Незабыўныя афрыканскія закаты з Moyale Road
Мы ведаем, што chacachá цягніка мае свае недахопы і што пекла павінна быць як знаходжанне ў машыне падчас корку, але што прапануе нам матацыкл? Чаму два колы задзейнічаюцца?
Фабіян К. Барыё выразна кажа: «гэта незвычайны сродак для адкрыцця свету; з аднаго боку перад вамі прагназуецца паступовая змена краявідаў, людзей, водараў , людзей, тэмператур, гэта таксама робіць вас пранікальнымі для элементаў, ты ведаеш кожны грам асфальту таму што вашае жыццё шмат у чым залежыць ад гэтага».
«Гэта набліжае вас да людзей, таму што прыляцець у кансерваваным выглядзе ў машыне — гэта не тое ж самае, што прыляцець на такім касмічным караблі ў адзенні касманаўта. дзеці адразу да вас чапляюцца , затым прыходзяць дарослыя, якія хочуць ведаць, куды вы едзеце, адкуль вы родам... Усе яны перавагі», - тлумачыць ён.
Гран-Кан, акіян з чырвонага каменя
ВЫБАР
Як выбраць ідэальнага спадарожніка? « Трасы, якія суправаджалі мяне на сённяшні дзень ва ўсіх маіх паездках, зручныя асабліва ўніверсальны. І высокі. Вы можаце пакласці іх паміж камянямі, таму што, нягледзячы на тое, што свет амаль увесь выбрукаваны, вы ўсё роўна знойдзеце камень», — піша Барыё, — «перад вамі хлопцы сядзелі на спартыўных матацыклах, круізерах, мытных або R-матацыклах. , так што вы выбіраеце.» У сваіх апошніх паездках ён выбраў 800-кубовы Tiger і 1200-кубовы Tiger Explorer (з ABS і кантролем цягі).
АСНОВЫ
Калумбійскія майстры па рамонце газонакасілак, механікі з афрыканскіх фургонаў або спецыялісты-тэхнікі ў аўтамабілях для спаборніцтваў паправілі яго першы матацыкл, які ён назваў у знак павагі Фефа , «У мяне была цётка дэфармаваная, кульгавая і непрыгожая, але ў той жа час у яе было вялікае сэрца, яна працавітая і мацнейшая за мула; Іх падзяляла шмат характарыстык.
Практычна дзе заўгодна знайсці механіку няцяжка, але Barrio рэкамендуе вывучыць асновы: нацягніце і змазайце ланцуг , ліквідуйце пракол, вымерайце ўзровень (асабліва алею) і ачысціце свечкі запальвання. Лепшы спосаб перавозкі бензіну? У паўтаралітровых бутэльках , «Вазьміце поліэтыленавы пакет, разрэжце яго на невялікія кавалачкі, прапусціце невялікую частку паміж вечкам і бутэлькай і моцна націсніце», — тлумачыць ён.
Фабіян С. Барыё, аўтар кнігі "Лепшыя матацыклетныя маршруты па ўсім свеце"
ГАТОВЫ НАБОР...
Для гэтага галісійскага авантурыста "самае складанае ў дарозе - гэта прызначыць дату і супакоіць тых, хто будзе пакутаваць за цябе". Вось чаму ён рэкамендуе ў сваёй кнізе: «калі вы знайшлі сваё спатканне абвясціце гэта на чатыры вятры , паездка заспела вас, і гэта будзе тое, за што трэба змагацца з дня ў дзень». у вашым выпадку заўсёды падарожнічаць летам.
МІНІМІЗАЦЫЯ РЫЗЫКІ
пасля скрыжавання паўднёвая афрыка (ад Ёханэсбурга да Ілья-дэ-Мазамбік, 6100 кіламетраў за 19 дзён), ісці па дарозе ў Індастан (ад Стамбула да Захедана ў Іране, 4500 кіламетраў за 20 дзён) або праз Заходнюю Сібір і казахскія раўніны (Адэса ва Украіне да Алматы ў Казахстане, 5500 кіламетраў за 22 дні). шчодрасць”.
