Kim velosipedini Piazza dell'Anfiteatro-da saxlayıb?
The turist xəyali İtaliya şəhərləri o qədər güclüdür ki, bir çoxları öz vəzifələrini yerinə yetirərək vətənə qayıtmaq üçün müəyyən bir hərəkət vasitəsi ilə onları ziyarət etməyi "tələb edirlər". Əgər Venesiyadadırsa qondolalar ya da Romada skuterlər , in Lucca əsas rolu olan velosipedlərdir. Köhnə şəhərdən keçən kiçik Giroda qondolçuların mahnılarının və ya şəhərin xaotik küçələrində qaçan abidələrdən və avtomobillərin adrenalin təlaşından qalan dəbdəbəli dad yoxdur və olmayacaq. Əbədi Şəhər , lakin o, qoşulmaqdan gələn sevincə sahibdir metal zənglər , alternativi olmayan bu divarlı şəhərin makiyajsız rejiminə: velosipedlə və ya piyada.
Yerli biznes isə bundan sui-istifadə etməsə də, bundan xəbərdardır. bunu bilirlər Lucca Bu, Yapon avtobusları üçün məcburi dayanacaq olmayan Toskana sirkinin böyük naməlumluğudur. Bu səbəbdən də günahsız turistlərin hesabına pul qazanmaq şirniyyatına tab gətirməkdənsə, onları bu səfərə qoşulmağa dəvət edirlər. velosipedçilər rəqs edir şəhərlə münasib qiymətə. Saatda 5 avrodan aşağı hərəkət edən çəngəl üçün bəhanələr tükənir, biri icarəyə verilir kilidli velosiped və həqiqətən bu kiçik şəhəri yaşayırsınız. Elədir, həyatda Lucca saatda 15 kilometrdən çox sürətlə fərqlənir.
Bir dəfə nəzarət etdi hündürlük yəhərdən və buynuz/zəngin asılması ilə gəzinti başlayır. Bunu sprint kimi qəbul etmək məsləhət deyil Cipollini (əslən bu şəhərdən olan əfsanəvi sprinter), lakin nəqliyyatın hərəkətinə mane olmayacaq və onun içərisinə girməyəcək qədər sürətli xiyabanlar sanki gözəl və bir qədər təhlükəli labirint idi. Lucca iki hissəyə bölünür. Əvvəlcə bizi maraqlandırmayan gəlir sənaye , avtomobillərin və asfaltın öz qaydalarını diktə etdiyi divarların xaricində genişlənən xidmətlər. Başqa bir şey ikincidir: Mərkəz , müəyyən bir şəkildə tərəqqinin ən qarınqulu və ac formada girməsinə imkan verməyən geniş divarlarla qorunan biri. Və ya heç olmasa onun təsirini yavaşlat. Əl barmaqları ilə avtomobillərin keçməsi üçün nəzərdə tutulmuş küçələr sayılır, ona görə də burada padşah minən şəxsdir. 'eşşək'.
Via Romada təkərlər üzərində kəsişmə
Gəzinti kimi qəbul edilə bilər vaxt sınaq , müqavimət mərhələsi kimi, lakin səyahətçinin yol boyu qarşılaşdığı coşqun gözəlliklər bu məqsədi dayandırır. Doğrudur ki Lucca onu yerləşdirən böyük ikonik abidədən məhrumdur 'xəritələr-suvenirlər' , lakin buradakı gözəlliyi daha çox kral sarayları, meydanların daş daşları və kilsələrin mərmərləri yaydığı üçün.
İlk pedal, Lucca'nın ürəyinə. Bir növ təbii tendensiyaya görə, əksər velosipedçilər köhnə qalanın sahildə açılmasından istifadə edirlər. Elise vasitəsilə mərkəzə daxil olmaq üçün. Piyadalar üçün nəzərdə tutulan küçəyə çevriləndə adını dəyişən və adı dəyişdirilən küçə Santa Croce və hər bir tələffüz kəsişməsində adı dəyişdirilir. Onun ən böyük məqamı kilsəyə gəlişidir Forumda San Michele . Onu qarşılayan meydan qəfildən istənilən küncdə açılır, zərif fasadı ilə heyran qalır romantik üslub Pisan bir az kövrəklik ifadə edən saf və mərmər ağda, sanki hər an düşəcəkmiş kimi. Gözəlliklərini kəşf edərkən yaranan təəssürat hər mənada odla yazıldığı üçün ağzın açıq, ayağın yerə qoyulan dayanmadır.
