Hava emosiyaları: bu, 2021-ci ildə təyyarə ilə səyahət edəcək
Peyvəndin paylanması və səyahət dünyasının bu qədər çevik olması ilə, Sektor artıq bərpanın ilk əlamətlərini göstərir. Turizm dəyər zəncirinin əsas agentlərinin gərgin işi nəticəsində, Bu gün hava yollarının xüsusi rolu var başqa şeylər arasında elastikliyi sayəsində.
2021-ci ildə necə uçacağımız hələ məlum deyil, lakin biz bunu sakit, təhlükəsiz və mümkün olan ən səmərəli şəkildə edəcəyik. Bu, aviasiyanın əldə etdiyi maksimumdur: uçuş üçün uçuş zolağına daxil olmaq.
GƏLƏCƏK DAVAMLI OLACAQ
2019-cu ildə səbəb aviasiya olub 915 milyon tondan çox karbon qazı emissiyası (ümumi qlobal emissiyaların 2%-i), Və bu, indiki reaktiv təyyarələrin 1960-cı illərin ilk təyyarələrindən 80% daha çox yanacaq qənaətinə malik olduğunu fərz etməkdir.
Aviasiyanın gələcəyi davamlı olmaqdan ibarətdir
Xoşbəxtlikdən, o vaxtdan bəri çox şey dəyişdi və bundan sonra da çox şey dəyişəcək, çünki nəhayət sektor bunu reallığa çevirmək üçün bir tendensiya kimi davamlılıq haqqında danışmağı dayandırdı; Bu gün yeni aviasiya modelləri təkcə öz sərnişinlərinə nəzarət etmir, Həm də planet üçün.
öhdəliyinə IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) 2050-ci ilə qədər CO2-nin 50% azaldılmasına nail olmaq üçün indi bunu həyata keçirmək üçün estafeti götürən aviaşirkətlərdir. Onların bir çoxu karbon emissiyalarını kompensasiya etmək üçün kampaniyalar başlatdı, Finnair-dən Push for Change və ya KLM-dən CO2ZERO kimi. Və bəziləri onun effektivliyinə şübhə etsələr də, həqiqət budur öhdəlik möhkəmdir, O qədər ki, hətta IAG (British Airways, Iberia, Air Lingus...) 2050-ci ilə qədər sıfır karbon emissiyası paktı imzaladı.
Amma buna necə nail olmaq olar? Mütəxəssislər təsdiqləyirlər ki, problemi həll etməyin açarı, yeni təyyarə modellərinin dizaynlarına əlavə olaraq bioyanacaq. Bioyanacaqdan istifadə edilə bilər aviaşirkətlərin karbon izini 80%-ə qədər azaldır lakin təəssüf ki, hal-hazırda onun qiyməti o qədər yüksəkdir ki, bir çox hallarda əlçatmazdır. Bu səbəbdən KLM kimi hava yolları iştirak edəcəklərini açıqladı Avropada açılan ilk bioyanacaq zavodunun işə salınması, hansı Hollandiyanın Delfzijl şəhərində olacaq və hansı 2022-ci ildə açılmalıdır. Məhəmməd dağa getməsə...
GƏMİTDƏ YENİLİKÇİ RAHATLIQ İLƏ
Boeing 787, Airbus A350, Airbus A320 Neo... Bunlar firma nəticəsində doğulan ad və soyadlı təyyarələrdən bəziləridir əsas istehsalçıların innovasiyalara, davamlılığa və əlbəttə ki, gəmidə rahatlığa sadiqliyi. üçün Iberia Express, məsələn, öz donanmasında bu tip təyyarələrin bölmələrinə malik olan “neo” bölmələrini özündə birləşdirən son İspan aviaşirkəti yanacaq sərfiyyatı kimi mühüm göstəricilərin azaldılması (demək olar ki, 15% az), eləcə də CO2 emissiyaları (on beş%) və ya NOx (50%-ə qədər).
halda uzun məsafəli aviasiya, məsələ daha aydındır: ən müasir texnologiya, daha az karbonmonoksit emissiyası, kabin xromoterapiyası və söz, saxlanılır, ki Səyyah bazardakı ən müasir təyyarələrdən birində, məsələn, A350-də uçuşdan sonra təyinat yerinə daha az yorğun çatır.
