Manila min vasitədə (nəqliyyat)
Kameranızı çiyninizə qoyun və Manilanın motorlu vəhşi təbiətinin şəkillərini çəkməyə hazır olun. Sanki bir nəqliyyat vasitəsidir safari . Əgər siz əsas prospektdəsinizsə, (şəhər Manila) cəngəlliklərinin kralının görünməsi çox çəkməyəcək. Siz onu egzoz borusunun körüklərindən, buraxdığı qaramtıl tüstüdən və daimi buynuzdan tanıyacaqsınız. Daha yaxından onun rəngarəng bəzəyini qiymətləndirə biləcəksiniz. Artıq heç bir şübhə yoxdur: bu bir cipdir. Onlar flaqman avtomobildir və bu, heç də az deyil. cipni İkinci Dünya Müharibəsinin Amerika cipləri ilə mikroavtobusun qarışığıdır . Onlar adətən uzun bir arxa uc ilə (qaynaq vasitəsi ilə) quraşdırılır, bir-birinə baxan iki sıra skamyalar, lazım gələrsə, 12 sərnişindən... m...25-ə qədər hər yerdə yerləşdirilir.
Üç təkərli velosipedlər, pedikabın təkamülü
Bu döyülmüş avtomobillər əsasən Manilanın çirklənməsinin günahkarları . Söz yox ki, yol hərəkəti qaydaları onlarla getmir. Bununla belə, onun xarici görünüşü ən təəccüblüdür , NBA komandası qalxanları, pastoral səhnələr, ulduz falı, Dragon Ball personajları və müqəddəslər arasında fırlanan rəsmlərlə. Gümüş rəngli örtükləri və kobud formaları ilə onlar Transformerlərdən bir növ əclaf əmisi oğlunu xatırladırlar. Optimus Prime-ın Manilada ailəsi var və bundan xəbəri yoxdur.
Əgər siz baranqayda (məhəllədə) gəzmək üçün cipdən düşmüsünüzsə, Manilanın asfaltının başqa bir klassikinə nəzər salmaq çox çəkməyəcək: pedikab, əlavə kabinli velosiped, pedallı yan araba . Onların ən böyük küçələrə çıxması qadağandır (onların maksimal sürəti sürücünün ayaqlarından və sərnişinin qarnından asılıdır). Təkrarlanan daşqınlar zamanı ən səmərəli nəqliyyat vasitəsidir Hər dəfə fırtına və ya qasırğanın demək olar ki, mövcud olmayan drenajları aşması və Filippin paytaxtının bəzi hissələrinin açıq-aşkar ikrah hissi olmadan bəzi uşaqların çimdiyi hovuza çevrilməsi Manilanı iflic vəziyyətinə salır. Zəncir və bəzi pedallardan başqa heç bir motoru olmayan onlar tər tökmədən sellərə girirlər. Bu baş verəndə sahiblər yarışın qiymətini qaldırırlar, çoxları üçün hündürlükdə təcrid olunmuş və kiçik bir damla qorunmaq üçün yeganə alternativ olduğunu bilir.
Skytrain, yaxşı nəqliyyat pis istifadə
Suvenir dükanlarında satılan köynəklərdə, papaqlarda və hətta miniatürlərdə həm cip, həm də pedikablar görünür. Əbəs yerə onlar şəhərdə və ölkədə ən çox tanınanlardır. Pedikabın məntiqi təkamülü trikedir. Bu, yalnız örtülü kabinə ilə bir ömür boyu motorlu yan avtomobil olardı . Yağışla bərabər hissələrdə növbə alaraq şəhəri adətən vuran qızmar günəşi nəzərə alaraq təqdir etmək lazımdır. Məhəllə ətrafında hərəkət etmək üçün yüksək tövsiyə olunan alternativdir taksi çatışmazlığı şəhərdə üstünlük təşkil edən və digər nəqliyyat vasitələrinin, məsələn, yüksək metro kimi də tanınır. göy qatarı.
Bu yüksək qatar (məsələn, Banqkokda olduğu kimi) mükəmməl bir yol olardı. Onun şəbəkəsindən uzaqda Manilanın geniş ərazilərini tərk edən yalnız üç xətti var. tez və ucuz yola getməyə can atan sərnişinlərin sayının öhdəsindən gələ bilmirlər. Pik saatlarda səma qatarına daxil olmaq üçün xətlər hətta stansiyalardan kənarda da yüzlərlə metr uzana bilər.
Üç təkərli velosipedlər, həmçinin siesta üçün
Buna görə də, əbədi Manila trafikindən qaçmaq üçün, metropolun ən varlı sakinləri helikopterlə səyahət edirlər , və maliyyə bölgəsinin, Makati və ya Fort Bonifacio'nun uca səmalarında uçan birini görmək qeyri-adi deyil. Və ya onlardan birinin üstünə otur. Heç bir mübaliğəsiz, vertolyot meydançaları skytrain dayanacaqlarından daha çoxdur.
Zəngin və güclülər uçan arabalarında gəzərkən, sənədləri və pulları küçədə gəzir bütün rəngli zirehli furqonlar . Eynilə _ Metro Manila _ filmində təsvir olunanlar kimi. Müxtəlif rənglər var, həmişə hamar və həmişə ölçüsünə görə onlardan çox olan tüfənglə ən azı bir neçə mühafizəçi tərəfindən qorunur.
BamBike, pedal çevirmək üçün mükəmməldir
Lakin həm vertolyotlar, həm də zirehli furqonlar sonsuz trafikə öyrəşmiş adi manilalıların əlçatmazlığı ilə uzaqdır, onlar şəhərin bütün ərazilərdə nəqliyyatı təşviq etmək öhdəliyini xoş xəbər kimi qəbul edirlər. üfunətli pasığ çayı . Beləliklə, çay boyunca bir neçə bərə hərəkət edir, bir xətt ilin sonuna qədər 13 dayanacaq açmağı planlaşdırır. Bu, Manilanın Chinatown, Binondo və tarixi mərkəz Intramurosa çatmağın yollarından biridir. İspan köçkünlərinin əsrlər əvvəl cəmləşdiyi yer. Bu ərazini piyada mükəmməl şəkildə araşdırmaq olar, baxmayaraq ki, ziyarətçi üçün bir tur etməyi təklif edən çoxlu pedikablar olacaq.
Ancaq Intramuros-u alternativ şəkildə kəşf etməyi üstün tutursunuzsa, BamBike-ın həlli var: köhnə şəhərin küçələri arasında hərəkət etmək üçün bambuk velosipedləri . Bununla belə, bu nəqliyyat hələ də turistləri Sevilyadan keçirən kalesasları, at arabalarını kölgədə qoymur. Bir neçə pesoya ziyarətçilər Manilanın İspan irsi ərazisi kimi küçələri keçərək at arabası ilə gəzintiyə çıxa bilərlər. Beato və ya Muralla küçəsi . Çünki Manilanın da xüsusi rəngi var! Və xüsusi bir qoxu... atlar həzm edən zaman arabaların yanında qalsa.
*** Sizə də maraqlı ola bilər...**
- Filippinin növbəti böyük turizm məkanı olmasının 20 səbəbi - Banqkok, gələcəyə xoş gəlmisiniz - Banqkoka getmək üçün on yeni (və yaxşı) səbəb