Saatda 1000 kilometrdən çox olan mənzərələri qiymətləndirəcəyikmi?
Ancaq əvvəldən başlayaq: Hyperloop istifadə edəcək bir nəqliyyat sistemi kimi nəzərdə tutulmuşdu 'güllə qatarlarını' hərəkət etdirmək üçün sıxılmış hava sabit nöqtələri birləşdirən boru vasitəsilə. Vakuum etmək və bir növ yaratmaq "hava döşəyi" Səyahət etmək üçün qatarları götürərdim saatda təxminən 1100 kilometr sürətlə . sayəsində belə yüksək sürət əldə edilə bilər sürtünmənin olmaması.
HYPERLOOP TEXNOLOGİYASINDA DƏYİŞİKLİKLƏR
Bazar ertəsi günü, 2013-cü ildən bəri işlərdə olan Hyperloop üçün ilkin planlardan bəziləri dəyişdi: İndi Muskın xəyalını gerçəkləşdirmək istəyən iki şirkətdən biri olan Hyperloop Transportation Technologies şirkəti üzərində işləyir. "daha ucuz və təhlükəsiz" passiv maqnit levitasiya sistemi şirkət tərəfindən izah edildiyi kimi. Bu sistem ilkin olaraq düşünüldüyü və ** Lawrence Livermore Milli Laboratoriyası tərəfindən inkişaf etdirilən aktiv maqnit levitasiya sistemini əvəz edəcək.**
Bu nə deməkdir? Başlamaq üçün, nə elektrik stansiyalarına ehtiyacın qarşısı alınacaq xərcləri azaldacaq Hyperloop treki boyunca. Eyni şəkildə, sərnişinləri olan kapsulların havaya qalxması da baş verir "yalnız hərəkət yolu ilə" , tərcüməsi, hər hansı bir elektrik kəsilməsi halında nəqliyyat fəaliyyətini davam etdirəcək , və yalnız minimum sürətə çatdıqdan sonra yerə toxuna bilər.
Hələlik dəyişməz qalan bu nəqliyyatın əsas ideyasıdır məkan-zaman anlayışlarını pozaraq dünyanı dəyişə bilər onları tanıdığımız kimi (bizim nümunəmizə uyğun olaraq insan Malaqada yaşaya bilər və heç bir problem olmadan hər gün Madridə işə gedə bilərdi). Beləliklə, Mask kapsulların (bizi anlamaq üçün vaqonların) hər birində 28 nəfərin yerləşəcəyini planlaşdırmışdı. iki dəqiqəlik fasilələrlə stansiyanı tərk etmək (və ya hətta pik vaxtlarda 30 saniyə).
HTT-dən "Vaşinqtondan Nyu-Yorka yarım saata" elan edirlər
HYPERLOOP BORULARININ İLK BÖLÜMƏLƏRİNİN İNŞAATI
Və məsələnin gələcəyin bir işi olduğunu düşünməyin: Hazırda ABŞ-da Hyperloop üçün üç trek tikilir. Onlardan biri Texasda yuxarıda adı çəkilən Hyperloop Transportation Technologies (HTT) şirkəti tərəfindən həyata keçirilir və bu bir sınaqdır , digəri isə 21-ci əsr üçün nümunə şəhər olan Kaliforniyada yerləşən ** Quay Valley-də inkişaf etdirilərkən ** davamlılıqda istinad olmaq məqsədi ilə tikilir. Orada, Los Angeles və San Francisco arasında, hər şey plana uyğun getsə, ev sahibliyi edəcək real hissənin qaldırılması baş tutacaq. bu səsdən sürətli quru nəqliyyatının ilk funksional versiyası.
Bununla belə, şirkət xəbərdarlıq etdi ki, Hyperloop-un bu məkanda çatacağı maksimum sürət hələ də vəd edilən 1000 km/saatdan çox uzaq olacaq və təxminən 300 km/saat sürətlə qalacaq, onun qısa məsafəsini - təxminən səkkiz kilometri nəzərə alsaq. "Sürət bu mərhələdə sınamaq istədiyimiz şey deyil" Keçən il izahat verdilər.
Nəhəng borular artıq Nevada səhrasına çatıb
HYPERLOOP PƏVƏLƏRİNİN UĞURLU SINAQI
Digər tərəfdən, bu günlərdə bu ixtiranı reallaşdırmaq üçün mübarizə aparan digər şirkət Hyperloop One tərəfindən ixtilafın üçüncü xətti işə salındı. artıq 80 milyon dollar toplayıb investisiyalarda. Əslində, HTT hələ prototipini təqdim etməsə də, Hyperloop One dünən bunu etdi, öz hərəkət sistemini Nevada səhrasında uğurla sınaqdan keçirir. Beləliklə, şirkət kapsulu cəmi bir saniyə ərzində sıfırdan saatda 160 kilometrə qədər sürətləndirməyi bacardı.
Bu başlanğıcla Hyperloop One 3,2 kilometr uzunluğunda olacaq sınaq xəttinin tikintisini elan etdi və bizim üçün təəssüf ki, Maskın xəyal etdiyi son dizaynlara çox bənzəmir. Beləliklə, haqqında qeyri-şəffaf silindr (pəncərələr olmayacaq), kənardan ötürmə borusuna bənzəyir və deyil _ Gələcəyə qayıt ._
SLOVAKİYADA HYPERLOOP BAŞLANACAQ
Qalanları üçün bəlkə də sevinə bilərik: hər iki şirkət Layihələrini Asiya və ya Avropada həyata keçirmək istəyirlər! və fəal şəkildə axtarın texnologiyanı almaq istəyən hökumətlər . HTT, əslində, artıq tapdı Slovakiyadakı ilk müştəriniz : ideya Dunaydan sonra gedən yol yaratmaqdır və səkkiz dəqiqəyə ölkəni gəzməyə imkan verir!
Hər şey gözlənildiyi kimi getsə, konqlomerat olacaq 2020-ci ildə hazırdır . Bundan əlavə, nəzərdə tutulur bilet pulsuzdur qeyri-pik saatlarda və pik saatlarda qatar biletindən daha ucuzdur. Bütün bunlar nəhayət gerçəkləşəcəkmi? Və əgər belədirsə, kimsə maraqlanacaq, yoxsa Concorde kimi fiasko ilə nəticələnəcək ?
Dunay çayını keçən bu quruluşu təsəvvür edə bilərsinizmi?