dünya yolları
Elə bu anda, siz bu yazını oxuyarkən minlərlə insan öz gediş qapısına doğru irəliləyir. hava limanı Nyu York , bir çoxları Aralıq dənizinin sularını keçmək üçün **Barselona limanına** minməyə hazırlaşır. kruiz və bəzi şanslılar öz planlarını qururlar 56 gündə qatarla dünya ətrafında .
Və bütün bunlar sayəsində mümkündür planetin hər tərəfini quru, dəniz və hava yolu ilə birləşdirən böyük şəbəkə. Peter Atwood , xəritələrin yaradılması üzrə ixtisaslaşan 23 yaşlı kanadalı illüstrator, bizə belə böyüklükdən xəbərdar etmək istədi. beş gözəl dünya xəritəsi təsvir etdiyi şəhərlər və onların sakinləri, dəmir yolları və avtomobil yolları şəbəkəsi və hava limanlarının və limanların sayı.
Tokio ən çox əhalisi olan şəhərdir
Bu kartoqrafiyaların məqsədi göstərmək idi şəhərlər son 150 ildə necə böyüdü , həmçinin nə qədər bağlı olduğumuzu təhlil edin.
“Mənə elə gəlir ki, biz tez-tez məlumatlarla dolu oluruq və bu, çətin ola bilər nümunələri tapın ətrafımızdakı dünyanı anlamağa imkan verən mənalıdır. Hər xəritədə bir məlumatdan başqa hər şeyi sildim Ümid edirəm ki, bu, insanlara bu nümunələri tapmağa imkan verəcək”, Peter Atwood Traveller.es-ə izah edir.
“Digər məqsədim məlumatın xəritəsini çıxarmaq üçün yeni bir texnika hazırlamaq idi. Hər bir nöqtəni 3D məkanında işıq yaymaqla, nöqtələrin daha sıx olduğu sahələr daha parlaq görünür ", Əlavə et.
Proses yalnız çəkdi bir neçə gün , bu müddət ərzində o, lazımi məlumatları topladı Təbii Yer Məlumatı , tədqiqatçılar və dizaynerlər üçün ictimai domen resursu və QGIS , coğrafi məlumat sistemi. Hərtərəfli araşdırma prosesindən sonra o, məlumatı həyata keçirdi qarışdıran , 3D modelləşdirmə və animasiya proqramı.
“Mən orijinal məlumatlardakı bəzi səhvləri nəzərdən keçirməli və düzəltməli oldum. Məsələn, **orijinal yol xəritəsində Darien Gap yox idi, Panama və Kolumbiya arasında heç bir yol tikilməmiş və kimsə Şimali Amerikadan Cənubi Amerikaya maşın sürməsinə mane olan bir ərazidə**,” Atwood deyir.
dəmir yolları
“Həmçinin həlli mümkün olmayan informasiya boşluqları var idi, çünki dövlətlərin məlumat bazalarına daxil etmədiyi məlumatlar var. Misal üçün, Sent Lourens çayı boyunca limanlar siyahıya salınıb, lakin Xəzər dənizindəki daxili limanlar siyahıya alınmayıb , çünki qonşu dövlətlər onları belə sənədləşdirmir”, o, açıqlayır.
XƏRİTƏLƏR
Bu planların məqsədi mədəniyyət və coğrafiyanın yaşadığımız yerə və harada təsir etdiyini izah etmək idi torpaqdan müxtəlif yollarla necə istifadə edirik. Atwood bizə bəzi nümunələr verir:
“Dəmir yolu xəritəsində necə olduğunu görə bilərsiniz Himalay və Qarakoram dağ silsilələri Hindistanı Asiyanın qalan hissəsindən ayırdı və Afrikadakı dəmir yolları dünyanın qalan hissəsindən nə ilə fərqlənir”, gənc illüstrator deyir.
“Beynəlxalq dəmir yollarının əksəriyyəti bütün qitələrdə olan şəhərləri birləşdirir Afrika əksəriyyəti müstəmləkə hökumətləri tərəfindən tikilmişdir materialları qitənin daxili hissəsindən sahillərə daşımaq "deyə işarə edir.
Digər tərəfdən, o, hava limanlarının xəritəsində də görə bilərdi ki, onların bir çoxuna avtomobil, dəmir yolu və ya dəniz yolu ilə getmək mümkün deyil, çünki orada minlərlə insan yaşayır. o qədər təcrid olunmuş icmalar ki, onlara yalnız hava yolu ilə çatmaq olar.
limanlar
şəhərlər
Dünyada daha çox insanın yaşadığı yer hansıdır? Xəritənin ən parlaq hissələrindən biri: tokio . Əksinə, Afrika, Cənubi Amerika və Avstraliyanın səhraları və cəngəllikləri, demək olar ki, yaşayış olmayan ərazilər tamamilə yox olur.
Yollar
Əlavə olaraq, planetin ən əlverişsiz guşələrində belə yollar var cəmi 60 milyon asfaltlanmış kilometr. Səhralardan dağlara qədər ən ağlasığmaz anklavlarda belə yol tapa bilərik.
dəmir yolları
Avropa ən parlaq qitədir. Səbəb? Yüksək sürətli qatarların inkişaf etmiş şəbəkəsi , bu, demək olar ki, hər yerə avtomobilsiz səyahət etməyə imkan verir. Digər tərəfdən, in Şimali Amerika uzun məsafəli qatarlar əsasən üçün nəzərdə tutulub yük daşımaları. Eyni şey içində olur Avstraliya , haradadırlar dünyanın ən uzun qatarları, 500-dən çox vaqonla.
hava limanları
Amazon tropik meşələri, Avstraliya çölünün mərkəzi və ya məsələn, Kanadanın şimalı dünyanın qalan hissəsi ilə avtomobil və ya dəmir yolu ilə əlaqəsi olmayan ərazilərdir. Bu səbəbdən Peter Atwood, bu xəritə ilə istəyir xəbərdar olaq ki, ərzaq və ləvazimatlar təyyarə ilə getməlidir (hava limanlarının turizm məqsədi xaricində).
hava limanları
limanlar
Qayıqlar dünyanın müxtəlif hissələrini birləşdirən ilk yol idi, çünki əksər şəhərlər sahildə və ya çayın sahilində tikilmişdir. Amerikanın kəşfi kimi bir çox tarixi hadisələrdə həlledici rol oynayan bu nəqliyyat növü , malların ötürülməsi üçün bu gün də əsas olmağa davam edir.