Əgər metro əvəzinə velosiped sürsən?
Həmişə Madrid ətrafında velosipedlə hərəkət edənlər üçün, yeni olanlar üçün, marşrutları (yenidən) kəşf etmək istəyənlər üçün, yeni məhəllələrə və marşrutlara açılmaq istəyənlər üçün, alışmış insanlar üçün velosiped sürmək, amma bu şəhərdə velosiped sürmək yox... Bir sözlə, metro xətlərini pedal basmaqla yerinə yetiriləcək marşrutlarla əvəz edən paytaxtın xəritəsi O, Madridi velosipedlə gəzmək istəyən hər kəs üçün nəzərdə tutulub.
Bu xəritə 1-dən 11-ə qədər sətirləri göstərir "Şəhərin bir nöqtəsindən digərinə velosipedlə hərəkət etmək üçün bir sıra praktik marşrutlar, bunun velosipedlə mümkün bir marşrut olduğuna əmin olmaq" Traveller.es-ə izah edir Henar Salas, onun yaradıcılarından biri və yeddi il yarımdır Madrid ətrafında velosiped sürən şəhər velosipedçisi.
Madrid haqqında çox şey bildiyinizi düşünürsünüz, çünki onu dəfələrlə gəzmisiniz, ancaq onu pedal çevirmək məcburiyyətində qalanda işlər dəyişir.
Məhz odur ki, Madrid böyükdür, kifayət qədər böyükdür və onun onu yaxşı idarə etdiyini düşünmək olar, çünki o, gəzməkdən daha çox şeyə malikdir. Buna baxmayaraq, dəfələrlə uzun məsafələrə səyahət etmək niyyəti ilə velosipedlə səyahət edirsiniz ki, bu da sizi həmin tanış ərazidən çıxaracaq. hansı ki, o, qadağan olunmuş hisslərin harada olduğunu və ya keçmək üçün maneələri bilir.
Bu xəritənin gəldiyi yer budur. “Marşrutumuzun bilmədiyimiz küçələri haqqında məlumat verməyə xidmət edir” və həmçinin əmin-amanlıq dövriyyəyə başlamazdan əvvəl ilk marşrutun nəzərə alınması ilə təmin edilir.
Beləliklə, demək olar ki, hamımızın ağlımızda bir Madrid sxemi olduğu fikrindən başlayaraq biz dəfələrlə metro dayanacaqlarından istinad kimi istifadə edirik, Bu xəritə doğuldu və yaxşı ideyaların doğulduğu kimi bir az (və ya çox) etdi: başqa bir şey kimi, cilalamaq və formalaşdırmaq üçün.
Coğrafiya mütəxəssisi olan peşəsini, velosiped sürməyi və xəritələri bir araya gətirən bu layihədə Henar deyir: “Uzun müddətdir bu barədə düşünürdüm və bu həftələrdə nəhayət UrbanBiciMap-i etmək üçün vaxt tapdım”. əks etdirdi Madrid ətrafında velosipedlə gəzmək üçün 10 marşrut.
“Mən onlardan ikisini geyinəndə, Amelia, Madriddən Ciclista, fikrini irəli sürdü Metro şəbəkəsi əsasında xəritə hazırlayın assosiasiyanın internet saytında yerləşdirilə bilər. Sonra xətlərin çoxu dərnəyin başqa bir üzvü tərəfindən çəkildi, Juanma, Özüm çəkdiyimləri başqaları ilə birlikdə düzəldib” deyə yekunlaşdırır.
Nəticə ilə yaradılmış bir xəritədir açıq mənbə texnologiyası təbəqələrdə işləyir. Beləliklə, hər bir metro xəttinə görünən və ya görünməz hala gətirilə bilən iki təbəqə (hər istiqamətə bir) təyin edilmişdir onların hər yerdəyişmə üçün maraq doğurub-maraqlanmamasından asılı olaraq. İstiqamət seçməklə yanaşı, istifadəçi eyni vaxtda məsləhətləşə bilər, sanki metroda olub, köçürmə edib, bir neçə xətt və şəhərin müxtəlif nöqtələrini birləşdirir.
Bundan əlavə, həmişə ən azı iki alternativ var. “Biri küçələrdə, digəri isə əsas yollarda gəzir, çünki hər zövqə uyğun velosipedçilər var və ya bir gün sabah başqa şey kimi hiss edəcəksən. Hər iki variant bəzi bölmələri paylaşdığından, eyni metro xəttinin və istiqamətinin bütün marşrutları eyni təbəqədədir”, Henar izah edir.
Xəritədə piyada hissələri, metro girişləri, velosiped dayanacağı və Bicimad dayanacaqlarına dair göstərişlər var.
“Biz də daxil edirik piyada yol ayrıcını və ya kiçik bir hissəni düzəltməyə dəyər olduqda göstəricilər, ya da hansı tunel və viyadükləri tövsiyə edirik, hansını məsləhət görmürük”. və yerləri Bicimad dayanacaqları, velosiped dayanacaqları və metronun girişləri.
XƏRİTƏ NECƏ İŞLƏR
Xəritənin yuxarı sol küncündə idarəetmə əmrlərini tapırıq: böyüt, ünvan axtarışı, tam ekran, paylaş, xəritəni mərkəzləşdir, məsafələri ölçmək üçün alət, fon xəritəsini və təbəqələri dəyişdir.
“Əgər metro xəritəsindən getməli olduğunuz yolu hiss edirsinizsə, metroda götürəcəyiniz xətlərin qatlarını və istiqamətini seçin və onların işarələdiyi yolu izləmək üçün böyüdün. Ən incə xətlər küçələrdən keçən marşrutları göstərir, ola bilsin ki, bəzi dolama yollar və ya yamaclar və adətən daha az nəqliyyat; və qalın xətlər əsas küçələrin hissələrini qeyd edir, adətən daha düzdür. Ən yaxşı yol o gün üçün zövqünüzə və ya arzularınıza uyğun gələn yoldur” Henar əmin edir.
