Katelijne Boerma, Amsterdamdakı velosiped meri
Dünya şəhərləri bunu qeyd edirlər 19 aprel Ümumdünya Velosiped Günü . Onlar bunu hər cür fəaliyyətlə edirlər, baxmayaraq ki, bəziləri - hazırda onların heç biri ispan deyil - çoxdan bir addım irəli gedib.
Rio de Janeyro, Nyu-Hempşir, Sidney, Baroda, Livan, Keene, Mexiko, Sao Paulo və əlbəttə ki, ** Amsterdam ,** onlara arxalanır "velosiped meri" . Bu, adətən bələdiyyə binalarında rast gəldiyimiz rəqəm deyil, amma bir üz qoymaq və şəhər velosipedçilərini təmsil etmək üçün anadan olub, bu nəqliyyatı təşviq edin və daha yaxşı və daha davamlı mobilliyə nail olmaq üçün həll yolları axtarın.
Təşəbbüs cəmi iki il əvvəl Amsterdamda başladı 880.000 velosiped və 400 kilometr işarələnmiş zolaqlar . Orada əhalinin 58%-i gündəlik olaraq bu nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət edir və birlikdə səyahət edirlər - diqqət - Gündə 2 milyon kilometr!
Katelijne Boerma 2017-ci ilin noyabrında bu vəzifəyə seçilib. O, Hollandiya şəhərində bu vəzifəni tutan ikincidir və Traveller.es saytında onunla danışdıq onun işi və məqsədləri haqqında bir az daha çox bilmək.
Velosiped həyat tərzi kimi
Və odur ki, biz tez-tez Amsterdam kimi düşünürük velosipedçilər üçün "ideal dünya" Həmişə belə olmayıb. Əslində, İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəl bu, əsas nəqliyyat növlərindən biri idi, lakin 1970-ci illərdə avtomobil bumu küçələrdə faciəvi nəticələr buraxdı.
Yalnız 1971-ci ildə Amsterdamda 3000-dən çox insan avtomobillər tərəfindən öldürüldü, 450-si uşaq idi . Və elə o anda birliklərin və hərəkatların mühüm döyüşü başladı velosipedlərdən istifadəni təşviq etmək və qorumaq , nümayişlər, nəqliyyatın kəsilməsi və digər etiraz aksiyaları ilə zaman keçdikcə – və neft qiymətləri böhranının təsiri – bu nəqliyyatdan istifadəni davam etdirməyi bacardı.
İndi, 21-ci əsrdə çağırışlar davam edir: "Bizim - Katelijne izah edir - aradan qaldırmalı olduğumuz öz maneələrimiz var, çünki burada velosiped sürmək çox populyardır . Kifayət qədər yer yoxdur, buna görə də infrastruktura və həmçinin parkinqə investisiya qoymağa davam etməlisiniz. Bütün bunlara baxmayaraq, biz necə yeniliklər etmək barədə düşünməyə davam edirik”.
Onun mandatı üçün üç aydın məqsədi var: “ İstəyirəm ki, uşaqlar daha çox velosiped sürsünlər və özlərini daha təhlükəsiz hiss etsinlər (onun üç övladı var). İstəyirəm ki, insanlar bu nəqliyyatdan gəzmək üçün daha çox istifadə etsinlər və mən də göstərmək istəyirəm ki, velosiped insanlara şəhərlə müsbət əlaqə yaratmağa kömək edə bilər”.
Bu bələdiyyə başçılarının məqsədlərindən biri də kiçik yaşlardan etibarən velosiped istifadəsini təşviq etmək
O, bunu könüllü edir – o bizə deyir – amma bu kampaniyada ona kömək edən insanlardan ibarət bir komanda var. Onların arasında BYCS , ideyalar və həllər hazırlamaq üçün beynəlxalq səviyyədə işləyən bir təşkilat " daha çox insan mərkəzli şəhərlərə doğru ”.
Deyirlər ki, " velosipedlər şəhərləri daha ağıllı, sağlam və xoşbəxt edir ” və onlar əmindirlər ki, 2030-cu ildə şəhərlərdə səfərlərin yarısı – bəli, bəli, yarısı məhz bu nəqliyyatla olacaq. "Əsas problem odur ki, insanlar texnologiyanın yalnız yeni şeylərdə olduğuna inanırlar, lakin biz düşünürük ki, velosiped 200 il əvvələ aid bir ixtiradır və şübhəsiz ki, bizə kömək edə bilər. bəşəriyyət üçün daha yaxşı gələcək yaratmaq ”.
Velosipedin İLK Gənc BƏLƏR
Amsterdamda növbəti addım aydındır və onlar artıq tapmaq üçün çalışırlar ən gənci arasında ilk velosiped bələdiyyə başçısı . Bir çox uşaq məktəbə bu nəqliyyat vasitəsi ilə gedir və onlar trafikin mühüm hissəsini təşkil edirlər.
"Biz məktəbə velosiped sürən, bunu etməyi sevən uşaqları axtarırıq" - Katelijne bizə deyir - və bunu əyləncəli və təhlükəsiz etmək üçün yaxşı ideyalarınız var . Biz bu oğlanlara Velosipedin Qəhrəmanı deyirik və bir gün onları da toplantıya çağırıb hamısının nümayəndəsini seçəcəyik”.
DÜNYADA BELEDİYƏ MƏRLERİ
Bu arada, dünyanın getdikcə daha çox şəhəri bu təşəbbüsə qoşulur. Keyptaun (Cənubi Afrikada) və Banqalu (Hindistanda) olsa da, siyahıya növbəti qoşulacaq BYCS bunu istərdilər Madrid, Barselona və ya Valensiya da layihəyə qoşulacaq.
Hazırda, dən 12-15 iyun yeni nəşri Pərdə-Şəhər , şəhər hərəkətliliyinə dair ən mühüm konfranslardan biridir. Orada müxtəlif şəhərlər öz təcrübələrini izah edəcək və daha çoxlarını bu kimi təşəbbüslərə üstünlük verməyə təşviq edəcəklər..
SON BİR MARAQ
Bilirsinizmi ki, bugünkü tədbir həmin günə təsadüf edir İsveçrə alimi Albert Hofmann ilk dəfə özünün kəşf etdiyi LSD-ni sınadı ? İnstitutunda elmi işçi vəzifəsində çalışmışdır Sandoz Laboratories, Bazel, və bu dərmandan 250 mikroqram qəbul etdikdən sonra - 19 aprel 1943-cü ildə - evə dəqiq velosipedlə qayıtmaq qərarına gəldi və bununla da onun bütün təsirlərini yaşadı. Bu günü qeyd etmək təbii ki, onun işi deyildi və əslində bu, illər sonra qurulmuşdu. Məhz 1985-ci ildə Şimali İllinoys Universitetinin professoru Tomas B. Roberts “Velosiped günü”nü təsis edərək öz təşəbbüsünü yaymağa başlayanda bu gün dünyanın bir çox şəhərlərində qeyd olunur.
London, gələcək velosiped meri və ya gələcək bələdiyyə başçısı olacaq?