة في السحب يمكن أن يشعر وكأنه أكثر لفتة مغرورة في العالم ، ولكنها أيضًا واحدة من أكثر فعالية لتغفو على متن طائرة. بخلاف مساند الرأس التقليدية ، يمكن أن تكون الوسادة متعددة الاستخدامات (نوع Tempur) التي اعتدنا عليها في الحزم ، وهي حجم السفر ، خيارًا ممتازًا. لوح وسادة النعامة إذا كان ما نريده بالإضافة إلى الراحة الجيدة هو ، أولاً ، عدم المرور دون أن يلاحظه أحد ، وثانيًا ، تجنب المحادثة المخيفة مع المسافر المجاور.
أفضل وضعيات للنوم على متن الطائرة
“نظام دعم النوم العمودي لمركبة النقل ". قيلولة تستمر براءة الاختراع الممنوحة لشركة Boeing ، يمكن حل العديد من المشاكل المرتبطة بالنوم على الطائرات. يتكون النظام ، الذي يشبه حقيبة الظهر ، من ملف يصعب تحديد أداة غريبة يتم تثبيتها على ظهر مقعد الطائرة الذي يسمح للركاب انحن إلى الأمام وقم بإراحة رأسك ووجهك وصدرك عليها لبضع ساعات من النوم . ولكن حتى يأتي هذا الاختراع ، إذا حدث على الإطلاق ، علينا أن نكتفي بتبني بعض من أفضل أوضاع النوم على متن الطائرة وهذه بعض منها:
1. الاتكاء على الحائط : هذا ، بالإضافة إلى القدرة على الاستمتاع بالمناظر الطبيعية ، هو السبب الأهم وراء ذلك يختار المسافرون النافذة بدلاً من الممر ، إلى أرح رأسك ، أفضل بمساعدة الوسادة ، على جدار الطائرة وبالتالي ضمان وضع مريح إلى حد معقول لبضع ساعات من النوم.
2-ارفع صوتك : بفضل حقيقة أن اليوم شركة طيران يمكن تعديله بالكامل تقريبًا ، والفكرة الجيدة هي اضبطهم على الرقبة وأن هذا ، ورقبتنا ، يظلان ملتصقين بالمقعد تمامًا ، كما لو كنا ننظر إلى سقف الطائرة. إنها واحدة من أصح وضعيات ظهرنا ، لأنها لا تزال منتصبة بالكامل.
العثور على الموقف الصحيح صعب ولكنه ليس مستحيلاً
3. الاتكاء على المقعد الأمامي : عندما يضغط التعب و من الصعب العثور على الوظيفة ، حاول ضع جبهتك على المقعد الأمامي ، مع أو بدون وسادة ، للعثور على نقطة دعم وتمنع الرقبة من "الرقص" . يمكن للمسافرين الأكثر مرونة أيضًا تجربة هذا الوضع على الدرج على الرغم من أن انحناء الظهر يمكن أن يكون مبالغًا فيه ويسبب الألم. إذا اخترت هذا المنصب ، ضع بعض الكتب أو بعض الحجم لتجنب ثني ظهرك بشكل مبالغ فيه
4 - أرجل: المقعد الأمامي لا يخدم فقط لدعم الرأس ، أيضا الركبتين . لتحقيق هذا المنصب ، الجلوس أكثر على حافة المقعد ورفع الركبتين حتى تجد موطئ قدم في الجبهة. كلما طالت ساقيك ، زادت نقطة الارتكاز. احذر من ثني أسفل الظهر بشكل مفرط . الآن استرخي رأسك للخلف.
5. الاستلقاء بالكامل: مرات عديدة ، لا تكون الرحلات ممتلئة تمامًا وعادة ما تكون في الصفوف الخلفية مقاعد متتالية مجانية . اسأل الحاضرين عما إذا كان بإمكانك تغيير المقاعد. إذا وجدت واحدة صف من ثلاثة مجانا سيكون أقرب شيء للفوز باليانصيب ، حيث ستتمكن من الاستمتاع بـ راحة سلمية مستلقية تمامًا . على الرغم من تذكر ، في جميع المواقف يجب أن يظل حزام الأمان مثبتًا ومرئيًا عندها فقط ستتجنب الاستيقاظ في حالة الاضطراب.
أحلام جميلة.