Paris şəhərinin 100% velosiped dostu olması üçün təxminən 250 milyon avro xərclənəcək, bu isə o deməkdir ki, təxminən beş ildən sonra şəhər boyu 390 kilometrə çatan təhlükəsiz velosiped şəbəkəsini inkişaf etdirəcək. Velosiped planı velosipedlərin mövcudluğunu gücləndirəcək bir şəhər layihəsidir və sərnişinlər və piyadalar üçün təhlükəsiz və yaxşı əlaqəli marşrutlar təmin etməlidir.
Pandemiya zamanı bir çox insan digər insanlarla birbaşa təmasdan qaçmaq üçün velosipedə üstünlük verdi, buna görə də Şəhər Şurası onu velosipedlər üçün əlçatan etmək üçün artıq təxminən 150 milyon avro xərcləyib . Sözdə "tac izləri" pandemiya zamanı yaradıldı, lakin onlar gündəlik bir milyondan çox velosiped səfərinə yol vermək istəyən yeni şəhər təklifinin bir hissəsi olaraq əbədi olaraq qalacaqlar.
Velosiped planı.
Şəkillərə baxın: Avropanın 13 ən yaşıl turistik məkanı
Əvvəlki xərclərə əlavə olaraq, həm şəhərdə, həm də şəhərətrafı ərazilərdə infrastruktura və əsas kəsişmələri və Parisə giriş nöqtələrini velosipedçilər üçün daha təhlükəsiz etmək üçün digər əlavə tədbirlərə diqqəti yönəldəcək layihəni başa çatdırmaq üçün daha 100 milyon avro əlavə olunur. Yəni 2026-cı ilə qədər Parisdə əlavə olaraq 180 kilometr yeni velosiped yolları olacaq.
"Məqsədimiz şəhərimizi 100% velosiped sürməkdir" deyə şəhərin transformasiyası üzrə məsul merinin müavini və Yaşıllar Partiyasının üzvü Devid Belliard AFP-yə bildirib.
David Belliardın qeyd etdiyi kimi, bu problem çətinliklərdən azad deyil. velosiped oğurluğu faktdır və bu yaşıl nəqliyyatda bahis etmək üçün maneələrdən biri.
Bu mənada 2026-cı ilə qədər Parisdə 100.000 yeni velosiped dayanacağı olacaq , bunun 40.000-i qatar və metro stansiyalarının yaxınlığında olacaq, yəni daha çox mühafizə olunacaq.
2024-cü ilə qədər DAHA TƏMİZ ŞƏHƏR
Paris hələ də bir olmaqdan uzaqdır amsterdam ya Kopenhagen , lakin bu onun məqsədi, hər şeydən əvvəl, qarşı-qarşıyadır 2024 Olimpiya Oyunları . Artıq sizə dediyimiz kimi, yarandığı üç əsrdən sonra Yelisey Çamları daha yaşıl məkana çevriləcək və burada baş qəhrəmanlar piyadalar olacaq.
Şəhər Şurası şəhəri tamamilə təmizləmək, onu nəqliyyatdan azad etmək istəyir, xüsusən də mərkəzdə. Hələlik, istəyirsən motosikletlərin və ən çox çirkləndirici avtomobillərin girişini qadağan edin (baxmayaraq ki, bunu etmək üçün 2023-cü ilə qədər gözləməli olacaq) elektrikli nəqliyyat vasitələrinin dövriyyəsini təşviq etmək. Bu, 1,2 milyon avtomobilə təsir edəcək.
Avropanın ən yüksək şəhərlərindən biri olan şəhərdə çirklənmənin qarşısının alınması məqsədi Berlin kimi digər Avropa təşəbbüslərinə qoşulur və bu ay dünyada ən böyük avtomobilsiz ərazinin yaradılmasını təsdiq edə bilər.