Mont Ventoux
1) Rubaix
Paris-Roubaix (adətən "Şimalın Cəhənnəmi" kimi tanınır) bu Fransa sərhəd şəhərini hər apreldə idmanın diqqət mərkəzində saxlayır. Onun məşhur velodromu diqqəti bu yerdə həqiqətən əhəmiyyətli olandan ayırmağa çalışır: bu şəhəri əhatə edən və 1896-cı ildən bəri ən sərt velosipedçilərin ayaqlarına işgəncə verən səkilərin (daş döşənmiş yollar) hissələri. Onları təqlid edənlər adətən deşməməklə, müvazinətini itirməməklə kifayətlənirlər. Digərləri zövq alarkən velodromda qələbə xəyalına üstünlük verirlər nə rayon, nə departament paytaxtı olmayan ikinci böyük Fransa şəhərinin boz gözəlliyi.
2) San Remo.
Məşhur mahnı festivalından başqa, 80-ci illər, Bacalao və İbizadakı Davidguetteras partiyaları səbəbiylə azalan San Remo, İtalyan sprinterlərinin sevimlisi olan klassik Milan-San Remo yarışının finiş xəttidir. Onun təmiz velosiped sürməsini tərifləməkdə Liguriyanın kəskin sahili boyunca marşrut və Podjionun başdan-başa enişi parlayır. ağ və bəzəkli bir şəhərdə bitir çoxrəngli ilanın çalarları ilə sıçrayan.
3) Oudenaarde.
Flandriya Turu (paveləri tələbkar Belçika rampaları ilə qarışdıran yaramaz yarış) növbəti bir neçə gündə 100 illiyini qeyd edir, onun marşrutu həmişə Flamand torpaqları vasitəsilə çox müxtəlifdir. Keçən ildən müəyyən edilib ki, Oudenaarde təkcə yarışın finiş xəttinə deyil, həm də finiş xəttinə çevriləcək belçikalıların ən vacib rəqabəti üçün etiraf etdikləri mədəniyyət və dinin mərkəzi . Bunun üçün bir növ muzey olan Centrum Ronde van Vlaanderen ziyarətçini Koppenberq kimi mifik yüksəkliklərə daha rahat dırmaşmaq üçün simulyatora minməyə təşviq etməklə yanaşı, onun əhəmiyyətini əks etdirir.
4) Liège.
Zərərlilər Liege haqqında sanki yer üzündə Mordora ən yaxın şey kimi danışırlar. Ancaq buna baxmayaraq, fabriklər və futuristik binalar arasında (təsirli Guillemins qatar stansiyası ilə) qonşusu Ansın epik gözəlliyi seçilir, məşhur Liège-Bastogne-Liège'nin məqsədi mifik Müqəddəs Nikolay divarı ilə. İnsan tez-tez düşünür ki, insanlar o dik yamacda necə yaşaya bilər...
5) Vay.
Divarlardan söz düşmüşkən, onomatopoeik adı olan bu Belçika şəhəri dəniz səviyyəsindən cəmi 204 metr hündürlükdə olmasına baxmayaraq, beynəlxalq səhnədə ən çox elektrik dırmaşmasına ev sahibliyi etmək şərəfinə malikdir. Onun yüksəlişinə qoşulan yeddi ibadətgah maraqlıdır , 26%-ə qədər enişli rampalarla üzləşərkən özünü ilahi yardıma etibar etmək məcburiyyətində olub-olmadığını bilmək zərər verməyəcək bir həqiqətdir.
Alpe d'Huez
6) Caizkibel.
Bask ölkəsi velosiped sürmə ölkəsidir, heç bir şübhə yoxdur. Əslində, San Sebastian coğrafiyamızda qeyd olunan yeganə beynəlxalq aktual klassikin məqsədidir. Ancaq uzun səfərində bu dağın varlığı parlayır, Pireneylərin son ətəkləri və dənizin sahilində dayanır . Onun sərt rampaları adətən yarışın son seçimini edir, baxmayaraq ki, onun çuxurlarında yaşıllıq və Bask kənd mənzərələrinin yoxsul və cazibədar memarlığı parlayanda yarışda iştirak etmək çox vaxt çətin olur.
7) Mont Ventoux.
Biz bu nadir quş üçün Tour de France-ın üç ən mifik limanını ziyarət etməyə başlayırıq, heç bir yerin ortasında yerləşən və küləyin velosipedçiləri narahat etdiyi çılpaq üstü ilə (buna görə də onun adı). Lakin Marko Pantaninin ən yadda qalan qələbələrindən biri üçün şərait yaratmaqdan başqa, Velosiped turizmi üçün bir Məkkədir, yarışlar və çətinliklər saçları qaldırır 24 saat ərzində mümkün qədər çox yükləmək kimi. Rekord müəyyən bir Jean-Pascal Roux-a məxsusdur və onu 11 dəfə təbliğ etməyi bacarır. Ayaq ağrısı, çox ağrı...
