Romantik aviasiyanın son qalası olan uzun yol, bildiyimiz kimi, günlərini sayıb. bir nəsil aviaşirkətlər Aşağı qiymət , İspaniyada çempion olan aviaşirkət SƏVİYYƏ , ucuz seqmentin həmişəkindən daha yüksək uçduğu bir döyüşdə gözləniləndən daha qənaətbəxş nəticələrlə köhnə qvardiyanı qəbul edir.
XÜSUSİ ÜÇÜN UÇUŞLAR
Uzun məsafəli uçuşlarda adi xidmətlərin əksəriyyətinin ödənişli olması bunu nəzərdə tutur uçmayan əlavə hər şey, onu satın almalısan , yeməkdən baqaja, yorğan və ya qulaqlıq kimi kommunal xidmətlərə qədər. Və heç bir tutma yoxdur. Kim istəyir ucuz uçmaq edə bilər əsas gediş haqqını almaq və kim şampan şərabı ilə uçmaq istəyirsə, bunun üçün də pul ödəsələr.
belə işləyirlər bu "xüsusi" uçuşlar aviasiya sektorunda inqilab etməyə çağırılanlar (onlar artıq bunu edirlər) və hansındadır uçmaq üçün nə qədər xərcləmək istədiyinə qərar verən sərnişin gölməçə boyu: hava yolları sərnişinin qalan xidmətlərin ödəniləcəyini qəbul etməsi müqabilində aşağı qiymətlər təklif edir (əgər siz artıq hər şeyi özündə cəmləşdirən premium bilet, həm də yüksək qiymət ödəmirsinizsə).
Ucuz uçuşlar dövrünə xoş gəlmisiniz.
“Bu növ təklifin böyük nailiyyəti ondan ibarətdir ki, o, təkcə ənənəvi operatorlarla deyil, həm də rəqabət aparır transokean uçuşları üçün bazarın böyüməsi , onları əvvəllər Avropa daxilində və ya ABŞ daxilində uçuşlardan məmnun olan istirahət müştərilərinin bir seqmenti üçün əlverişli edir”, - Minsait Business Consulting-in Turizm Direktoru Josep Huguet təsdiqləyir.
Xüsusi xidmət təklif etməklə xərclərin azaldılmasına icazə verilmişdir LEVEL kimi hava yolları olaraq qaldığı Barselonadakı El Prat hava limanında üzvi şəkildə böyüyür bu seqmentin sahibi və xanımı aşağı qiymət Norveçin Barselonadan həyata keçirdiyi uzun məsafəli uçuşların yoxa çıxmasından sonra.
Şirkətin dəyər təklifi "Yolunla uç" adlanır , tamamilə fərdiləşdirilmiş bort təcrübəsini təklif etməyə əsaslanır, bunun sayəsində sərnişinlər öz şəxsi səyahətlərini tərtib edə bilərlər: İstədiyiniz hər şeyi rezerv edin, amma ehtiyacınız olmayan heç bir şey . Sərnişin yalnız istədikləri və ya təcrübələrinə daxil etmələri lazım olanları ödəyir.
Burada heç bir fırıldaq yoxdur və hamısını deməyə ehtiyac yoxdur tamamlayıcı gəlir mühüm əhəmiyyət kəsb edir aviaşirkət üçün. Məhz odur ki, aşağı büdcəli aviaşirkətlər qida və ya baqaj kimi xidmətlərə görə ödəniş etməklə əlavə gəlir əldə etməklə yanaşı, həm də həm də əhəmiyyətli əməliyyat xərclərini azaldırlar çəki və çatdırılma müddətləri ilə əlaqədar olaraq və bu da öz növbəsində onların birmənalı olaraq daha davamlı olmasına imkan verir.
Uçuş tərzini təsirli şəkildə dəyişdirən bu hava biznes modeli haqqında bir az daha çox bilmək üçün qabaqcıl olana müraciət etməliyik. SkyTrain, ilk aşağı büdcəli aviaşirkətdir Freddie Laker tərəfindən 1977-ci ildə Nyu-Yorkdakı JFK hava limanı ilə Londondakı Gatwick arasındakı marşrutu əhatə edən başlatdı.