Reaktiv gecikmə ilə qəti vidalaşmanın bu təyyarə modeli və ya onun Boeing-dəki analoqu B787 Dreamliner sayəsində olmaması mümkün olsa da, biz onilliklər ərzində havada ən həyəcanlı anlardan birini yaşayırıq. Bu yeni nəsil təyyarələrin göyərtəsində ancaq 57 desibel əldə edilir. Bütün bunlara bu gün havalandırma sistemini, məşhur HEPA-nı əlavə etməliyik hər iki və ya üç dəqiqədən bir havanı yeniləyin; dalğa kabin rütubət səviyyəsinin yaxşılaşdırılması.
Yeni qastronomik təklifləri alqışlayırıq
Bu yeni model təyyarələrdə pəncərələr panoramikdir və işıqlandırma LED işıqlara əsaslanır və uçuş vaxtından asılı olaraq dəyişir (əhvalın işıqlandırılması), mütəxəssislərin fikrincə, vaxt dəyişikliyi ilə mübarizə aparmağa kömək edir.
The A350-900 normaldan yüksək uçan təyyarədir (o da daha genişdir) və daha sürətli getməyə qadirdir. Atlantik okeanı boyunca, Boeing fabriklərindən mütəxəssislər və pilotlar təyin edir 787 Dreamliner bir sözlə: səmərəlilik. Uçmaq indi bir zövqdür.
ÇOX YAXŞI YEMƏSİNİZ
1970-ci illərdə aviaşirkətin ekonom sinifində səyahət etmək bizim ixtiyarımızda olmaq demək idi isti bulyon, bir az qızardılmış kartof və hətta desert üçün pudinq ilə müşayiət olunan balıq yeməyi ilə dadmaq üçün Fransız şərablarının seçimi.
O illərdə mifik Pan Am göyləri keçdi, uzun məsafəli uçuşlar həmişə Manhetten və ya Viski Turşu kimi kokteyllərlə, ardınca materikdəki bir çox restoranın artıq istədiyi yeməklər və bütöv bir menyu ilə uçurdu. O, aviasiyanın qızıl günləri, zənginlik, qlamur və dəbdəbəli günlər idi Bu, mövcud olmayan on-board əyləncəni dəbdəbəli ziyafətlərlə əvəz etdi.
Ancaq sərbəst axan şampan və kanapların şöhrətli günləri havanın tənzimlənməsi ilə qeyri-davamlı olduğu ortaya çıxdı, kommersiya aviasiyasını kütləvi nəqliyyata çevirdi.
Yarım əsr sonra biz bu standartlara heç vaxt çatmayacağıq, çünki onlar başlanğıcda dayanıqlı deyillər, lakin biz alqışlayırıq İspan hava yolu şirkəti Iberia-nın artıq öz təyyarələrində xidmət göstərdiyi yeni qastronomik təkliflər, və bu, onun yeni əməkdaşlığının bəhrəsidir ən prestijli 'air' catering, Do&Co. Havada İspaniya markasının bayraqdarı olan hava yolu şirkəti yeni öhdəliyini əsas götürür Aralıq dənizi pəhrizi və təzə məhsullar (əslində Do&Co-nun mətbəxlərinə bircə dənə də dondurulmuş tərəvəz girmir, hətta doğranmış da deyil) və çalışırlar ki, bütün məhsullar yerli və təbii ki, mövsümidir.
Bu yaxınlarda prezident dəyişikliyi ilə müştəri məmnuniyyəti bir daha İspan aviaşirkətinin əsas prioritetidir aviasiyanın keçdiyi incə anın fərqində olan, satışları təşviq etmək üçün hava dəyərini artıran və bildiyi qədər bunu edən, kimi qablarla üstümüzə uzun dişlər qoyan. yüngül vasabi kremində Yapon düyü ilə qızılbalıq tartar və ya humus kremi ilə qızardılmış mal əti. Qastronomiya mükəmməlliyi ilə tamamlanır sərnişinlərin hətta qısa məsafəli uçuşlarda belə həzz aldıqları yeni qab-qacaq və süfrə dəsti.
