B787 Dreamliner: هكذا تطير في أحدث طائرة في العالم
أ انخفاض استهلاك الوقود و واحد مزيد من المرونة من حيث استقلالية الطائرات ، وهي طريقة فعالة من حيث التكلفة لتحسين أداء المسار لشركات الطيران وتجربة طيران فريدة ، مع مزيد من الراحة وتقليل التعب للراكب.
هذه هي الطريقة التي بوينغ لقد نجحت في إرضاء جميع الوكلاء في سلسلة قيمة الطيران ، ولكن هل كل شيء جميل كما يرسمونه ، وفوق كل شيء ، مريح؟ استقلنا إحدى طائرات ** 787-9 التابعة للخطوط الجوية التركية ** لمعرفة ما إذا كان "دريملاينر" هو أفضل وسيلة للطيران.
أحدث التقنيات ، وانبعاثات أقل من أول أكسيد الكربون ، والعلاج بالألوان في المقصورة والوعد ، أن إذا كان المسافر قد وصل إلى وجهته أقل تعباً بعد رحلة على متن إحدى أحدث الطائرات في السوق.
بوينغ 787
لا نعرف ما إذا كنا نواجه وداعًا نهائيًا لإرهاق ما بعد السفر ، لكننا بالتأكيد على المسار الصحيح. الأخبار باعتبارها أ رطوبة أعلى في المقصورة بفضل أحدث التطورات في التحكم في المناخ تساعد في الادعاء بأن B787 يقلل من آثار التجفيف المرتبطة بالطيران أثناء التنفس أ نظافة الهواء ، وهو موضع تقدير ، بسبب نظام تنقية هواء أكثر تقدمًا من الموديلات السابقة . لا يقوم هذا النظام بتصفية البكتيريا والفيروسات فحسب ، بل يقوم أيضًا بتصفية الروائح والملوثات الأخرى التي يمكن أن تسبب تهيج الحلق والعين والأنف. تبدو النظرية رائعة ، لكن ماذا عن الممارسة؟
ال تتسع الخطوط الجوية التركية دريملاينر لـ 300 راكب ق ، بما في ذلك 270 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية و 30 مقعدًا في درجة الأعمال بتكوين 1-2-1 . جسم الطائرة مقصورة واسعة هيئة واسعة ، تم تصميمه مع مقصورات أمتعة علوية أكبر و نوافذ كبيرة مع ضوء LED قابل للتعديل ليحل محل ستائر الطائرات التقليدية.
إنها طريقة جديدة لفلترة الضوء وضغط هواء أفضل وإدارة ممتازة للرطوبة تساعد الركاب على تقليل التعب. بالإضافة إلى ذلك ، المحركات والداخلية والأنظمة و تتميز المعدات بعزل الاهتزاز لخلق تجربة أكثر هدوءًا على متن الطائرة.
اهتزازات أقل وضوضاء أقل بكثير في المقصورة
تجربة فئة الأعمال
دعنا نصل إلى أهم شيء ، المقعد. كل من 30 مقعدًا في درجة الأعمال لديها مساحة للساقين تقريبا 112 سم ومقعد مائل 180 درجة طوله 193 سم ، وهو شيء على الرحلات الجوية 12 ساعة ، هو موضع تقدير.
أنا مندهش بشكل خاص من زيادة الخصوصية من بينها ، شيء جعلته شركة الطيران ممكنًا بفضل لوحة قابلة للتعديل ووضع المقاعد غير المتصلة مع إمكانية الوصول المباشر إلى الممر. بمجرد الاستلقاء ، لا يمكن لأي راكب آخر رؤيتك.
