Buludlara qatarla getmək
Bir neçə səfər, edilənlər qədər təxəyyülü stimullaşdırır qatarla . Bu, üstəlik, bizi buludlara aparacağını vəd edir . Baxmayaraq ki, müəyyən girov zərərləri də gətirir: bəzi vertigo, kifayətdir hündürlük xəstəliyi və çoxlu nəhəng mənzərələr pəncərədən, fotoşəkilə sığmayanlardan biri.
The Buludlara doğru məşq edin gəzmək Salta əyaləti , Argentinanın şimal-qərbində , şəklində turizm dəmir yolu . O, dəniz səviyyəsindən 4220 metr hündürlüyə çatana qədər yayladan keçir, lakin o, həm də həyatdan keçir: Amalia Martínez, qatar bələdçisi qabaqcıl inşaatçılardan birinin nəvəsi və dəmiryolçu qızı olan ; ki, Roberto Ledesma, 38 il bulud maşinisti dalğası Patricio Peyret, gəmidəki həkim , hər avtomobildə bir tibb bacısının dəstəyi var. Burada hər kəsin öz missiyası var, bu gəzintidə təcrübəçini sanki nəfəssiz qoyur.
Buludlara qatarla getmək
“Biz hər şeydən çox xidmət edirik hipoksiya şəkillər , bu asanlıqla həll olunur oksigen təmin edir təsirlənmiş səyahətçiyə. Son beş ildə ürək dayanması ilə bağlı cəmi bir hadisə olub, lakin tibb kabinetində müvafiq avadanlıq olması sayəsində qadına kömək etmək mümkün olub.
Daha doğrusu, buludlara getdiyimiz gün Həkim Peyret o zarafatlardan biri kimi səslənsə də, təsirini öz bədənində çəkdi. Bu qatar nə qədər şıltaqdır , hər kəs ilə məşğul ola bilər "dağ xəstəliyi" , burada da deyilir "soroche" və ya "apunamiento" , çünki bölgə olaraq tanınır Puna.
Zaman təsir edən bir xəstəlikdir 3000 metr yüksəklikdə , qanda oksigen çatışmazlığı səbəbiylə və bu hissi yaradır şişkinlik , yüngül başgicəllənmə, daimi əsnəmə və baş ağrısı ilə yanaşı. Buna görə də ekipaj sərnişinlərə hər zaman xəbərdarlıq edir gəzmək və nəfəs almaq Səyahət zamanı sakit.
Dünyanın ən yüksək qatarlarından biri
Deyirlər ki, sən heç vaxt hündürlüyə öyrəşmirsən, nə də səyahət təcrübəsi səni təəccübləndirməkdən əl çəkmir. Roberto Ledesma həyatının yarısından çoxu bu işlə məşğul olub . 38 ildir lokomotiv sür , hazırda istismarı üçün 7000 litr yanacaq daşıyan və manevr etmək asan olmayan 2000 at gücünə malik dizel modelidir: “ onun dar bir kalibrli var (relslər arasındakı məsafə) , 1 metr, bəzi istehsal edən 1,60 adi olanlarla müqayisədə çox xüsusi sürücülük hissləri . Şpallar qırmızı quebrachodan, Salta Çako ağacından hazırlanır və çox sərtdir”.
Layout əvvəlcə uzantısına malik idi 217 kilometr , Salta şəhərindən La Polvorilla viyadükü , marşrutu azaldıldığı üçün bəzi sektorlarda yolların sərnişinlərin daşınması üçün istifadə oluna bilməyəcək vəziyyətdə olması, Amma bəli yük daşıyanlar üçün. Ona görə də indi birinci bölmə həyata keçirilir Avtobus ilə, tam olaraq şəhərə Mislərin Müqəddəs Entonisi , qatara mindiyimiz yer.
Onsuz da girdiyimiz kimi davam edirik Bull Ravine , mənzərənin necə işğal edildiyini pəncərədən görürük teasel , altiplano üçün endemik olan kaktus, ildə cəmi iki santimetr böyüməsinə baxmayaraq, 10 metr hündürlükdə, beləcə çatır beş əsr yaşı var bəzi nüsxələrdə.
