ZEROe, dünyanın ilk emissiyasız təyyarəsi.
Getdikcə artan səyahət sevgimiz bir başlanğıcla ciddi şəkildə ziddiyyət təşkil edir iqlim dəyişikliyi narahatlığı . Yerləşdirmə və ya qastronomiya baxımından davamlı qaçış tendensiyaları artmaqdadır, lakin hələ də həll edilməli bir məsələ var: uçuşlar. Airbus şirkəti dizayn edərək bu məsələyə işıq salır Dünyanın ilk emissiyasız təyyarəsi: ZEROe.
Çox çətin gördüyümüz bir zamanda təyyarələrin yanacaq sərfiyyatı problemini həll etmək , Airbus üç mümkün konsepsiyanı açıqlayır, təkcə aviasiya emissiyalarını azaltmaq üçün deyil, lakin onları tamamilə aradan qaldırmaq üçün . Dünya ətrafında hərəkət etmək zövqündən əl çəkmədən ətraf mühitə qayğı göstərmək öhdəliyi və 2035-ci ildə işığı görə bildi.
Şirkətin təqdim etdiyi üç dizayn var: turbofan, turbovintli və birləşdirilmiş qanad gövdəsi ilə . Üç eskiz tərəfindən idarə olunur hidrogenin enerji mənbəyi kimi istifadəsi , təmiz yanacağa çevrilmək və aviasiya sənayesinin iqlim böhranı ilə bağlı öhdəliyinə nail olmaq.
Turbofan dizaynı uzun uçuşlar üçün mükəmməldir.
ÜÇ LÜZƏT
Üç buraxılış birlikdə uçuşlar triadını təşkil edir. Turbofan dizaynı var 120 və 200 sərnişin tutumuna malikdir və uzun uçuşlar üçün mükəmməldir , transkontinental hərəkət imkanı sayəsində. Onun hərəkəti əsaslanır hidrogenlə işləyən qaz turbinidir , paylanır və təyyarənin arxasında yerləşən çənlərdə saxlanılır.
turboprop dizaynı 100-ə qədər sərnişin qəbul edə bilir . Onun işləməsi əvvəlki ilə eynidir, lakin bu təyyarə qısa səfərlər üçün nəzərdə tutulub . Modifikasiya edilmiş qaz turbinli mühərriklərdə hidrogenin hərəkəti ona çatmağı bacarır 1000 dəniz milindən çox.
Əvvəlki ikisi estetik cəhətdən ənənəvi təyyarələrə uyğundur. Olacaq Qarışıq qanad gövdəsi dizaynı onu birbaşa gələcək kimi göstərir. Keyfiyyətləri turbofan kimidir, lakin əsas gövdənin qanadlarla birləşməsi onu verir. bir amplituda üçün bir sıra imkanlar yaratmağa imkan verir hidrogenin saxlanması və paylanması.
Birləşdirilmiş qanad gövdəsi dizaynı, deyəsən, gələcəkdən gəlir.
HƏR KƏSİN ÖDƏLİLİK
Əsas ruhlandırıcıdır. Sıfır emissiyalı, iqlimə uyğun olmayan bir təyyarə olardı səyahət davamlılığının tort üzərində buzlanma . Bununla belə, baxmayaraq ki Guillaume Faury, Airbus şirkətinin baş direktoru , layihəni 2035-ci ildə başlamaq niyyətini açıqladığını da müzakirəyə çıxarır sənayedən ümumi öhdəliyə ehtiyac.
Lazım olduğundan artıqdır dövlət dəstəyi, eləcə də sənaye tərəfdaşları bunu həyata keçirmək yeni enerji mənbəyinə keçid . Təkcə bu deyil, hava limanları yeni infrastruktur əsasında fiziki dəyişiklik tələb edəcək hidrogenin nəqlinə və yanacaqla doldurulmasına imkan verir.
İstər sosial, istərsə də fiziki bu məqsədlərə nail olmaq və dəyişikliyin tələb edəcəyi duelləri aradan qaldırmaq üçün hökumətlərin köməyi əsas olacaq. Yalnız maliyyə məqsədləri üçün deyil, həm də tədqiqat, texnologiya və rəqəmsallaşdırmanın təşviqi yeni baxışı inkişaf etdirməyə imkan verir aviasiyanın davamlı gələcəyi.
Airbus-un belə bir təşəbbüsü artıq ifadə etməsi sadə faktdır yaxşı işə açıq meyl . ZEROe üçün gələcək görünür planetə fasilə verin və vicdan əzabı çəkmədən qaçmağımıza icazə verin. Artıq görünür dünyanı gəzərək onun qayğısına qalmaq ümidi.
Qısa səfərlər üçün turboprop dizaynı seçilir.