في الجلد المدبوغ المبطن (مثل الذي يستخدم غالبًا في السيارات الرياضية) والرمادي الفحمي ، فإن درجة الأعمال 787 إنها مقصورة أغمق بكثير من تلك التي اعتدنا عليها في شركات الطيران ، وربما لهذا السبب ، بداهة ، فإنها تعطي أيضًا شعورًا بأننا أكثر أناقة. ضخم شاشة HD مقاس 13 بوصة ، بالإضافة إلى جهاز التحكم عن بعد ، زوج من سماعات إلغاء الضوضاء من ماركة Denon ، وتكمل حقيبة الغرور المزودة بوسائل الراحة من Versace هذا العرش الجوي الصغير الذي يحتوي أيضًا على لوحة تعمل باللمس مليئة بالأزرار التي من خلالها تلبي جميع الرغبات. او تقريبا. بعد خدمة الطعام ، تقوم المضيفة بتحويل المقعد إلى سرير وإضافة مرتبة صغيرة بالإضافة إلى لحاف مريح . هذه السماء.
خدمة الواي فاي المجانية للطيران في الأعمال (تدفع في السائح ، حوالي 14 يورو للرحلة بأكملها) ، أ مجموعة لا نهائية من الأفلام والبقلاوة اللذيذة للحلوى (من أشهر الحلويات التركية) خلعت سماعاتي لمحاولة الاستماع إلى الضوضاء أو عدم وجودها داخل الكابينة ، وأنا متفاجئ بذلك صوت المحركات بالكاد مسموع : هو واحدة من أهدأ الطائرات في السوق ، مع 60 ديسيبل فقط في المقصورة ، على الرغم من أن ذلك يعتمد بالطبع على مرحلة الرحلة (عند الإقلاع تزداد الديسيبلات).
النوافذ بانورامية ، أكبر من المعتاد ، وتعتمد الإضاءة على أضواء led ويختلف حسب وقت الرحلة (إضاءة الحالة) والتي ، وفقًا للخبراء ، يساعد في محاربة اضطراب الرحلات الجوية الطويلة . "الإضاءة مستوحاة من غروب الشمس الملون للمنطقة الوسطى من تركيا ، في كابادوكيا ، والشواطئ الفيروزية الخلابة في البلاد" ، تجيب مضيفة على سؤالي من لماذا تلك النغمات الصفراء والمزرق وحتى البنفسجي الإضاءة في مراحل مختلفة من الرحلة ، من الصعود إلى خدمة الطعام أو أثناء الليل. أعتقد أن "الطيران يمكن أن يكون أيضًا رومانسيًا".
تناول الطعام على متن طائرة بوينج 787
إذا كان هناك شيء يتم التعرف على الخطوط الجوية التركية بشأنه في جميع أنحاء العالم ، فهو من أجله فن الطهو ، بالإضافة إلى شخصية رئيس الطهاة على متن الطائرة ، رهان تفاضلي للغاية يمكن تثبيته بشكل هائل على الإنستغرام ، علاوة على ذلك.
"هذا طباخ حقيقي تلقى تدريبًا على الطيران مثل باقي أفراد الطاقم ، خاصة في مسائل السلامة. الأمن والخدمة "، يؤكد مارينا بايتو ، مندوبة مبيعات الخطوط الجوية التركية في إسبانيا.
ويتابع: "هناك من يعتقد أننا نلبس أحد أفراد الطاقم زي طباخ ، لكن لا ، لدينا الإفطار والغداء والعشاء تحت الإشراف s ، ويخدمها طاهٍ على متن الطائرة ". قوائم طعام الخطوط الجوية التركية ولدت من مطابخ الذواقة دو وشركاه ، والتي تقدم أيضًا طعامًا لمشاهير العالم TK Business Lounge في اسطنبول ، وكذلك صالة Lufthansa للدرجة الأولى وصالات وعادة ما تكون أطباقهم ممتازة دائمًا.
قائمة درجة الأعمال الخاصة بك وهي مكونة من مقبلات شائعة للجميع ، ومبتدئين للاختيار من بينها ، حيث يتعين عليك دائمًا اختيار خيار البهجة التركية وثلاثة أطباق رئيسية للاختيار من بينها ، وهي عمومًا اللحوم أو الأسماك أو المعكرونة.
