Tayland mənzərələrini kəşf etməyin ən rahat yolu
Biz bunu desək əskik olarıq Şərq və Şərq Ekspresi olan sərnişinləri daşır Sinqapurdan Banqkoka , onun ən populyar marşrutunu adlandırmaq. Bu mifik qatarın əldə etdiyi şey, səyyahı Asiyanın cəngəllik olduğu başqa bir vaxta, cin və toniklər, kətan və mürəkkəb və kağızla yazılmış yazışmaları aparmaqdır.
Bu səyahətdə, təyinat vacib deyil və çatmaq üçün tələsmək yoxdur . Bu, onun səyahətinə başladığı ilk marşrut idi Orient-Express-in Asiya qardaşı , 1993-cü ildə demək olar ki, həyata keçirilir ayda bir dəfə , oktyabr və noyabrın yüksək mövsümü istisna olmaqla, müvafiq olaraq üç və iki dəfə ayrıldıqları zaman. Daha sonra onlar keçdikləri müxtəlif ölkələrdəki stansiyalardan istifadə edərək başqa marşrutlar əlavə edirdilər, çünki həmişə eyni qatardır – yalnız bir – bütün marşrutları regiondan keçir.
"Cəngəllik Kitabı"na kosmos-zaman səyahəti
Qatar günorta saatlarında Sinqapurdakı Woodland stansiyasından yola düşür. Qatar keçərkən ilk yemək vaqonda yeyilir Malayziya , özümüzü tam olaraq batırırıq Sultanların Asiya, minarəli saraylar və məscidlər . Günortadan sonra hər kupeyə təyin olunmuş stüardessa gümüş qablarda xiyarlı sendviçlər və xəmirlərlə çay süfrəsi vermək üçün qapımızı döyür. Təmiz İngilis qəşəngliyi.
E&O bölmələri bunlardır klassik üslubda, ağacdan və xalçalı, kiçik bir masa ilə və tək çarpayıya çevrilən iki divan və kiçik vanna otağı. E&O iddiasız zəriflikdir, bunun üçün mütləq rahatlıq kimi başa düşülən dəbdəbədən imtina etməyə hazır olmalısınız. Köhnə relslərdə qatarın cingiltisi bəzən koridorda getməyi çətinləşdirir və hətta yatmaq, makiyaj etmək və ya təraş etmək “missiya qeyri-mümkün” ola bilər. Kitablar, qutular və digər əşyalar düzgün təmin edilmədikdə tez-tez atılır. Televiziya və ya İnternet bağlantısı kimi müasir diqqəti yayındıran amillər onların olmaması ilə nəzərə çarpır. Ancaq bu kiçik narahatlıqların müqabilində hisslər səyahət başa çatdıqdan sonra qalan bir təcrübə üçün oyanır və izi zaman keçdikcə artır.
Vaqonların interyeri klassikdir və başqa bir dövrdə olduğu kimi taxtadır
Pəncərənin o biri tərəfindəki mənzərə qaralmağa başlayır və səyahətin ən gözlənilən anı gəlib çatır: Axşam yeməkləri . E&O-nun fransız aşpazı Yannis edam edir ən yaxşı fransız restoranına layiq menyular , hər yeməyi müşayiət edən şərab və spirtli içkilərin siyahısı ilə. Flip-flopların və şortların yerin sehrini pozmasının qarşısını almaq üçün E&O incə, lakin möhkəm bir şəkildə tətbiq edir. geyim kodu kişilərə gödəkçə, qadınlara isə zərifliklərini nümayiş etdirmələrini tövsiyə edir səfərin ən qlamur anı.
Axşam yeməyindən əvvəl və sonra qatarın sonunda açıq vaqonda yerləşən bar tez-tez sərnişinləri cəlb edir. əlindəki kokteyllə təcrübə mübadiləsi , tropik bitkilər çöldə qaçarkən və damarları italyan, vyetnam və tay qanı ilə axan xarizmatik pianoçu Peter pianoda başqa vaxtların melodiyalarını oxuyur. Barda kimsə başqa bir kokteyl sifariş edir. Bizə niyə səyahət etdiyimizi xatırladan o möhtəşəm anlardan biri.
Şərq və Şərq Ekspresinin əsas məqamlarından biri: alacakaranlıq
İkinci günün səhəri sərnişin həmyerlilərimizin üzlərində titrəmə səbəbindən yuxusuzluq əks olunur. Vağzalda qatarı tərk etdik Butterworth bərə ilə getmək penang adası . sənin kapitalın George Town Bu, müstəmləkə memarlığının Çin, Malay və Hindistan təsirləri ilə maraqlı qarışığıdır və bu, onu siyahıya daxil olmağa layiq etmişdir. YUNESKO-nun Dünya İrsi 2008-ci ildən.
Qayıdıb qatara minərkən, yenə başqa bir möhtəşəm yemək Taylanda cənubdan girdik . Məscidlərin və cəngəlliklərin mənzərəsi yerini düyü tarlalarına və məbədlərə verir. Qatarın keçidini qarşılayan insanlar da qatara paralel dövr edən motosikletlərdən və ya sinə hündürlüyündə əllərini birləşdirən uşaqlardan əfsanəvi təbəssümlərini nümayiş etdirərək daha xoşbəxt görünürlər. Tayland bizi gözəllik və sevinclə qarşılayır , onun adəti kimi. Bu ikinci şam yeməyində bəzi yoldaşlarımızla hər şeyi həll etdik və belə kiçik bir məkanı paylaşdığımız bu qəriblərlə özümüzü getdikcə daha rahat hiss edirik. Bədən əvvəlki günün yorğunluğunu günahlandırır və yuxu daha az tələb olunur.
Kwai çayı üzərindəki körpü, turun ən mühüm tarixi nöqtələrindən biridir
Son günümüz Kançanaburiyə çatırıq İkinci Dünya Müharibəsi zamanı müttəfiq məhbuslar tərəfindən tikilmiş Kvay çayı üzərindəki məşhur körpüdən necə keçdiyini görmək üçün qatardan düşürük. Oradan sadə bir qayıq bizi sözdə olanlara həsr olunmuş muzeyə aparır Ölüm yolu və cəhənnəm odu keçir , məhbusların çəkic və dəmir paya vuraraq dağda tunel qaza bilmək üçün gecə-gündüz çalışdıqları ərazi. yerdir faciəli və eyni zamanda gözəldir , və İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Yapon əsir düşərgəsindəki ağır həyat şəraitinin parlaq portretini təqdim edir. Günün aparıcısı Hugh Cope, muzeyin yaradıcılarından biridir.
Tur daimi macəra hissidir
Qatara qayıdıb, başqa bir yaddaqalan yemək və biz yola düşdük son ayaq stansiyaya doğru Hualamphong Banqkokdan. Avtomobildən açıq havada son anlardan yararlanmağa çalışıram macəra hissini qoruyun və məni bu səyahətə cəlb edən kəşf. Evə qayıdanda sümüklərim yerindən tərpənməyən rahat çarpayıya dəyər verir, amma ruhum onlarla ziddiyyət təşkil edir və Aqata Kristinin dediyi kimi, onlara xatırlatmaqda israrlıdır: “Qatarla səyahət etmək həyatı görməkdir”.
Qiymətlər adambaşına 1940 avrodan başlayır və bütün yeməklər, içkilər və ekskursiyalar daxildir.