Hollandiyanın su ilə əlaqəsi yaxındır. Ölkənin orta hündürlüyü 30 metrdir və ərazisinin dörddə biri dəniz səviyyəsindən aşağıdadır. Əvvəllər su olan yerlərdə şəhərlər və qəsəbələr tikilir, üzərində su üzən evlər və ya fermalar və ya avtomobil dayanacaqları tikilir, insan və malların daşınması üçün kanallar istifadə olunur, dayklar və maneələr qoyulur, qatlanan körpülər tikilir. gəmilərin keçidinə.
Pendirlərindən və lalələrindən başqa, Hollandiyalılar Delta Planı adlandırdıqları ilə xüsusi fəxr edirlər (həmçinin dünyanın ən böyük fırtına maneəsi kimi tanınır): ölkənin bir çox kvadrat kilometr ərazisini qoruyan bəndlərin tikintisi layihəsi dəniz səviyyəsindən aşağıda olanlar.
Zelandiya, Hollandiya.
31 yanvar 1953-cü ildə Hollandiyanın cənub-qərbində ən həssas olan Zeeland əyalətini qoruyan bəndlər, Onlar fırtına səbəbindən qırıldı və dalğanın güclü artması ilə suyun səviyyəsi 4,20 metr qalxıb.
"Fəlakət" kimi tanınan minlərlə hektar ərazini daşqın etdi: 1838 adam öldü, 70 000-dən çox insan təxliyə edilib və 30 000-ə yaxın təsərrüfat heyvanı boğulub. Belçika və Böyük Britaniya sahilləri də təsirlənib. O vaxtdan bəri dənizə qarşı böyük mühafizə sistemləri həyata keçirilir: Hollandiyada Delta Planı; in Belçika, Sigma Planı; və içində Birləşmiş Krallıq, Temza maneəsi.
Delta Planı regionda tikilmiş 13 bənddən ibarətdir sıx məskunlaşan əraziləri qorumaq üçün Reyn, Maas və Schelde çaylarının ağzı. Bu hidrotexnika işləri firon ölçülərinə görə daha bir turist cəlbediciliyinə çevrildi.
Oosterschelde bəndi.
Delta Planındakı ən böyük bənd Oosterschelde, doqquz kilometr ölçülür. Hər birinin uzunluğu 42 metr olan 65 beton dirəyi və 62 polad darvazası var; Bu sistem dəniz səviyyəsinin "Amsterdamın normal səviyyəsindən" üç metrdən çox qalxa biləcəyi aşkar edildikdən sonra qapıları 75 dəqiqə ərzində bağlamağa imkan verir. istinad kimi istifadə olunan ölçü.
Bənd açılıb bağlanma imkanı ilə tikilib dəniz ekosisteminin, məsələn, istiridyə və lobsterlərlə zəngin olduğu Oosterschelde estuarını duzsuzlaşdırmamaq üçün. Bu nəhəng bənd boyunca gəzmək divar boyunca gəzməyə bənzəyir. Təhlükəsizlik və qaçılmaz təhlükə hissi. Qarşı tərəfdə isə hələlik səssiz, lakin hər an hücuma hazır olan düşməndir.
Maeslant maneəsi.
Delta Planının tacındakı zərgərlik Maeslant maneəsidir, 1997-ci ildə tamamlandı və Delta Planının son işi idi. -də tapılır RotterdamƏrazisinin 90 faizi dəniz səviyyəsindən aşağıda olan Hollandiyanın ikinci ən böyük şəhəridir böyük hissəsi isə beş metrdən aşağıdır.
Şəhəri fırtınaların hücumundan qorumaq və limanla trafikə icazə vermək üçün (bu, Avropanın ən böyük və qlobal miqyasda ən vaciblərindən biridir) tikilmişdir. dünyada ilk mobil dok. Baryeri təşkil edən iki nəhəng qolun hər birinin uzunluğu 210 metr, hündürlüyü isə 22 metrdir.
Fırtına xəbərdarlığı olduqda və su axınının güclü yüksəlməsi gözlənildikdə, qapılar işə salınır, onların bağlanması prosesi iki saat yarım davam edir. Baxım testi adətən sentyabr ayında, fırtına mövsümündən əvvəl, Rotterdamı ziyarət etmək üçün yaxşı vaxtdır və hollandların dənizə necə qapı açmağa çalışdıqlarını görmək üçün yaxınlaşın.
Şəhərdə daşqın zamanı üzgüçülük hovuzuna çevrilmək üçün hazırlanmış meydanlar var; qarajlar potensial su anbarları kimi nəzərdə tutulub evləri və əsas infrastrukturu xilas etmək və hətta daşqınlar zamanı üzməyə qadir olan möhkəm zəmində evlər tikməyə başladılar, Onlar amfibiya evləri kimi tanınırlar.
Hollandiyada onlar aydındırlar ki, həll yalnız daha yüksək bəndlərin tikintisinə davam etmək deyil; 10 metr hündürlüyündə divarlarla əhatə olunmuş halda yaşaya bilməzsiniz. Plan budur su ilə daha yaxşı və daha yaxşı yaşamağı öyrənin: idarə olunan daşqın zonaları yaradın və ən həssas ərazilərdə çay yataqlarını artırın.
Sadəcə dənizi dayandırmağa çalışmaq əvəzinə, onu yönləndirin və müəyyən hallarda ondan torpaq əldə edin (məsələn, Flevoland əyaləti, 1950-1960-cı illər arasında dənizdən geri alınan ərazi). “Bu, sadəcə bir neçə bənd və divar deyil” deyirlər, “bu həyat tərzidir” və əlavə edirlər: “Yeri Allah yaratdı, amma biz hollandlar Hollandiyanı yaratdıq”.