"Etibarlı bir formula yoxdur, amma tövsiyə etdiyim şey mümkün olduqda yatmağa çalışmaqdır"
Uzun məsafəli bir uçuşu təsəvvür etdikdə jet lag haqqında düşünmək qaçınılmazdır və bu, bədənimizə tabe olacağımız zaman fərqi Uçuş zamanı səyahətçini ən çox narahat edən təsirlərdən biridir.
Biz buna çatacağıq, amma enişdən əvvəl bədənimizin uçuş zamanı məruz qala biləcəyi başqa amillər var. oksigen çatışmazlığı, kosmik radiasiya (və bu sehrli deyil, baxmayaraq ki, belə görünə bilər) və ya hətta dad itkisi.
Uzun uçuşdan soyuqla qayıtmamısınızsa, əlinizi qaldırın. Həmişə kabinədə olan aşağı temperaturlara aid etdiyimiz bir şeyin soyuq və ya isti ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.
Qəbizliyimiz ona görə deyil ki, bir stüardessa kabinəni Sibirdə yaşamış kimi yerləşdirməyə qərar verdi, amma ona görə təyyarə kimi aşağı rütubətli bir mühitdə viruslar daha asan yayılır və biz həssas insanlar soyuqdəymə və tənəffüs yolu infeksiyalarına daha həssas oluruq.
Jet lag?
Təyyarənin kabinlərində olmasının əhəmiyyəti budur hava daim yenilənir və müntəzəm olaraq süzülür. Airbus A350 kimi ən müasir təyyarələr, əlbəttə ki, həyəcan təbili çalmadan nəfəs almaq üçün təhlükəsiz olan ən son hava təmizləmə texnikasına malikdir.
Və təyyarələrin içərisində nəfəs alan hava hisslərimiz üçün, hətta dad üçün də əsas amildir. heç düşünmüsünüzmü niyə yeməklərin dadı fərqlidir (biz fərqli deyirik, pis deyil, bu başqa hekayədir) təyyarənin içində? Yaxşı, havadan keçir və quru hava ilə.
Bunu Cornell Universitetinin araşdırması təsdiqləyir ki, bu da salonda səs-küylü, quru və hətta klostrofobik mühitin həqiqətən yaşandığını təsdiqləyir. təqdim edilən yeməyin dadını dəyişə bilər.
Heç düşünmüsünüz ki, yemək niyə fərqlidir?
Təyyarənin sərnişinlərinin üçdə birinin dad duyğularının uyuşduğuna dair məlumatlar var kabinədəki quruluq və təzyiq də qulaqlarımıza təsir edir. Bu təsdiqlənir Paula Fernandez-Miranda Lopez , Almeria Torrecárdenas Xəstəxanasında Otorinolarinqologiyanın FEA (fakultativ sahə üzrə mütəxəssisi).
“Hündürlüyün dəyişməsi nəticəsində yaranan təzyiqlər əsasən qulaqlara təsir edir. Sağlam insanlarda bu problem olmamalıdır uçuşlar və enişlər zamanı saqqız çeynəmək məsləhətdir çünki o, qalxma və enmə zamanı boruların dekompressiyasını (boruların) yerinə yetirməyə kömək edə bilər”, Fernández-Miranda təsdiqləyir.
Və davam edir: “Körpələrdə bu bir az daha mürəkkəbdir çünki onlar daha yetişməmiş və Eustachian boruları bir az daha əziyyət çəkirlər. Ona görə də onlar eniş və qalxışlarda ağlamağa meyllidirlər. Bir həll adətən eniş və eniş zamanı əmməkdir, çünki emiş (bir şüşə və ya sadə çeynəmə) boruları açmağa və bu təzyiq artımlarını mülayimləşdirməyə kömək edir.
Körpələr uçuş və eniş zamanı ağlamağa meyllidirlər, çünki onların Eustachian boruları bir az daha əziyyət çəkir
TƏZİQ... NƏ?
kimi sözlər təzyiq Təyyarədə rifahdan danışsaq (göyərtədə təhlükəsizliyimizi və rahatlığımızı təmin edən salonda sıxılmış havanın vurulması) bu gün günün tələbidir.
Təyyarənin kabinlərində normal atmosfer təzyiqinin 75 faizi qədər təzyiq var. Bu, bütün hallarda deyil, qanda oksigenin aşağı səviyyəsinin hipoksiyaya səbəb ola biləcəyinin qarşısını alır və bu da başgicəllənmə, yorğunluq və hətta baş ağrısı xüsusilə eniş zamanı qorxulu jet lag ilə birlikdə baş verir.
“Jet lag bizə əsaslı şəkildə təsir edir, çünki normal sirkadiyalı ritmimiz pozulur (Yuxu-oyanma hormonal dövrləri və onlarla birlikdə baş verən dəyişikliklər belə adlanır) ”, - deyə ekspert şərh edir, “bu səbəbdən də uyğunlaşma olana qədər bədən tənbəl kimi qalır, baxmayaraq ki, bu, təkcə yuxuya görə deyil. məhrumiyyət, o da, amma çünki sadəcə ayağa qalxmaq, adətən, bizi həyəcanlandıran hormonun, kortizolun yüksək zirvəsinə çatdığımız zamandır.