SkyTrain, əslində təklif edən ilk aviaşirkət idi tək sinifdə oturacaqlar (hər şey ekonom sinif idi) və hətta çamadan üçün təxminən 3 dollar pul aldı. Ondan sonra gələn bir çox başqalarına istinad edən modelinin əhəmiyyətinə baxmayaraq, hava yolları yanlış idarəetmə səbəbindən sağ qala bilmədi , açıq-aşkar maliyyə çatışmazlığı və həddindən artıq bəhanə.
HER ŞEY PULDƏNDİR
Geniş yayılmış optimizm ilə birlikdə bazarlarda tələb azalıb Avropalılar qədər yetkin olanlar, pandemiyanın dağıntılarına tab gətirmək məcburiyyətində qalmasına baxmayaraq, bütün ətlərini qril üzərində qoyanlar üçün uzun məsafəli uçuşlarda bu ucuz model üçün xeyir-dua olurlar. model hava biznesi bunun üçün 2022-ci il mühüm ildir.
Və bura çatmaq üçün yol asan olmayıb və az olub cəhddə büdrəmiş hava yolları (Vay və ya norveçlilər bunlardan bəziləridir) və hətta Ryanair özü də uzun yolda şansını sınamaq planlarından geri çəkildi.
İndi biz transokeanik uçuşlar üçün daha çox əlçatanlıqdan istifadə edirik.
Aşağı qiymətin gəlməsi ənənəvi hava yollarını dəyişməyə məcbur etdi və indi siz həmçinin American Airlines-da qeydiyyatdan keçmək üçün ödəniş etməlisiniz, əgər seçilmiş tarif əsasdırsa. Qida, bəli, hələ də daxil edilir. Digər tərəfdən, aşağı büdcəli hava yollarının göstərdiyi davamlılıq, digər şeylərlə yanaşı, xərclərin azaldılması ilə bağlı sərt tədbirlərə bağlıdır. Onlar sizə çox ucuz biletlər satmağa imkan verir (300 €-dan aşağı qiymətə Nyu-Yorka gediş-gəlişlə uçmaq mümkündür) və yenə də məşhur "break-height"a (yəni pul itirmədən) nail olmaq olar.
ƏTRAFLI FƏRDİLƏŞMƏ
İstirahət trafikinin biznesdən daha sürətli bərpası aşağı qiymətli hava yollarına üstünlük verən bir şeydir istirahət üçün səyahət edənləri hədəf almağa meyllidirlər və biznes sərnişindən əvvəl uçmaq arzusu.
halda the aşağı qiymət uzun radius IAG məsələn, 2017-ci ildə doğulmasından tutmuş indiki mövqeyinə qədər hər şey yeni bir səyahətçi növü üçün nəzərdə tutulub, biznesdən daha minillik , və bunun üçün öz xüsusi uçuşunuzu seçə bilmək və istifadə edəcəyiniz üçün ödəniş etmək vacibdir.
Bu necə mümkündür? vasitəsilə a platforma qabaqcadan satış . Bilet aldıqdan sonra burada hər bir sərnişin təyyarədə istehlak etmək istədiyi məhsulları ala bilər. rahatlıq əşyalarından dəbilqələr kimi hətta aperitif , tam menyular və ya isti içkilərdən keçir.
seçim mövcuddur uçuşdan 12 saat əvvəl , sərnişin üçün rahat olan bir şey, lakin hava yolu şirkəti üçün marjalarını qorumağa davam etmək üçün əsasdır, çünki bu, icazə verir təyyarənizin göyərtəsində yükü optimallaşdırın , təkcə çəki və yaranan tullantıları deyil, həm də qida tullantılarını azaldır. Bir daha texnologiya səmərəliliyin xidmətindədir. Bəli, həm də aviasiyada.
uçuruq?