“Gəzməli olduğunuz bir nöqtə və ya hər hansı müvafiq bildiriş varsa, bu nöqtə ilə qeyd olunur. Xəbərdarlığa və ya məsləhətə baxmaq üçün klikləyin. Əgər siz artıq ərazini bilirsinizsə, şübhəsiz ki, konkret mənşəyinizə və təyinat yeriniz üçün sizə daha uyğun olan alternativ tapacaqsınız. metro kimi hərəkət etməyə ehtiyac yoxdur İstənilən küçə ilə maşınla gedə və metronun dolama yollarından qaça bilərsiniz. Bu, mümkün marşrutu tərtib etməyə kömək edən bələdçidir”.
Şəhər velosipedçilərinə yeni başlayanlar üçün şəhər velosipedçilərinin məsləhətləri
Şəhər velosipedçilərinə yeni başlayanlar üçün şəhər velosipedçilərinin məsləhətləri. Bu, onun digər böyük cazibəsi və onu velosiped yolunu hesablamağa imkan verən Google Maps kimi alətlərdən fərqləndirən cəhətdir. "Onlar sizi bir yerdən başqa yerə aparırlar, lakin bəzən sizi uzun metrlərlə yanlış istiqamətə aparırlar və ya çoxlu piyadaların olduğu parkdan və ya hətta pilləkənlərdən aşağı düşürlər" deyə düşünür.
Madridə yetkin yaşda gələn Henarın küçələri tanıması və daim xəritəyə müraciət etmədən şəhərdə hərəkət edə bilməsi uzun müddət çəkdi. "Velosiped sürmək Mən daha yaxşı başa düşdüm icazə verilən istiqamətlərin və döngələrin, hərəkətin miqdarına görə küçələrin növlərinin, kölgəliklərin, yamacların və s. və indi hər dəfə velosipedlə yeni yerə getmək istəyəndə əvvəllər hiss etdiyim etibarsızlığı hiss etmirəm”. Bu təcrübəni indi digər velosipedçilər ilə bölüşürlər.
Cədvəldən və ya park edəcəyi yerdən asılı olmayaraq, azadlıq hissi, mehi üzünüzdə hiss etmək imkanı... Velosipedlə şəhəri gəzməyin üstünlükləri
DAHA TÖVSİYƏLƏR
Sizə vertigo verə bilər. Madrid kimi bir şəhərdə velosiped sürməyə başlayın. Bu səbəblə Henar'ın əhəmiyyətini vurğulayır yol hərəkəti qaydalarına hörmət edin, zolağın mərkəzindən istifadə edərək görünən olun və kor nöqtələrdən qaçın və proqnozlaşdırıla bilən, siqnal manevrləri edin. "Qırmızı işıqda dayananda hələ də başqa heç kim keçmir, arxandakı maşın anlayır ki, eyni qaydalara əməl edirsən."
Həm də unutmayın ki, şəhərdə minimum sürət yoxdur, buna görə də rahat hiss etdiyimiz sürətlə dövr etməyi tövsiyə edir. "Saatda 12 və ya 15 sürətlə getməyiniz avtomobilin vecinə olmayacaq və sizin üçün bir velosipedçi kimi çox sürətli getməyə çalışmaq sizi tez yora bilər."
O, Velosiped sürən Qadınlar seminarında təlimatçı kimi öyrəndiyi sonuncu məsləhəti bölüşür. “Əgər bir gün səni fit çalsalar və ya səbəbsiz bir şey söyləsələr, Sizə hörmət edən və hətta yol hüququ verən və dövriyyəni asanlaşdıran bütün digər sürücüləri düşünün. Onu tərəziyə qoyanda dərhal yenidən gülümsəyirsən”.
Şəhərdə velosiped sürmək sizə gəzinti ilə eyni azadlığı verir, lakin vaxtın yarısından azını alır
Və Madriddə velosiped sürməyin öz keçmişi, bir az çətinliyi var. Əsasən üçün hara gedəcəyini bilmədən, bütün diqqətinizi ətrafınızdakı nəqliyyata və piyadalara yönəltməyinizə mane ola bilər; həm də üçün həmyaşıd təzyiqi "Hər dəfə sizə bunun təhlükəli olduğunu və ya cəsarətli olduğunuzu xatırlatdıqlarını söyləyirlər, amma biz velosiped sürənlər normal və adi insanlardır, bunun xüsusi bir dəyəri yoxdur".
Baxmayaraq ki, velosiped sürməyin (özümüzə və cəmiyyətimizə) bir sıra üstünlüklərini nəzərə alsaq, bəlkə də, onların bəzi üstünlükləri var. Sərbəstlik hissi, cədvəldən və ya park edəcəyi yerdən asılı olmayaraq üzünüzdə külək hiss etmək imkanı, həm fiziki, həm də ruhi sağlamlıq üçün yaxşı olan məşq...
"Velosipeddir ən səmərəli nəqliyyat vasitəsidir istifadə olunan enerji və qət edilən məsafə mənasında və şəhərdə gəzmək kimi eyni azadlığı verir, lakin vaxtın yarısından azını alır”, Henar əks etdirir. İqtisadiyyata gəlincə, “bununla bağlı araşdırmalar var yolda daha çox istehlak edən velosiped sürmək. velosipedlə Dönərkən məhəllə dükanında bir anlıq dayanmaq və ya terrasda içki içmək mənim üçün çətin deyil. Maşınla hər dayanacaqda dayanacaq tapmaq lazım gələcəkdi”.