Kenneth Branagh, onun idarə etdiyi bu yeni versiyada Herkül Puarodur.
1929-cu ildə fırtına İstanbuldan 130 kilometr aralıda Şərq Ekspresini beş gün bağladı. Tcherkeskeuy. Beş metrdən artıq qar divarları qatarın irəli və ya geri hərəkət etməsinə mane olub.
Havanın temperaturu çöldə -25oC, konvoyun içərisində isə -10oC-ə düşdü və xüsusi sürücülər və yemək maşını briqadası səyyahların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün əllərindən gələni etdilər. sağ qal ən yaxşı şəraitdə.
Cari Venesiya Simplon Orient Express-in barı
"Bu hekayə qatara canavar hücumları da daxil olmaqla bir çox cəhətdən dəyişdirildi" deyə Beynəlxalq Yatan Avtomobil Şirkətinin eksperti Ángel Gonzales Mir izah edir. Agatha Christie əlavə etdi tənliyə bir cəsəd və oradan onun məşhur romanı Şərq Ekspresində qətl, film və televiziya adaptasiyalarının mənşəyi gəldi.
Sonuncusu - kinoteatrlarda açılır bu 24 noyabr istiqamətləndirir Kenneth Brangh baş rollarda Conni Depp, Penelope Kruz, Cudi Denç, Mişel Pfayfer... – o, kitaba və dövrün mahiyyətinə sadiqdir, yazıçının qardaşı oğlu və bu əsərin “şəriki” Ceyms Priçardı əmin edir. , bu, bizi noir romanının böyük xanımını ilhamlandıran parametrlərə salamlayır.
“Geyimlər qeyri-adi və qatarın istirahəti gözəldir. Bütün qlamur və gözəllik.”
Venesiya Simplon Orient Express
“Başqa daha dəbdəbəli qatarlar var idi, lakin heç biri Orient Express adı ilə bağlı sirr və macəra aurasına malik deyil”, - Angel davam edir. orijinal konvoy Alikante Universitetinin sosioloqu Alejandro Mantekon deyir ki, o, öz səyyahlarını "çiçəklənən və işıqlı sənaye Avropasından Şərq dünyasının astanasına apardı".
1889-cu ildən başlayaraq Parisə Konstantinopolla birləşdi və oradan da eyni şirkətin xidmətləri ilə oraya çatmaq mümkün oldu. Bağdada, Hayfaya, Yerusəlim, Beyrut və ya Dəməşq.
Deyzi Ridli yeni "Şərq Ekspresində Cinayət" filmində
Bu, ekzotizmin qapısını təmsil etdi və ölkələr arasında inamsızlığın hökm sürdüyü Avropa geosiyasi mühitində - "o qədər ki, sərhədləri poza biləcək hər hansı bir hərəkət müharibə nazirlərindən keçməli idi" Gonzales Mir qeyd edir ki, bir qatar özəl şirkətdir Daxili Şirkət Nationale des Vagons-Lits, qitəni keçə bilməsi əsl mərhələni təmsil edirdi.
Daha sonra, müharibələrarası dövrdə, Şərq üç əsas replika ilə qitəni əhatə edən nəhəng bir şəbəkəyə çevrilmək üçün sadə bir qatar olmaqdan çıxdı.
Orient Express-in orijinal marşrutunun vintage posteri
Əfsanəni başa düşmək üçün sosial-iqtisadi kontekst nəzərə alınmalıdır: minik avtomobillərinin əksəriyyəti o zaman üçüncü dərəcəli idi və həddindən artıq sıxlıq, lokomotiv dumanları və oturacaqların sərtliyi səfərləri həqiqətən çətinləşdirirdi. Birinci sinif səyahət edə bilən bir neçə nəfər üçün işlər daha yaxşı deyildi.
Mənzillər daha rahat idi, lakin işıqlandırma və istilik sistemləri səmərəsiz idi. Avropanı keçmək üçün alternativ də perspektivli deyildi: arabalar. “Bu panoramanın ortasında, Georges Lambert Casimir Nagelmakers, Compagnie Internationale des Wagons-Lits şirkətinin qurucusu, Corc M. Pullmanın yataq avtomobilini icad etdiyi ABŞ-dan gətirilmiş ideyaları tətbiq edir.
"Şərq Ekspresində Cinayət"in 1974-cü il versiyası
Nagelmakers orada çarpayıların sadə bir pərdə ilə təcrid olunduğu bir avtomobildə səyahət etməyə məcbur edilən bir avropalı xanımın qəzəbinin şahidi oldular, buna görə də o, mənzilləri birləşdirdi "deyə Angel yekunlaşdırır.