İberiya
VƏ LÜKS İSTƏRGƏN. BİZNES DERSLERİ:
Bir təyyarədə, turist sinfinin demokratikləşməsi onun icraçı təbəqəsinin demokratikləşməsi ilə dolayı mütənasibdir; birincidə özünüzü, belə desək, azalan oturacaqlarda yerləşdirməyə çalışmalısınız, birbaşa qabdan yeyin, şərab plastik stəkanlarda verilir və bıçaq kəsilmir, dəbdəbənin cənnəti pərdənin o biri tərəfindədir. Və biznes sinfini turistdən ayıran o pərdənin arxasında başqa bir dünya var: çarpayıya çevrilən oturacaqlar, çini qablar, şampan, İran kürüsü, ipək çarşaflar və hətta Türk Hava Yollarında olduğu kimi təyyarədə aşpazlar (onun iaşə də Do&Co-dandır).
Baxmayaraq ki, 2020-ci il bizim ən yaxşı oturacaqlarda, hətta ən yaxşı biznes sinif otaqlarında uzanaraq rahat səyahət etdiyimiz il kimi yadda qalmasa da, bu günə qədər əldə edilənləri, onun əldə etdiklərini nəzərə almamaq məsələsi deyil. hətta mümkündür. Emirates aviaşirkətinin birinci dərəcəli səyahətçisisinizsə, 38.000 fut hündürlükdə duş qəbul edin. Və hətta duş olmadan, Qatar Airways qürurla dünyanın "Ən yaxşı biznes sinfi" mükafatını nümayiş etdirir və yeni biznes sinfi konseptindən qalan rəqiblərinə laqeyd baxır, QSuite.
Riskli, lakin uğurlu Qsuite, əvvəllər rəhbər işçilərdə görülməmiş inqilabi bir təcrübədir, Qətər aviaşirkətini dəbdəbənin (və mükafatların) zirvəsinə qaldıran bir şeydir. Bəs QSuite nədir? Adından da göründüyü kimi, ikinəfərlik çarpayı və bölücü rolunu oynayan məxfilik panelləri olan suite, qonşu oturacaqlarda olan sərnişinlərə iki və ya dörd nəfərlik öz otaqlarını yaratmağa imkan verir. Dörd oturacağın mərkəzində tənzimlənə bilən panellər və mobil TV monitorları dostlara, həmkarlara və ya ailəyə birlikdə səyahət etmək imkanı verir. məkanı havada bir növ şəxsi otaqa çevirin.
YALNIZ UÇUŞLAR DEYİL: ZAMAN
Dünyanın hər yerində hava limanlarında bir şey dəyişir. Böyük hava yolları artıq sərnişinlərinin təyyarələrində keçirdikləri müddətdə yaxşı olduqlarından narahat deyillər. Şiddətli rəqabət, innovasiyaları davam etdirmək ehtiyacı ilə birlikdə gücləndi hava yollarının quruda istifadəçi təcrübəsini təkmilləşdirmək öhdəliyi və son inkişaflara və sərmayələrə görə, işlərin getdiyi görünür.
The VIP salonlar uyğun iş adamları üçün sakit retreats olmaqdan keçmişdir hətta dayanmaq və səyahətin başladığını düşünmək istədiyiniz yerlərə çevrilin.
Aviaşirkətlər həm də quruda istifadəçi təcrübəsini təkmilləşdirməyə əhəmiyyət verirlər
Bəzi otaqlar, məsələn yeni Air France VIP salonunda spa, istirahət zonaları, xüsusi kokteyllər və ya ailələr üçün məkanlar təklif olunur. uşaqlarla. Sağlamlıq, yüksək mətbəx və hətta sauna, Helsinki hava limanındakı Finnair lounge kimi, hava limanında səyahət etmək bəzən səbəb olduğu xaosun ortasında bu oazislərin əsas görməli yerlərindən biridir.