8) Alpe d'Huez.
Bu xizək kurortu öz şöhrətini bu digər idman növünə görə qazanıb. Fakt budur ki, 2004-cü ildə Lance Armstronqun Tour time sınağında qalib gəldiyini görmək üçün demək olar ki, bir milyon insan toplaya bildiyimiz bir yüksəlişlə qarşı-qarşıyayıq. Rekord, böyük ölçüdə, hər biri mərhələ qaliblərinin adını daşıyan 21 döngəsinin möhtəşəm təbiəti ilə bağlıdır. Yalnız avtomobillə olsa belə, yuxarı qalxmaq cazibə qüvvəsi və oriyentasiya pozğunluğunun öhdəsindən gəlməli olduğunuz bir cəsarətdir. bu qədər bükülmə nəticəsində yaranıb. Əlbəttə ki, uğuru əks etdirən fotoşəkil buna dəyər.
9) Turmalet.
Velosiped sürməyin dilə ən böyük töhfəsi bu zirvədən gəlir. Çətin, çətin, bahalı vaxta istinad etmək üçün Turmalet termininə müraciət etmək çox məşhurdur. Bu, yaxşı tanınan bir təyinat olduğu üçün təsdiqləndi Motosiklet, motomobil və ya hər hansı bir şeylə ziyarət etməyin vaxtı gəldi . Aydındır ki, bunu "eşşəkdə" etmək, yalnız ağrılı böyrək zərbələrində xoşbəxtlik tapan idman sadomazoxistlərinə xas bir hərəkətdir. İnsanlar üçün "Tur nəhəngi" heykəlinin qarşısında həmişə layiqli olaraq qalacaq, bu heykəl onu taclandıranların hamısına epik bir hörmətdir.
Turmalet: Onsuz da onu ziyarət etməyin vaxtıdır
10) İngilis dili.
İspaniya heç vaxt dırmaşmaların birləşdirilməsinə və ya limanların vasitəçiliyinə çox verilməmişdir. Yarış marşrutlarının çoxsaylı variantları və asfaltlanmayanları axtarmaq, axtarmaq və asfaltlamaq həvəsi sürpriz faktoru “klassik”ə görə mükafatlandırır. Lakin Angliru 1999-cu ildə premyerası olmasına baxmayaraq ürəyimizdə ad qazandı. Onun mediaya təsiri o qədər güclü oldu ki, Reinosa şəhər şurası bu yay öz zirvəsində velosipedə həsr olunmuş muzey açacaq . Hadi, bundan həzz almaq istəyən hər kəs Cueña les Cabres-in qeyri-insani faizlərini bacardığı qədər dəf etməli olacaq. Nə pis süd!
11) Marko Pantaninin izi ilə: Cesenatico və Mortirolo.
Marko Pantani bu idman növünə tətbiq olunan romantizmin təcəssümü, qələbələr, şöhrət, quşlar və faciəli sonluq hekayəsidir. "Pirat" İtaliyada elə bir iz buraxdı ki, onun doğma şəhəri Cesenatico xatirələr silsiləsi oldu və burada ailəsinin xatirəsini ehtiram etmək üçün qurduğu muzey işıqlandı. Şəhər onu təpənin üstündən keçən fiqurunu əbədiləşdirmək üçün gələn bir heykəllə şərəfləndirir. İtaliya, ümumiyyətlə, onu öz limanında mükəmməl xatırlayır: Mortirolo. Orada, yoxuşun 8-ci kilometrində bir heykəl qoyulur və o, arxaya baxaraq təqibçilərini axtarır.
12) Almaniyanın Storkov şəhərindəki Didi Senft muzeyi.
Dünyanın ən məşhur pərəstişkarının evinə baş çəkərək, velosiped kainatının bu turu ilə vidalaşaq. Didi Senft bütün ömrünü Şeytan paltarı geyinmiş Turda velosipedçilərə dəstək verməklə keçirib. O, artıq bir simvoldur. O qədər ki, yox olanda belə darıxıblar (artıq 61 yaşı var...). Məsələ burasındadır ki, bu şərəfli balaca adam Berlinin kənarında öz velosiped dizaynlarını və yolda uzun illər xatirələrini sərgilədiyi bir muzey yaradıb. Qeyri-adi, lakin vacib.