İlk restoran avtomobilləri məşhur "parada y inn"dən qaçırdılar və avtomobillər Prou və Morison markası, bürünc və şüşə aplikasiyalarla bəzədilmişdi. Lalique vitraj və naxışlı dəri.
Yeni Train Suite Shiki-shima-nın salonu
“Hələ də maraqlıdır ki, bir əsrdən çox vaxt keçsə də, səyahətdə dəbdəbə anlayışımız hələ də oxşardır: nəcib materiallar, geniş məkanlar, diqqətli diqqət və diqqətli qastronomiya”, Gonzales deyir.
Hərəkət heyətinin şəbəkələri dövriyyədə olduğu şirkətlərin tələblərinə uyğunlaşdırılmasının çətinliyindən başqa, həmişə son nəsil əyləcdə, təhlükəsizlikdə, siqnalizasiyada və ya işıqlandırmada, böyük ölçülü çarpayılar və ya şəxsi tualetlər kimi bu gün belə keçmək çətin olan şəraitlə.
Transkantabrian
Paradoksal olaraq, qatarlarda dəbdəbəyə son qoyan bu eksklüzivlik oldu. "Arxasında İkinci dünya müharibəsi, on nəfərlik yataq maşını açıq desək, qənaətcil deyildi. Ən dəbdəbəli olanlar 20 yerə çevrildi, salon avtomobilləri isə restoranlara çevrildi. Bu, gediş haqqının ucuzlaşmasına və rahatlığın itirilməsinə səbəb oldu”, - Angel izah edir.
Uzunömürlülüyü orient ekspress (burada belə adlanırdı) mifə də öz töhfəsini verdi: 1883-cü ildən 2009-cu ilə qədər dövriyyəyə buraxıldı, iki dünya müharibəsi ilə kəsildi, baxmayaraq ki, sonuncu dəfə 1977-ci ildə orijinal marşrutla uçdu. , ekspert əlavə edir.
Onun maddi varislərindən başqa – uğursuz Nostalgie Istanbul Orient Express və ya Venesiya Simplon Orient Express - emblematik qatar kollektiv təxəyyüldə canlı olaraq qalır.
Orient baqaj etiketi
“Köhnə bir şeyin yenidən işlədiyini kəşf etmək insanda anadangəlmədir. Necə ki, opera mədəniyyətli musiqi olmağa davam edir, Şərq də bu müstəsna turizmi təcəssüm etdirir” sərgüzəştləri Abat Oliba CEU Universitetindən iqtisadçı, sosioloq və politoloq Fransisko Oteo.
Gəlin qaranlıq tərəfin cazibəsini qiymətləndirməməyək. "Bu, imtiyazlı mövqedən idarə olunan macəra dozasını təmsil edir" dedi Mantecón. “Ədəbiyyat və kino vasitəsilə o, müəyyən bir qara haloya bürünmüşdür, lakin, olduğu kimi xristian romanları, Bu tip qatarda siz təhlükəsizlik və incəlik atmosferi ilə nəfəs ala bilərsiniz. Geri dönməyəcək keçmiş dünyanı xatırladır.
VARİSLER Venice Simplon-Orient-Express & Co. Ceyms Şervud 1920-1930-cu illərdə Kale və Parisdən Vyana, Venesiya, Budapeşt və İstanbula marşrutları idarə etmək üçün avtomobillər alıb. Onun Belmond qrupunun Böyük Britaniyada **(British Pullman, Northern Belle)** və Şotlandiyada başqa versiyaları var. (Kral Şotlandiyalı). Bundan əlavə, Eastern & Oriental Express Sinqapur, Tayland, Malayziya və Laosa işləyir. Hiram Bingham Perudakı Maçu Piçuya daxil olur.
Xatirələr... Mavi Qatar, Qan və Buzlaq Ekspressi XIX əsr Cənubi Afrikada, Avstraliyada sərgüzəştlərdə və İsveçrədəki möhtəşəm marşrutda əks-səda verir.
RETROFUTURİSTİK Train Suite Shiki-shima Bu minimalist Yapon qatarı iki müşahidə vaqonu və üç dizayner fərdi suiti ilə hər mövsüm marşrutları dəyişir.
İSPAN VERSİYASI Transcantábrico və Al Andalus Birincisi, Leondan Santiago de Compostelaya qədər Belle Epoque'yi oyadır; ikincinin Ekstremaduran və Əndəlus marşrutu var.