Yaxşı salonların bir çox nümunəsi var, lakin ən yaxşı, ən eksklüziv və çox yönlü biri Air France-ın flaqmanını təmsil edən salondur. Paris-Charles de Gaulle hava limanında Terminal 2E-də salonunuz. Paris ruhu və qüsursuz təqdimatı olan bütün künc məkanları arasında ən diqqət çəkənlərindən biri balkon, dizayner Mathieu Lehanneur tərəfindən yaradılmışdır. Bu cür bar, harada Parisdəki Lancaster otelinin yaratdığı eksklüziv kokteyllər təqdim olunur, Paris Operasından ilhamlanır, lakin oturacaqlar kiçik qutulara bənzəyir, burada siz də şoudan həzz ala bilərsiniz.
Daha bir yeni gələn gəldi KLM Crown salonu, min nəfərlik tutumu olan və pandemiya bir yana, artıq fəaliyyətdədir. Bu makro otaqda yerləşir Amsterdam Schiphol hava limanının Şengen olmayan ərazisi kimi ən böyük həzzləri əhatə etmək üçün nəzərdə tutulmuş beş boşluğa bölünür istirahət edin, yeyin və ya içki için, əylənin və hətta Hollandiya tacında, Blue restoranında nahar edin, Michelin ulduzlu aşpaz Joris Bijdendijk tərəfindən.
Təyyarədə Covid-19-u tutmaqdan iki dəfə çox lotereya qazanmaq şansı var
...VƏ QLOBAL PANDEMİYA GƏLDİ
Hamısı tətbiq edirlər maska ilə uçmaq, Qatar Airways kimi bəziləri isə artıq Honeywell texnologiyasından istifadə edir təyyarə salonlarının ultrabənövşəyi şüalarla təmizlənməsi; Bu tələb olunur minərkən sosial məsafə, və Delta kimi digər aviaşirkətlər ən azı 2021-ci ilin martına qədər davam edəcəkləri aydındır təyyarələrinin mərkəzi oturacağını bloklayır (bu o deməkdir ki, tutumunun 77%-dən çoxu ilə uçmur). Xidmət gəmidə yemək və içki yavaş-yavaş yenidən başlamağa başlayır və kabinədəki hərəkətlərə – məsələn, vanna otağı üçün növbəyə durmağa – hələ də icazə verilmir.
Bunlar, bütün hava yolları tərəfindən sərnişinlərə dinclik aşılamaq üçün dünyada həyata keçirilən ən gözə çarpan tədbirlərdən bəziləridir, lakin görünməyən və əsas olan, eyni dərəcədə və ya daha vacib olan bir çox başqaları var.
Uçuşun təhlükəsiz olması bu gün IATA tərəfindən sübut edilmiş sübutdur: Yalnız 44 koronavirus hadisəsinin ötürülməsinin hava səyahətləri ilə əlaqəli olduğuna inanıldığı bildirildi, Beləliklə, sərnişinin təyyarədə olarkən Covid-19-a yoluxma riski çox aşağıdır. 1,2 milyard səyahətçi arasında uçuşla bağlı yalnız 44 potensial yoluxma halı müəyyən edilmişdir. hər 27 milyon səyahətçi üçün bir haldır, və ya eyni olan, təyyarədə Covid-19-u tutmaqdan iki dəfə lotereya qazanmaq şansı var.
Niyə? Aviaşirkətlərin üstünlüyü ondadır hava keyfiyyəti və sözdə HEPA filtrlərində, Bu, kabin havasının hər 2 və ya 3 dəqiqədən bir yenilənməsinə imkan verir. HEPA filtrləri virusların 99,999% -dən çoxunu çıxarın, salondakı havanın keyfiyyətinə və sanitar normalara uyğunluğuna zəmanət verir. Başqa bir təsəlliverici fakt: Ölçüsü 0,08 ilə 0,16 mikron arasında dəyişən koronavirusa bənzər viruslar sistematik olaraq tutulur.