دون أن ننسى أننا على ارتفاع 38000 قدم ، فإن المطبخ التركي ، سواء على هذا الطراز من الطائرة أو آخر ، هو واحد من الأفضل ، وهو شيء يساهم فيه أيضًا عربة الحلوى تلك الذين يمشون برشاقة عبر ممرات درجة الأعمال ويختار الراكب ما يحبه أكثر من بين العديد من الخيارات مثل تشيز كيك ، شوكولاتة ، كيك شوكولاتة ، آيس كريم ، حلوى تركية وبالطبع بقلاوة.
طوال الرحلة ، توجد خدمة بار على متن الطائرة يمكن من خلالها طلب الطعام بتنسيق غير رسمي. اشرب أيضًا ، للاختيار من بين قائمة لا حصر لها من المشروبات الروحية والنبيذ والكوكتيلات. تحلق مثل هذا حقا متعة.
والسياح
لا تقدم الخطوط الجوية التركية درجة ممتازة بين درجة رجال الأعمال والاقتصاد على 787 ، لذلك ينقسم اقتصادها إلى حجرتين مع تخطيط المقاعد القياسي الصناعي 3-3-3 . على الرغم من أن وسائل الراحة ليست متشابهة حتى من بُعد ، تبلغ مساحة المقاعد البالغ عددها 270 في هذه الفئة 79 سم وميلها 15 سمًا ومنجدة بنسيج أنيق بنسق لوني رمادي وأحمر ، مع وسائد حمراء ومساند رأس جلدية قابلة للتعديل.
أكثر ما يلفت الانتباه في فئتها السياحية هو أنه بالإضافة إلى ترفيه الركاب على شاشات 11 بوصة ، تم أخذ راحة الركاب في الاعتبار - أخيرًا! - عند تركيب الصناديق الإلكترونية الموجودة أسفل ألواح المقاعد للمساعدة في تحسين مساحة القدم.
يوجد خيار شحن USB وشركة الطيران تقدم سماعات مجانية و أ حقيبة صغيرة مع وسائل الراحة اللازمة للرحلة ، وهو شيء ، للأسف ، يختفي في الدرجة الاقتصادية للعديد من شركات الطيران.
وإذا كان الراكب تجربة دريملاينر مفعمة بالأمل ، فإن الطيارين أكثر من راضٍ. " تقدم هذه الطائرة بعض التطورات وبعض الآليات التي تسهل القيادة في أي نوع من المواقف "، يؤكد ألفونسو دي بيرتودانو ، قائد طيران أوروبا بوينج 787.
ويواصل: "بالنسبة لنا ، فإن الأدوات مثل الشاشة الشهيرة ** HUD (شاشة العرض الأمامية) ** التي تسمح لنا برؤية الطريق دون الحاجة إلى النظر خلف النافذة ، كانت بمثابة تطورات رائعة ، تخيل أنه يمكنك القيادة باستخدام الخريطة على زجاج سيارتك ".
بالنسبة لبيرتودانو ، كل شيء في هذه الطائرة هو ميزة ، مثل حقيقة أن شركة بوينج قد قللت هنا عاملين من العوامل التي تسبب معظم التعب الجسدي ، " واحد هو الضوضاء في المقصورة ، وهو أقل بكثير الآن ، وأخرى تمر دون أن يلاحظها أحد في المقطع هي الاهتزازات لأننا نتعرض لأكثر مما نعتقد وتتحرك الطائرة أكثر بكثير مما نعتقد ".
وعلى الرغم من افتتانه بالقائد ، إلا أن له بعض العيوب: " يبقى لتحسين كمية الضوء التي تدخل قمرة القيادة ، نظرًا لأنه يتم حلها جيدًا في مقصورة الركاب ، لكننا ما زلنا بحاجة إلى تهدئة الكثير من الضوء باستخدام الألواح "، يوضح برتودانو. حسنًا ، لا يمكن أن تكون مثالية.
وضع السرير B787 مقعد