İspan əfsanəsi Vespino 50 yaşını qeyd edir
İstehsal 1999-cu ildə dayandırılsa da, ikonik moped böyük populyarlıq qazanmağa davam edir. gəncliyə töhfə verən hərəkət azadlığı . Bu onun maraqlı hekayəsidir İber markası.
İtalyan motorlu biznesmen çox az təsəvvür edə bilərdi Enrico Piaggio ki, sənin ispan nümayəndə heyəti yaradılmasına işıq salardı inqilabi moped illər sonra o, bahis zaman 1952-ci ildə ölkəmizdə Vespa implantasiyası.
Milli Sənaye İnstitutu ilə razılaşma və Banco Urquijo-nun vasitəçiliyi ilə Ciudad Linealın Madrid məhəlləsində Julián Camarillo küçəsindəki MotoVespa fabriki . İlk İspan Vespaları, öz işlərinə həvəsli olan müəyyən bir qrup mühəndis və texniki işçilərin həvəsi sayəsində orada istehsal olunmağa başladı.
1953-cü ilin fevralında ilk 125 cc Vespa . və on beş il ərzində satışlar artdı və ya ən azı qaldı, qədər 1967-ci ildə iqtisadi inkişafın ortasında iki təkərli sektorda tənəzzül var idi, İspanlar artıq avtomobilə üstünlük verirlər (və daha dəqiq desək, üçün 600 ) səyahətləriniz üçün.
Gina Lollobrigida Vespa-da
Beləliklə, MotoVespa gənclik və gənclik kimi yeni müştəri sektorlarını cəlb etmək üçün daha sərfəli bir modelə mərc etmək qərarına gəldi. Beləliklə, bugünkü mifik Vespino doğuldu.
Tarixdə ilk Vespino bazara çıxdı 19 fevral 1968-ci il **9,750 peset (58,60 €) ** qiymətinə və o, vaxt üçün yüksək təkmil texniki həlləri özündə birləşdirdiyi üçün tamamilə təməlqoyma idi.
Mühərrik İspaniya patenti idi və birdən ibarət idi hava ilə soyudulmuş silindr (Vespa-da olduğu kimi), **mərkəzdənqaçma variatoru (CVT) ilə davamlı avtomatik dəyişiklik ** ilə ötürülmə və krank karterindəki pedalların zəncirini sürükləyin, asma damperi ilə əlaqəli yelləncək kimi fəaliyyət göstərir. Yanacaq çəni ayağın altında, mühərriklə ön təkər arasında idi.
"Mifik" 600
Sükan üzərində kiçik bir qolu basaraq hərəkət etdi 'dekompressor' beləliklə, pedal çevirərkən silindr başındakı bir klapan silindrdən egzoz borusu vasitəsilə sıxılmanın sızmasına imkan verəcək və ya olmayacaq və beləliklə, motosiklet işə salınacaq və ya dayandırılacaqdır. İllərlə gələcəkdilər estetik və texniki təkmilləşdirmələr Kimi Elektrik başlanğıcı , təkmilləşdirilmiş ön çəngəllər, daha təhlükəsiz sükan və onun xarakterik qoşa oturacağı.
Vespino-nun başqa bir şübhəsiz xüsusiyyətləri onun pedalları idi. az aerodinamik və daha az erqonomikdir. O qədər ki, bir çox istifadəçi onları əvəz etdi daha rahat gedə bilmək üçün sabit üzəngilər.
Amma təbii ki, həmin pedalların mövcudluğunun məntiqi izahı var idi: o dövrün İspaniya qanunvericiliyi bütün mopedlərdə belə pedalların olmasını tələb edirdi. onlarla işləmək imkanı . Deməli, istehsalçının ölkəmizdə satmaq istəsə onları standart kimi daxil etməkdən başqa çarəsi yox idi.
Vespino mühərrik texnologiyası , qalan nəqliyyat vasitələri üçün əhəmiyyətli bir baza idi Piaggio Qrupu , Vespino-nu uzun illər lider edən eyni əyilmə korpusunda V-kəmər və variator ötürücü sistemini qəbul etdi.
Bu mühərrikin səmərəliliyi belə olmuşdur, yəni Piaggio bu texniki həlli bütün mövcud mühərrikləri üçün uyğunlaşdırmışdır. və bütün yerdəyişmələrə, 50c.c. 500c.c.
Vespino, bəzi hallardan sonra satış lideri və orijinal milli və beynəlxalq istinad idi 1.800.000 ədəd istehsal edilib və 20 fərqli versiya.
2000-ci ildə artıq köhnəlmiş, gələcəyi olmayan bir avtomobil olduğunu bəhanə edərək istehsalını dayandırdı. Piaggio Qrupu istehsalını başa çatdırmaq qərarına gəldi, nəhayət Madriddəki MotoVespa fabrikini bağlayın.
Bir növ, bir neçə nəsil gəncə misilsiz azadlıq hissi bəxş edən sevimli ispan istehsalı mopedin minlərlə fədakar izləyicisi yetim qaldı.
Bu, həm də coğrafiyamızda bir çox yataqxana şəhərlərinin, eləcə də yaşayış massivlərinin mənzərəsini qeyd etdi Madrid və ya Barselona kimi böyük şəhərlərin kənarlarında.
Birinci halda, dağlardakı şəhərlər kimi Villalba, Torrelodones və ya Cercedilla kimi ikinci məhəllələrdə də Pedralbes , yalnız bir neçə misal gətirmək üçün, üç onilliklər ərzində xarakterik soundtrack kimi onların işlənmiş qazları tərəfindən yayılan bu özünəməxsus, bənzərsiz və ötürülməz səs-küy var idi.
Yaddaşda o, əfsanəvi “xiyar”ın arxasında o zamanlar əbədi yay kimi görünənlərin silinməz xatirəsi kimi qalır.