GƏLƏCƏYİN Aeroportu
Pandemiya bizi bir çox aspektlərdə fərqli, lakin müsbət bir dünya ilə tərk edir, bu gün bəziləri gələcəyin kiçik böyük şəhərlərinə çevrilən hava limanlarında olduğu kimi. Üzün və gözün tanınması barmaq izi skaninin yerinə heç bir düyməyə toxunmadan baqajı buraxmaq üçün qeydiyyat aparatları, kontaktsız sistemli vanna otağı və ya texnologiya ilə konveyer kəmərlərini dezinfeksiya etmək üçün ultrabənövşəyi işıq tərəfindən həyata keçirilən tədbirlərdən bəziləridir Sinqapurda Changi hava limanı müəssisənin işçiləri ilə sərnişin əlaqəsini azaltmaq.
kimi dəfələrlə qeyd olunub dünyanın ən yaxşı hava limanı və təkcə gözəlliyinə, imkanlarına və ya təsirli Jewel Changi Hava Limanına görə deyil (dizaynı ilə futuristik binalar və nəhəng bağlar olan Asiya şəhərinə hörmət etmək niyyətində olan innovativ məkan), Sinqapurun Changi şəhərinin gəlişi ilə həyata keçirilməyə başladı. pandemiya şəxsiyyəti yoxlamaq üçün üz və irisin tanınması texnologiyasından istifadə edən yeni biometrik sistem.
Həmçinin, hava limanı artıq var Hesablama üçün 160 avtomatlaşdırılmış köşk və işləyən çamadanları buraxın infraqırmızı yaxınlıq sensorları, ekrana toxunmadan barmaq hərəkətlərini aşkar edə bilir.
Dəfələrlə dünyanın ən yaxşı hava limanı kimi qeyd olunan Çanqi hava limanı artıq pandemiyaya uyğunlaşıb
Elmi fantastika kimi səslənə bilən, lakin aprel ayından etibarən tədricən tətbiq olunan və digər bir qədər daha ənənəvi təhlükəsizlik standartları ilə tamamlanan tədbirlər, məsələn, gəldikdən sonra temperaturun tənzimlənməsi, maskanın məcburi istifadəsi, obyektlərin bütün ümumi yerlərində göstərilən təhlükəsizlik məsafəsi və ya 1200-dən çox dezinfeksiyaedici gel dispenser.
Başqa bir qüsur, hava limanının ustalıqla həll etdiyi təmizlik problemidir uzunmüddətli antimikrob dezinfeksiyaedici və ya istifadə etməklə məşhur HEPA filtrləri ilə təchiz edilmiş avtonom robotlar, incə hissəcikləri udmaq qabiliyyətinə malikdir və a xalçaları dezinfeksiya edən buxar aksesuarı təmizləndikdən sonra. Gələcək artıq buradadır, indi bəli.
'SUPERJUMBO'YA SAĞ OLUN
Nə ola bilərdi və pandemiya sürətləndi ki, olmadı. 'Superjumbos'un sonu bir çoxumuzun istədiyindən daha tez gəldi, amma həqiqət ondan asılıdır heç çıxmayan kommersiya modeli, Covid-19 yalnız uzun müddətdir davam edən bir böhrana səbəb oldu.
Aviasiyanın gələcəyini dəyişdirməyə çağırılan A380, bir neçə il ərzində bir proqnozun nəticəsi olaraq doğuldu. aviaşirkətlər qitələrarası trafikini tək mənşəli hava limanından cəmləyəcəklər.
A380-ə əlvida, ola biləcək və olmayan təyyarə
Bu aviaşirkətlərin strategiyası qısa və orta məsafəli marşrutlarla qidalanacaq eyni hava limanında uzun məsafəli uçuşları qruplaşdırmağa çalışırdı. Beləliklə, Mümkün qədər böyük bir təyyarənin hava limanı trafikini qəbul etməsi və bununla da HUB olması maraqlı idi: Bütün bu rouminq sərnişinlər doldurmaq məcburiyyətində qaldı təxminən 600 oturacaq (avişirkətin konfiqurasiyasından asılı olaraq) A380-i iki fotogen körpüdə təklif etdi.
Nəzəriyyə mükəmməl idi, amma praktikada belə çıxdı Bu gələcək ssenari ilə bağlı Airbus proqnozları yanlış idi və reallıq budur ki, sərnişinlər istənilən hava limanını birbaşa qitələrarası istiqamətlərlə birləşdirən uçuş təklifini seçiblər, yəni dayanmamaq rahatlığı üstünlük təşkil etdi: daha az trafiklə daha çox marşrut.