İkinci pedal, Duomo tərəfə. Cənuba doğru irəliləyərək (yəni xəritələrdə aşağıya doğru) Palazzo Ducale'yə və çatırsınız Piazza Napoleone , burada məşhur musiqi festivalı Lucca . Əgər onu müşayiət edən bütün əşyalar sizi narahat etmirsə, bu məkan şəhərin inzibati və tarixi mərkəzi olduğu üçün sizi əhatəyə dəvət edir. Əyləclərə toxunmadan dönür Del Duomo vasitəsilə omonimə gətirib çıxarmaq. Baş gicəllənməsinə qədər onun dairəvi fəvvarəsini dolandıqdan sonra aldatmağı dayandırıb nəhəng zəng qülləsinin kölgəsində dayanmağın vaxtı gəldi. Katedralin siması San Michele'yi çox xatırladır, yalnız bir qədər sadədir.
San Martino Katedrali, aydın Pisan Romanesk üslubunda
Üçüncü pedal, şimalın sürprizlərinə doğru. Köhnə şəhərin ən şimal hissəsini layihələndirməli olan şəhərsalmaçının şəhər anlayışı var idi qeyri-adi daha anarxik. Bu gözəl sahə üçün küçələr daha çox xiyabanlar və künclər daha künclüdür. İtirmək asandır, amma heç bir şey olmur, həmişə tac verən palıdları axtara bilərsiniz Guinigui qalası . Bəli, siz düzgün oxumusunuz. Bu köhnə İntibah qülləsinin bu gün ən yaxşı mənzərələri axtararaq yuxarı qalxan, bir çoxu şəhərin ən xarizmatik imicinin qəhrəmanları olduqlarından xəbərsiz olan əcnəbilərə kölgə salan bir bağ var. Onun izləri ilə çəkilmiş dolambaçlı xəttin böyük günahı onun narahat olmasıdır Piazza Amfiteatrı , ziyarətçi təkərli bir qladiator olduğunu təsəvvür edərkən dörd qapıdan birindən daxil olur. Heç nə qalmayıb köhnə kolizey Roma şəhəri, lakin burada tikilmiş evlər və restoranlar keçmişin oval formasını saxlayır. Buna görə də bullrinqə girmək hissi saxlanılır, nəticədə velosipedlə bunu edən adrenalin vurulur.
Dördüncü pedal, divar boyunca. Bir neçə müdafiə qalası onun qədər gəzməyə dəvət edir Lucca . Kənardan göründüyü kimi, divarları hələ də qüvvədədir. Ondan əvvəl olan qazon sizi velosipedinizi park etməyə (onun üzərinə klassik dayaq qoyaraq) və qaçmağa dəvət edir. şeytanı daşıyan ruh yaşıl xəndəkdən aşağı hər cür döyüş şüarı qışqırır "Geronimo!!" . Ən uşaq impulsları doyduqdan sonra, bu gün tarixi mərkəzin ətrafında gedən təxminən 5 kilometrlik bir yolun olduğu döyüş divarlarına və divarlara dırmaşmaq üçün rampa axtarmağın vaxtı gəldi. Köhnə şəhəri çox fərqli bir baxımdan görmək, zövq almağın vaxtıdır Duomo eşşəyi ya da gözlərinizlə onları sizdən sizə meydan oxuyan sonsuz qüllələr.
Lakin divarların özləri də cəlbedicidir, çünki onların çoxlu daxili təhlükəsizlik keçidləri var. Bundan əlavə, onların təpələrində çıxır müdafiə döyüşləri şəhəri daha yaxşı müdafiə etmək üçün ulduz formalı. Onların bir çoxunda dayandığı firon quruluşuna daha yaxşı heyran olmaq üçün dayanmağa dəyər. Bir şəhərin müdafiəsində zərərsiz olaraq alındı velosipedlər . Bunlar bu qeyri-adi şəhərin landşaftının bir hissəsini təşkil edən başqa bir nəqliyyat vasitəsi və buna görə də onu tanımaq üçün ən yaxşı nəqliyyat vasitəsi olmaqdan çıxdı.