Гэта будзе футурыстычны дызайн інтэр'еру Hyperloop
Кампанія Virgin Hyperloop не спыняла працу падчас пандэміі. Фактычна, 8 лістапада мінулага года пустыня Невада (зноў) гісторыя: першая паездка з пасажырамі з хуткасны цягнік у Злучаных Штатах ён быў выпрабаваны ў кутку гэтай пустыні, галоўны герой ядзерных выпрабаванняў, набор фільма і шмат іншых "анекдотаў".
Цяпер апублікаваны першыя выявы, каб даведацца больш падрабязна, як мы будзем падарожнічаць у будучыні (ці як гэта зробяць наступныя пакаленні); размеркавальныя візуалізацыі, дызайн і архітэктура рухальнай устаноўкі да якога яны залезуць спачатку, грамадзяне Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў і ЗША (дзе ўжо зацверджаны першыя маршруты).
Станцыя
З нядаўна выпушчаным відэа кампанія паказвае гледачу, якім будзе вопыт ад пачатку да канца: ад прыбыцця на суперсучасную станцыю да пасадкі у адной з капсул.
Хаця пасля прагляду думаеш, што пратакол апрыёры недалёкі ад любога падарожжа на хуткасным цягніку, нельга забываць, што вялікая розніца ў часе: што дасягае рэйкавы транспартны сродак звязаць Амстэрдам з Парыжам усяго за 90 хвілін або Сан-Францыска з Лос-Анджэлесам за 45 хвілін , не з'яўляецца трывіяльным. Для гэтага ён будзе дасягаць хуткасці да 965 км/г.
«Праектаванне новага віду транспарту з нуля - гэта і магчымасць, і адказнасць" , сказаў Сара Лучыян, кіраўнік аддзела пасажырскіх перавозак Virgin Hyperloop і адзін з першых людзей, якія пакаталіся на цягніку ў лістападзе мінулага года.
«Тэхналогія Hyperloop -і што гэта дазваляе- мяняецца парадыгма. Такім чынам, вопыт пасажыраў павінен быць не чым іншым, як надзвычайным ".
Для атрымання захапляльнага мультысенсорнага вопыту Hyperloop супрацоўнічае з вядомымі міжнароднымі кампаніямі, гл. Bjarke Ingels Group (BIG) для макетаў парталаў, Ціг для капсульных канструкцый, SeeThree для відэа і анімацыі, і Музыка, створаная чалавекам для гукавой ідэнтычнасці.
«Virgin Hyperloop можа паскорыць будучыню наземнай мабільнасці. Новы спосаб рухацца са звышгукавой хуткасцю пераасэнсоўвае транспарт і ўспрыманне прасторы, ландшафту, часу і адлегласці", сказаў Б'ярке Інгельс, заснавальнік і крэатыўны дырэктар BIG-Bjarke Ingels Group.
«У гэтыя часы Virgin Hyperloop, узлятаючы з нашых парталаў, забяспечвае цэласны і разумны транспарт для глабалізаванай супольнасці вялікія адлегласці адным спосабам бяспечней, чысцей, прасцей і хутчэй, чым авіякампаніі", — падкрэсліў ён.
У сваю чаргу Virgin Hyperloop абрала дызайн, які вызначаецца як экалагічныя, мяккія, бяспечныя і прыемныя: убудаваныя сядзенні забяспечваюць большае пачуццё прасторы , узвышаны калідор надае яму непаўторны штрых і дэталі мэблі, такія як палоскі расліннасці або драўніны , яны надаюць адценне звычайнаму вобразу грамадскага транспарту.
«Мы скарысталіся дзесяцігоддзі дызайнерскага вопыту таго, як перавозяцца людзі і грузы, улічваючы некаторыя лепшыя аспекты авіяцыі, чыгункі, аўтамабільнай і нават гасціннасці , каб стварыць новы і лепшы вопыт пасажыраў", - сказаў Джон Баррат, Генеральны дырэктар і прэзідэнт Ціг.
Пасажыры чакаюць пасадкі
па-другое, асвятленне салон - у тым ліку стрыманыя інфармацыйныя панэлі - дынамічны; а менавіта, рэгулюецца ў залежнасці ад актыўнасці падарожнікаў і абставіны, якія суправаджаюць падарожжа.
Што тычыцца гук , як растлумачылі Джоэл Бекерман, заснавальнік і галоўны аўтар песень Man Made Music , быў строга адабраны, каб абудзіць у пасажыру сплаў спакойных уражанняў: ад выклікаць адчуванне прыватнасці і прасторы пакуль атмасфера не затоплена бяспека і спакой.
«Сістэма ідэнтыфікацыі Virgin Hyperloop гукавымі сігналамі накіроўвае пасажыраў праз іх вопыт падчас інсталяцыі упэўненасць, бяспека і яснасць: вы больш "адчуваеце", чым "чуеце". Інтэрфейс ачалавечаны такім жа свежым, як і знаёмым спосабам», — сказаў Джоэл Бекерман.
Вам цікава, якая будзе цана білета? Ну, хоць тарыфы будуць адрознівацца ў залежнасці ад маршруту , Virgin Hyperloop кажа нам, што гэта будзе больш блізка да паездкі чым палёт, так як даступнасць Гэта адзін з фундаментальныя слупы праекта.
Натуральнае святло будзе пранікаць праз столь
штодзённы хуткасны транспарт у цяперашні час немагчыма для большасці людзей, але мы хочам змяніць гэтую канцэпцыю» , заявіў Джэй Уолдэр, генеральны дырэктар Virgin Hyperloop.
Па патрабаванні і непасрэдна да месца прызначэння, хуткасны цягнік змаглі б перавезці тысячы пасажыраў у гадзіну , нягледзячы на тое, што кожны вагон перавозіць максімум 28 чалавек.
Калі мы зможам патрапіць на адзін з іх? Нягледзячы на тое, што плануецца ўсталяваць Hyperloop па ўсім свеце, кампанія спачатку павінна гэта зрабіць атрымаць сертыфікат бяспекі , які прадугледжвае, што ён будзе мець у 2025 годзе . У такім выпадку, камерцыйныя аперацыі пачнуцца ў 2030 годзе.