Устойлівасць і стыль на двух колах
электрычныя матацыклы набіраюць пазіцыі ў геаметрычнай прагрэсіі і яны перасталі быць амаль блюзнерствам для прафесійных байкераў, а сталі практычна трэндам. Нават такі сімвалічны брэнд, як Harley Davidson, ужо абвясціў аб хуткай камерцыялізацыі яго першая электрычная мадэль.
З такім ветрам, відавочна, на карысць, ён уварваўся на рынак двухколавых аўтамабіляў **Tarform**, свайго роду запуск з пакліканнем выпрабавальнай лабараторыі фінансуецца за кошт мікрашэфства, з яго асн аперацыйныя базы ў Нью-Ёрку і Стакгольме і што, калі нічога не пойдзе не так, гэта, здаецца, выклікаецца рэвалюцыянізавала панараму электрычнага матацыкла на транснацыянальным узроўні.
Якія вашы ключы да дасягнення гэтай мэты? На дадзены момант гэта выклікала дастаткова ажыятажу з мадэллю, ужо даступнай для папярэдняга заказу, на базе акумулятар з аўтаномнасцю 145 кіламетраў , цана якога пачынаецца ад 16 000 еўра за яго стандартную версію, хаця яна таксама прапануецца калекцыйнае выданне за 24 700. Дызайн вельмі эфектны дзякуючы спалучэнню сучаснасці і мінулага сучасных тэхналогій загорнуты ў эстэтыку і матэрыялы вінтажны . The Тарформ прыхільнасць да авангарднай вытворчасці, так як Ён пабудаваны з дэталяў, надрукаваных на 3D , хоць яго скураное сядзенне і латуневае кольца вакол прыборнай панэлі відавочна з'яўляюцца вынікам дызайн са слабасцю да прадметаў з пацінай і асадкамі . Дызайнер Тарас Краўчук працаваў у такіх кампаніях, як Spotify, Google і T-Mobile. а таксама праектаванне рэтра мэблі . Знойдуцца тыя, хто прапусціць ланцужок, хай і маўклівы, але Tarform імкнецца стаць матацыклам будучыні якія будуць мець пашыраныя параметры падключэння для адпраўкі апавяшчэнне аб тэхнічным абслугоўванні ўладальніку праз прыкладанне вашага мабільнага тэлефона.
Маюцца на ўвазе электрычныя матацыклы трэнд будучыні і яго кіраванне вельмі здавальняючым нават для самых заядлых байкераў. Маўклівы, спрытны і хуткі , з'яўляюцца парадыгмай таго, як цывілізаванае і ўстойлівае гарадское грамадства павінна рухацца . Яго галоўным недахопам па-ранейшаму з'яўляецца высокі кошт, у дадатак да складанасці, якую цяжка вырашыць з акумулятарнымі батарэямі, якія, з іншага боку, не ўплываюць на электрамабіль. Прычына? Павялічце батарэі, каб атрымаць a большая аўтаномія азначае большую вагу, нешта прымальнае для аўтамабіля з чатырма коламі, але не для матацыкла з найбольшай вагой будзе парушаны ў кіраванні і вы дасягнеце змяншэння аддачы ў хуткасці.
Tarform яшчэ не апублікаваў свае характарыстыкі прадукцыйнасці, але сваю першую істоту трэба будзе дасягнуць уражлівых лічбаў калі ён мае намер пераканаць карыстальніка, што запас ходу менш за 160 кіламетраў таго варты па цане 16 000 еўра. Гэта будзе складаная задача, калі вы зможаце атрымаць Запас ходу па горадзе 95 км менш чым за 2500. The дыдактычнае заданне вакол матацыкла электрычнасці яшчэ трэба прайсці доўгі шлях.
У любым выпадку, у каго душа байкера, новы Tarform заваюе вас з першага погляду таму што гаворка ідзе пра класічная мадэль , рэтра-стылю тых, хто любіць матацыклы больш, чым іх шум і хуткасць. Вядома, не варта давяраць знешнасці, т.к што Tarform мае ад класічнага матацыкла толькі лініі яго дызайну . І яго вытворчы працэс, і яго матарызацыя не толькі не класічныя, але і з'яўляецца найбольш авангардным : некаторыя з кампанентаў гэтага матацыкла, як мы ўжо згадвалі, атрыманы шляхам 3D-друку, акрамя таго, што яны маюць электрарухавік.
Вытворчасць гэтага матацыкла гэта ручная праца і таму ў загадах выбар колеру і налада падтрымліваецца некаторыя іншыя дэталі, так што ваш будучы пілот можа адаптаваць яго на ваш густ і стыль . Мы таксама сутыкаемся з цалкам аптымізаваным вытворчым працэсам экалагічна адказны, таму што ён амаль не стварае адходаў. Час яго зарадкі складае чатыры гадзіны, але ён мае сістэма хуткай зарадкі што дазваляе зарадзіць акумулятар на 80% усяго за дзве з паловай гадзіны.
Tarform прапануе нам лепшы з класічных матацыклаў са стыльным дызайнам і адаптуецца да індывідуальнага густу тых, хто хоча атрымаць адзін, а таксама лепшы з сучасных матацыклаў, для яго удасканалены вытворчы працэс і яго электраматорызацыі . Мяркуецца, што першыя адзінкі будуць пастаўлены ў канцы наступнага года, хоць для спецыяльнага калекцыйнага выдання магчыма, што час пастаўкі будзе скарочаны і яго пастаўка адбудзецца ў першай палове 2019 года. Менавіта тады калі вы ўжо можаце пілотаваць гэта эксклюзіўны і ўстойлівы электрычны матацыкл . Хто можа супрацьстаяць такому падключэнню?