Nə qədər qar yağsa da, Qaça işini davam etdirəcək
Finlandiyanın üç şəhərinin sakinlərinə çox qəribə qonağın yol hərəkətinə necə qoşulduğunu görmək üçün çox az şey yoxdur. haqqında sıyıq , birinci sürücüsüz avtobus işləyən dünyanın bütün hava şəraiti, və Finlandiya küçələrində kim gəzəcək Mart 2019.
“Biz bu nəqliyyat vasitələrini inkişaf etdiririk ki, onların bir hissəsi ola bilsinlər gündəlik zəncir nəqliyyat xidmətləri. avtonom nəqliyyat vasitələri kütləvi şəkildə istifadə edilə bilməz texnologiyanızın işlədiyinə əmin olana qədər bütün iqlimlərdə ", - Fin şirkətinin baş direktoru Harri Santamala deyir həssas 4 . Eyni, Yapon dizayn firması ilə birlikdə MUJI bunun arxasındadır texnoloji inqilab.
Qaça, yuvarlaq və inqilabçı
Bununla belə, Finlandiya küçələrinin əhatə olunması üçün mart ayına qədər gözləməli olmayacağıq sürücüsüz nəqliyyat vasitələri ; Paytaxt Helsinki artıq dünyada etiraf edən ilk şəhərlərdən biri idi özünü idarə edən avtobuslar dan izah edildiyi kimi Helsinki Biznes Mərkəzi (Helsinki Biznes Mərkəzi). Eynilə, in espoo , Sensible 4-ün gəldiyi şəhəri şirkət təklif edir pulsuz gəzintilər kimə lazımdırsa özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri pilot proqramın bir hissəsi kimi.
Testin bu ilk mərhələsi keçdikdən sonra Gacha-nın dizaynına cavabdeh olan Sensible4 və MUJI istifadəçi təcrübəsi əsas ox, aspekt kimi dairəvi və "dost" görə, şirkət və bu yoxdur nə ön, nə də arxa diferensiallaşdırılmış - onlar hər şeyə sahib olmağı gözləyirlər donanma Finlandiyaya səyahət edən bu avtobuslardan 2020 , və hətta texnologiyalarını implantasiya edin hər cür üçün avtomobilin 2021.
Çox "dost" dizayn
"The iqlim rol oynayır tənqidi avtonom avtobus bazarının açılışında və ya "robotaksis" . Hal-hazırda, güclü yağışlar , duman və ya qar özünü idarə edən nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsinin qarşısını almaq , çünki mövcud texnologiyalar əsasən Azərbaycanda sınaqdan keçirilir və inkişaf etdirilir isti iqlimlər ", onlar Helsinki Business Hub-dan deyirlər. "Lakin Sensible 4 öz texnologiyasını sınaqdan keçirməyə və təsdiq etməyə fokuslanıb. arktik Laplandiya şəraiti, şirkətə a unikal üstünlük digər özünü idarə edən texnologiyalar üzərində. Təbii ki, bütün avtonom nəqliyyat vasitələri bunu bacarmalıdır müxtəlif hava şəraitində avtomobil idarə etmək, onlar kommersiya baxımından həyata keçirilməzdən əvvəl "deyə nəticəyə gəlirlər.