Əgər o hormonun zirvəsi səhər saat 4-ə çıxan başqa ölkədə baş verirsə, yaxşı bədənimiz oyaqdır, yatması mümkün deyil” yekunlaşdırır.
Oksigen çatışmazlığı, kosmik şüalanma və ya hətta dad itkisi məruz qaldığımız amillərdən bəziləridir.
Və bütün bunlardan sonra maraqlanırsınızsa pilotun havanın quruluğunu aradan qaldırmağı, soyuqdəymədən, təzyiq dəyişikliyindən və ya reaktiv lagdan qaçmağı necə bacarır, biz bunu sizdən əvvəl etdik, çünki bəli, bizim də sirri bilmək lazım idi.
Hava yollarının komandiri Javier Sánchez üçün “heç bir sirr yoxdur”. Baxmayaraq ki, (şükürlər olsun) o, davam edir: “Biz pilotların etdiyi işdir istirahətini idarə et. Qaydalar necə, nə vaxt, harada və nə qədər dincəlməli olduğumuzu tənzimləyir, lakin bədənimizi ən yaxşı bilən bizik və növbəti iş gününə hazır olmaq və qarşılaşmaq üçün nə etməliyik”.
Sançes üçün “etibarlı formula yoxdur, amma tövsiyə etdiyim şey budur bacardıqca yatmağa çalış nə alırsan Çoxları bilmir ki, biz hər il tibbi müayinədən keçirik və buna görə də sağlamlığımızın qeydinə qalırıq, mənim vəziyyətimdə Çalışıram ki, yaxşı fiziki formada olsun və pəhrizimə müəyyən qədər nəzarət edim”.
"Biz pilotların etdiyi şey qalanı idarə etməkdir"
Yuxusuzluq və ya yata bilməmək , bir çoxları tərəfindən müasir dünyanın ən ciddi sağlamlıq problemlərindən biri hesab olunur. kimi yuxunu çətinləşdirən çoxsaylı səbəblər var stress və ya pis pəhriz baxmayaraq ki reaktiv gecikmə Səyahət zamanı yuxuya getmək çətinliyi baş verərsə, bu, ən açıq və ümumi olanlardan biridir.
Yaxşı və pis bir şey; bir neçə saat ərzində ölkələrə səfər etmək imkanımız heç bu qədər asan olmamışdı, əksinə, bir neçə saat qurşağının keçməsi bədənimizə də təsir edir.
“Əgər siz 12 saatlıq uçuşa başlamaq fikrindəsinizsə, qarşıya məqsəd qoymaq vacibdir, amma hər şeydən əvvəl istirahət etməyi məsləhət görürəm. Bizi təyinat nöqtəsində gözləyən zaman dəyişikliyi ilə qarşılaşmaq üçün çoxlu istirahət” Sançes bir daha təsdiqləyir.
Və əlavə edir: “Bir dəfə uçuşda çox yaxşı nəmləndirmək lazımdır; bol su içmək vacibdir və istəməsək belə yemək vacibdir. Gəmidə bir növ uzanma məşq etmək də yaxşı məsləhətdir."
Nəmli qalmağı unutmayın!
BƏS MƏNİM ŞAMPAN ŞARALARIM?
mövzusu nəmləndirmə bu, həqiqətən də, aviasiyanın böyük işçi qüvvəsidir (məsələn, bəzi aviaşirkətlər artıq ikinci spirtli içki üçün pul alır) və spirt içməmək uzun bir uçuşla qarşılaşarkən ən çox görülən məsləhətlərdən biridir.
Bəs təyyarədə bir dəfə spirt içmək nə qədər zərərlidir? Çoxları üçün təəssüf ki, bəli. Nəzəriyyə təsdiq edir ki, alkoqolun əsas təsirlərindən biri (aşkar sərxoşluqdan başqa) susuzlaşdırır və 35.000 fut yüksəklikdə bədənimizə zərər verə bilər (Allah üçün get).
Yenə də bir içki içmək, səyahəti tost etmək və təyinat haqqında düşünməyə başlamaq yaxşıdır. Reaktiv lagın səfərin ilk günlərini pozmasının qarşısını almaq üçün Sánchez nə edəcəyini bilir: “Siz getdiyiniz ölkəyə uyğun olaraq yemək vərdişlərinə və cədvəllərinə mümkün qədər tez uyğunlaşmalısınız “Məsləhət budur ki, minən kimi saatı dəyişdirin…”
Məsləhətim budur qərbə uçsaq, uçuşda yaxşı istirahət, Yəni, İspaniyadan Amerikaya və sonra 24 saat əvəzinə təxminən 30 saat olan günü uzadın” sözlərini yekunlaşdırır.
Bəs mənim stəkan şampan?