AVE-nin daha çox cədvələ sahib olacağı və biletin daha sərfəli olacağı gözlənilir
İndiki vaxtda bir səyyah İspaniyanı qatarla gəzmək istəyirsə, onun yalnız bir yolu var: bunu ** Renfe ilə etmək.** Bununla belə, 1941-ci ildə yaradılmış İspan Dəmir Yollarının köhnə Milli Şəbəkəsinin varisi olan şirkət tezliklə yeganə seçim olmaya bilər. Səbəb? The dəmir yolu nəqliyyatının liberallaşdırılması 2020-ci ilin dekabrında başlayacaq Avropa İttifaqı tərəfindən təqdim edilmişdir.
Bu qanuna görə, digər şirkətlər -Acciona artıq təsdiqlədi Avropa mətbuatı onlardan biri olacaq - 51.000 milyon avro dövlət pulu ilə qurulan Adifin infrastrukturunu bölüşmək üçün yarışacaq - bunu izah etdiyi kimi Məlumat hələ amortizasiya olunmayıb.
Nəzəriyyə baxımından dünyada ikinci ən böyük İspan yüksək sürətli şəbəkəsinin demək olar ki, 3000 kilometrindən pul qazanmağa imkan verəcək bu yeni ssenari bir neçə **kommersiya və siyasi çəkişmə** deyil, çoxlu suallar təqdim edir. , baxmayaraq ki, tarazlığın təmin edilməsi ilə vətəndaş üçün daha yaxşı xidmət təklifi və dolayısıyla sayını artıraraq cədvəllər və marşrutlar. Üstəlik, Renfenin prezidenti İsaias Taboasın sözlərinə görə Dünya , "rəqabət qiymətləri aşağı salacaq." "Əsasən qiymətə görə hələ də sahib olmadığımız yeni sərnişinləri cəlb etmək üçün yeni xidmətləri işə salmalı olacağıq" dedi.
Yeni operatorlar xüsusilə Madrid-Barselona marşrutu ilə maraqlanırlar
Traveller.es bu liberallaşmanın tam olaraq nəyə çevriləcəyini öyrənmək üçün dəmir yolu şirkəti ilə də əlaqə saxladı. "Görmək qalır" Renfedən izah edirlər. “Kağız üzərində, in seçim üçün mümkün genişlənmə, bazar rəqabətə açıq olduğundan və xidmətlərin sayının artması ilə. Renfe diqqət mərkəzində olan bu liberallaşma ilə üzləşir müştəri şirkətin bütün fəaliyyətinin mərkəzi kimi" iddia edirlər.
Bu şəkildə, görə Məxfi , Renfe beynəlmiləlləşməyə əsaslanan strategiyanı və 2021-ci ilin yanvarına qədər artıq aktiv olması nəzərdə tutulan planın həyata keçirilməsini açıqladı: AVE aşağı qiymət, Eva -faydaları azaldacağı üçün daha ucuz olacaq-. Halbuki keçən ilin fevralında elan edilən layihə idi iflic olub həmin ilin noyabrında. "Renfe-nin yeni strateji planı, liberallaşmanın təqdim etdiyi yeni ssenari qarşısında kommersiya xidmətlərinin kataloqunu nəzərdən keçirməyi planlaşdırır, o cümlədən mümkün variantlar. aşağı qiymət. Bu mənada, bu, hazırda nəzərdən keçirilən layihədir” deyə, nəqliyyat şirkətindən Traveller.es-ə cavab verirlər.
Renfe də sərmayə qoymağı planlaşdırır yeni qatarlar -33 metrik qatar və altı alp qatarı artıq 287 milyon avroya tenderə çıxarılıb-, həmçinin rəqəmsallaşdırma. Bunun üçün o, kombinə edilmiş biletlər təklifləri ilə "hərtərəfli mobillik operatoru" olmağı planlaşdırır AVE, Cercanías, avtobuslar, Metro və şirkətlərin bildirildiyi kimi Uber və ya Cabify kimi Məxfi . Bundan əlavə, şirkət də resurslarını yenidən yerləşdirib veb saytınızın təkmilləşdirilməsi -bu dəfə, 700.000 avro-, çünki onun səhifəsi bütün İspaniyada ən çox ziyarət edilən səhifələrdən biridir və şübhəsiz ki, ** eldiario.es ** tərəfindən toplanmış ən çox şikayət toplayanlardan biridir.
Deyəsən, sonda ucuz bir AVE olacaq
Şirkətin çoxsaylı şikayətlərə səbəb olan digər xidmətlərindən biri də ** Extremadura və Madrid arasındakı səyahətdir; ** planlaşdırılan liberallaşdırma ilə yaxşılaşacaqmı? "Nəzəri cəhətdən istənilən yeni operator ümumi maraq dairəsi daxilində kommersiya xidmətlərinə maraq göstərə biləcək. Bura Madrid-Badajoz da daxil ola bilər. İstənilən halda, hazırda Extremadurada fəaliyyət göstərən bir çox xidmətlər qrupuna aiddir. qeyri-kommersiya ictimai xidmətləri Qısamüddətli liberallaşmaya tabe deyil”, onlar Renfe-dən Traveller.es-ə cavab verirlər
Öz hissəsi üçün, Elizabeth Brown, Adif prezidenti, liberallaşmanın yalnız birinci mərhələdə olduğunu nəzərdə tutur artan trafik 30 ilə 50% arasında. “İtaliya timsalında, 2012-ci ildə baş verən sərnişin dəmir yolu nəqliyyatının liberallaşdırılması ətraf mühitimizin ən simvolu və Adif üçün etalon kimi ortaya çıxdı. çox faydalı təsirlər bütövlükdə sektor üçün”, - deyə lider qeyd edib Müstəqil . “Beləliklə, həmin ölkədə yüksək sürətli bazar liberallaşdıqdan sonra 2016-cı ilə qədər 80% artaraq 38 milyon səyahətçidən 68-ə yüksəlib”.