San Antonio de los Kobres şəhəri
Həm də təəccüblüdür bənövşəyi torpaq rəngi , kimi mineralların oksidləşməsinin məhsulu dəmir və manqan . Bundan əlavə, dağların yamaclarına diqqət yetirsəniz, onu görmək mümkündür And kondoru, İnkalar üçün müqəddəs quş , və hansı sifət əzəmətli böyük deyil. Dörd Cənubi Amerika dəvəsindən üçü də müntəzəm səyahət yoldaşlarıdır: vikunya, quanako və lama.
Yolun kənarında görülə biləcək başqa bir maraq da var kiçik qəbiristanlıqlar istirahət etdikləri yerdə dəmir yolunun tikintisi zamanı həlak olan işçilər , dinamit yükləri, sürüşmələr, sərt hava şəraiti və yüksək dağ avadanlığının o zaman praktiki olaraq mövcud olmaması səbəbindən.
Tur nə vaxt bitir qatar fotogenik La Polvorilla viyadükünü keçir , şərq dağ silsiləsinin bir hissəsi olan güclü yarğanı keçmək üçün hazırlanmış mürəkkəb mühəndislik işi, uzunluğu 223 metr və yerdən 63 metr yüksəklikdə. Bu bölmədə dənizə münasibətdə də maksimum hündürlük əldə edilir.
La Polvorilla viyadükü
Qayıdanda Mislərin Müqəddəs Entonisi , bir saat yarım dayanma, yola davam etməzdən əvvəl enerjimizi bərpa etməyə imkan verəcək Salta şəhəri , yenə avtobusla. üçün ideal fürsətdir kənd yeməkxanalarında dad , o qədər köntöy aşiq olurlar ki, bu bölgənin kulinariya marağı: alov.
Bəli, yol boyu pəncərədən qarşıladığımız mehriban dəvə yeməli olur. Ya güveç, loin (sığır filetosu) və ya milanesa (kachoponun əcdadı) şəklində. Həm də tipikdirlər uşaq yeməkləri, irmik tamales və qarğıdalı humitası (qarğıdalı).
Təbii ki, burada heç bir çatışmazlıq yoxdur Empanadas Saltenas bütün ölkədə məşhurdur. Bir yumoristik ənənə onları "açıq ayaqları ilə" yeməyi əmr edir. , çünki onun həddindən artıq şirəli içliyi yeməkxananın paltarları üçün müəyyən təhlükə yarada bilər.
Qatardan buludlara keçərkən tapacağınız qeyri-mümkün rənglər
Bu, planetin üçüncü ən yüksək dəmir yoludur , və tezliklə onlar yerinə yetiriləcək Eposun başlanmasından 100 il ötür . İçində idi 1921 Milli Hökumət amerikalı mühəndisi işə götürəndə Richard Maury son dərəcə mürəkkəb bir iş üçün: Argentinanın şimalını And dağlarını keçərək Çilidəki Antofaqasta limanı ilə birləşdirəcək bir dəmir yolu qolunu izləyin.
Maury əvvəllər Hudson çayında (Nyu-York) layihələrdə və Kuba dəmir yollarının planında işləyib. İşin tamamlanması 27 il tələb olunur , Argentina tarixinin vicissitudes tərəfindən kəsildi. tikildikləri vaxt 2 döngə, 3 keçid, 9 anbar, 13 viyadük, 21 tunel və 29 körpü.
Buludlara qatarla getmək
“Bunu həyata keçirməyin nə qədər çətin olduğunu başa düşməlisiniz o zamankı bu şücaət , xüsusilə La Polvorilla viyadükü”, Amalia qürurla deyir. Biz maşından düşməmişdən əvvəl o, bələdçi kimi bizə deyir ki, burada o, ən müxtəlif vəziyyətlərin, o cümlədən gəmidə iki toyun şahidi olub.
O, bizi əmin edir ki, özəl olmaqdan əlavə, onlar çox əyləncəli bayramlardır. Çünki bəli, səfər zamanı evlənmək də mümkündür. Əlbəttə ki, hündürlüyü ilə və Punanın parlaq rəngləri ilə pəncərələri işıqlandırır . Mənzərələr kimi fotoşəkilə də sığmayan, lakin yadda saxlamaq asan olan rənglər.
Deyəsən o qatarı tutmalı olacaqsan buludlara doğru gedir, nəfəsinizi kəsir və bir gündə qayıdır.
Qatarın buludlara səyahəti zamanı mənzərə