Аднак стрыманае падарожжа дапаможа вам пазбегнуць небяспекі. Некаторыя з яго парад: быць чалавекам жалезных звычак (рэчы заўсёды ў адным і тым жа месцы), не выглядайце нерашучым (насіце GPS у кішэні або скарыстайцеся магчымасцю выпіць у сталоўцы, каб паглядзець на карту) і захоўвайце лічбавую копію вашай дакументацыі . Каб наведаць помнік ці ціха адысці ад матацыкла, выкарыстоўвайце PacSafe , сталёвая сетка для абароны вашага шлема і курткі.
караван-сарай на іранскім шаўковым шляху
ГРОШЫ РАБІЦЬ МІР...
бывай паказуха . Падарожнічайце лёгка падчас байкерскіх прыгод і запісвайце рэкамендацыі па наваколлі: ніколі не гавары пра грошы (і хавайце наяўныя пад тэлевізарам у гасцініцах або ў лопасцях вентылятара з дапамогай гумкі), трымайце ключы ад матацыкла ў ботах (каб яны не забыліся пра грошы), а калі яны ў месца, якое не выклікае ў вас даверу вазьмі дзесяць еўра (без дарожных чэкаў, без карт і ў выпадку рабавання здаць кашалёк).
У ЧАМАДАНЕ
«У сумцы, якую я дастаю кожны дзень, я нашу самае неабходнае: ноўтбук, некалькі зарадных прылад, тры футболкі, такія, якія хутка сохнуць і якія я ўвесь час мыю...», — тлумачыць ён. Ён таксама выкарыстоўвае яшчэ адзін чамадан «для вопраткі з экстрэмальнымі тэмпературамі або вельмі халоднай або вельмі гарачай, якая практычна ніколі не адчыняецца», і трэцюю прастору, Top Case, для механікаў. Сярод яго неабходных рэчаў: боты, пальчаткі, паяснічная абарона, шлем і а касцюм з умацаванай унутранай часткай, якая ўмацоўваецца пры трэнні аб асфальт.
Котор, жамчужына Чарнагорыі
ДАЛМАЦЫЙСКАЕ ЎЗБЕРЕЖЖА: ЛЕПШЫ МАРШРУТ ДЛЯ ПАЧЫНЦОЎ
«Я быў вельмі здзіўлены, што гэта ідэальнае зліццё паміж Усходам і Захадам, паміж Азіяй і Еўропай, дзе пачалі з'яўляцца першыя экзатычныя густы, у стравах з'явіліся кінза, ёгурт, лімон...», - успамінае Барыё.
«Краявіды незвычайныя, вялікі балкон над Адрыятыкай з гэтымі ўражлівымі выгібамі , гэта пункт прызначэння, які мы ўсе павінны зрабіць адзін раз у жыцці, асабліва на матацыкле», - рэкамендуе ён пасля падарожжа на тысячу пяцьсот кіламетраў, якія аддзяляюць Пошёну (Славенія) ад Ігуменіцы (Грэцыя), праязджаючы праз Рыеку, Задар, Вадзіцэ, Спліт, Мостар, Котар, Дурэс, Тырана ці Берат за восем дзён.
Moyale Road у самым небяспечным месцы, на вышыні Isiolo, канчаецца асфальт
НЕверагодныя КРАЯДЗІ: ДАРОГА ЭКСПЕРТНАГА ЎЗВОРЮ
Калі вы шукаеце выклік, вы можаце перасекчы дарогу Майале з Найробі ў Гондар (Эфіопія), пяцьсот кіламетраў у « адна з самых патрабавальных дарог у Афрыцы », паведамляе Барыё. Пятнаццаць дзён і дзве тысячы сямсот кіламетраў з прыпынкамі ў Гара Кенія , Ісіёла, Марсабіт, Мояле, Тар'етава (побач з запаведнікам сланоў), Хаваса, Адыс-Абеба, Дэбрэ-Маркас, Бахір-Дар (каля возера Тана, самага вялікага ў Эфіопіі) і, нарэшце, Гондар. Легендарны маршрут, прыдатны толькі для смелых.
Сачыце за @merinoticias
Возера Тана