Bütün bunlar bir aviaşirkət üçün nə deməkdir? yaxşı nə daha onlara belə böyük təyyarə lazım deyil (əsasən onu doldurmaq üçün kifayət qədər trafik olmadığı üçün) və indi daha kiçik və daha səmərəli bir şeyə ehtiyac var. İndiki uzun məsafəli aviasiyanın ulduzlarının gəldiyi yer budur, Boeing 787 Dreamliner və Airbus A350.
Və** Air France bütün A380 donanmasına au revoir dediyi halda** digərləri, məsələn, British Airways, "Səmaların Kraliçası" kimi tanınan bütün bölmələri ilə eyni şeyi etdi. səyahət tərzində inqilab edən təyyarə və 50 il əvvəl ilk uçuşundan bəri havanı keçən ən möhtəşəm təyyarələrdən biridir. Allah rəhmət eləsin kraliçaya.
Boeing 737 MAX yenidən uçur
VƏ XOŞ GƏLDİNİZ, B737 MAX
Bəziləri ayrılarkən, digərləri geri qayıdır İyirmi ay yerdə qaldıqdan sonra FAA Boeing və onun 737 Max-a vetonunu ləğv etdi. İndi yenidən uça bilir.
FAA-nın qərarı Amerika istehsalçısı üçün oksigen balonu və Boeing üzərində yaranan qeyri-müəyyənliyin bir hissəsini aradan qaldırır bütün bu müddət ərzində, lakin şirkətin qarşısında duran iş asan və ya sürətli olmayacaq. reputasiyasını bərpa edin, Max-ın bütün bölmələri üçün cari sifarişləri yerinə yetirməyə başlayın və biznesdəki kəskin tənəzzülü idarə edin pandemiya səbəb oldu.
Baxmayaraq ki, hazırda onun kommersiyaya buraxılması üçün planlaşdırılan tarix, nə də tələbatın az olması səbəbindən onu idarə edən aviaşirkətlər tərəfindən tələskənlik var. Qərar Boeing üçün iki ilə yaxın davam edən sınaqların sona çatdığını göstərir.
Peyvəndin daşınması, BÖYÜK ÇALIŞMA
Covid-19-a qarşı effektiv və təhlükəsiz peyvənd əldə etmək probleminə onun incə daşınmasını da əlavə etməliyik. IATA artıq beynəlxalq ictimaiyyətə xəbərdarlıq edib ki, vaksinlərin təhlükəsiz çatdırılması qlobal hava yük sənayesi üçün əsrin missiyası olacaq. Ancaq bu, əvvəlcədən diqqətlə planlaşdırılmadan baş verməyəcək və bunun vaxtı indidir.
Air France KLM Martinair Cargo vaksinlərin daşınması üçün qabaqcıl hibrid və passiv həllər əlavə etdi
Bu səhifələrin sonunda Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası çağırış edirdi hökumətlər logistika zənciri boyunca əməkdaşlığı asanlaşdırmaq üçün təşəbbüs göstərsinlər belə ki, obyektlər, təhlükəsizlik tədbirləri və sərhəd prosesləri qarşıda duran nəhəng və mürəkkəb işə hazır olsun. Və təbii ki, bəzi aviaşirkətlər artıq cavab veriblər.
Bu, aylardır işləyən Air France KLM Martinair Cargo-nun işidir qurğularınızı və proseslərinizi vaksinlərin daşınması ilə bağlı çətinliklərə uyğunlaşdırın , və kim çağırışa hazır olduğunu iddia edir. Əslində, son həftələrdə şirkət artıq Covid-19-a qarşı ilk peyvəndləri təhlükəsiz şəkildə göndərdi, yəni nəzarət olunan temperaturda və bəzilərində -70 dərəcədən aşağı rəqəmlərə çatan soyuq zənciri pozmadan. Air France KLM Martinair Cargo işçi qrupu tərəfindən xüsusi olaraq Covid-19 peyvəndinin daşınmasına həsr olunmuş fəaliyyət planı öz bəhrəsini verir. Aviasiya həmişə cavab verir.