Людзі працягваюць браніраваць круізы (і гэта можа быць найлепшы час для гэтага)
Гэта, несумненна, цікава, але браніраванне круізаў на 2021 год дасягнула а рэкорд продажаў за ўвесь час у Злучаных Штатах, адным з рынкаў, дзе гэты від вольнага часу найбольш усталяваны. Перад загалоўкамі караблі з пазітывам на борце, якія не ведаюць, у якім порце прычаліць З-за закрыцця межаў грамадскасць гэтага віду адпачынку, здаецца, асабліва аптымістычна глядзіць на наступныя сезоны адпачынку.
"Я ведаю, што ў Іспаніі дадзеныя таксама ёсць, але цэнтрамі браніравання або круізнымі кампаніямі ў Іспаніі нічога не апублікавана", - Хесус Гарсія, галоўны рэдактар Круізны наркаман . «Мы размаўляем з генеральнымі дырэктарамі і дырэктарамі самых папулярных суднаходных кампаній, а таксама з буйнымі агенцтвамі, якія паказваюць нам на гэты рост колькасці браніраванняў у 2021 годзе. Фактычна, днямі Фернанда Пачэка, генеральны дырэктар MSC Cruises Spain , пацвердзілі нам, што яны бачаць «вельмі пазітыўныя тэндэнцыі на лета 2021 года і На 11,6% больш браніраванняў у гэтым сезоне ў параўнанні з 2019 годам'".
Ад спецыялізаванага агенцтва Індывідуальныя круізы , са свайго боку, пацвярджаюць, што 2021 год ужо паказваў шляхі яшчэ да крызісу, хаця зараз колькасць браніраванняў крыху знізілася. Нягледзячы на гэта, яны робяць стаўку, што 2021 год будзе добрым, улічваючы ўсе паездкі, якія збіраліся здзейсніць у гэтыя даты, і што былі перанесены на наступны год.
Такога ж меркавання прытрымліваюцца і на сайце браніравання Круізы Мірамар : «Існуе даволі мэтанакіраваны попыт на 2021 год, які дазваляе закрыць браніраванне на наступны год. І, акрамя таго, усе круізы, якія былі адменены, вельмі станоўча ўспрымаюць змены дат на 2021 год; сёння амаль 80-90 % кліентаў, якія ўжо здзейснілі круіз у 2020 годзе змяніліся для вылету ў 2021 годзе », - тлумачаць у агенцтве.
Ёсць круізы на любы густ: гэты рачны і даходзіць да Палярнага круга
**ЧАМУ НА КРУІЗ? **
Інвестыцыйны банк UBS зарэгістраваў, што, па-за змяненнем даты, рост, які адбываецца, рэальны і належыць да новых рэзерваў. Звесткі гучаць парадаксальна, калі ўлічыць, што гэты від вольнага часу гэтага патрабуе многія людзі праводзяць шмат часу разам у адным месцы, якраз тое, чаго цяпер улады спрабуюць пазбегнуць. І што астатняя турыстычная дзейнасць хутчэй спыненая, калі не замарожаная.
"Круізны пасажыр - самы лаяльны кліент да прадукту, і ён заўсёды гатовы даследаваць новыя маршруты і новыя караблі: ён засноўвае свой адпачынак на круізе ", - кажа Уга Іглесіяс Дакампа, генеральны дырэктар Miramar Cruises. Гэта меркаванне, з якім згодныя ўсе апытаныя. "Як толькі гэта вы паспрабуеце адзін, магчымасць паўтарыць яго высокая з-за вялікай колькасці пераваг, якія яны даюць», - дадае Гарсія.
Яшчэ адна прычына, якую называюць эксперты - гэта высокая планіроўка што патрабуе такога падарожжа. «Мы гаворым пра тып кліента, які, як правіла, імкнецца браніраваць загадзя, таму што, такім чынам, атрымаць больш пераваг . Загадзя дазваляе выбраць каюту з найлепшым размяшчэннем і не мець праблем з даступнасцю для сем'яў, якім патрэбныя трох- або чатырохмясцовыя каюты. Акрамя таго,** цана звычайна лепшая пры папярэднім браніраванні**», — дадае Наталля Хіменэс, выканаўчы дырэктар SoloCruceros.
ВЯЛІКІЯ ПРАПАНОВЫ
Хіменэс паказвае на тое, што гэты тып паездкі можна забраніраваць з адносна невялікім дэпазітам , з улікам канчатковай сумы, як яшчэ адзін з ключоў да яго поспеху. Асабліва зараз, калі цана на браніраванне падае ў параўнанні са звычайнай стаўкай: «На SoloCruceros.com мы прапануем магчымасць пацверджання ўсяго за 60 еўра на чалавека», — кажа ён.
«Круізны пасажыр - самы лаяльны кліент», - сцвярджаюць эксперты
Агульны кошт пакетаў таксама адыгрывае важную ролю ў гэтым нядаўнім павелічэнні попыту. У Злучаных Штатах ён рэгіструе яшчэ большы спад, чым той, які назіраўся падчас іншых буйных крызісаў , і ў Іспаніі таксама адбылося змяненне ставак у бок зніжэння, асабліва для круізаў, якія адпраўляюцца ў гэтым годзе. Па словах Хіменэса, гэта звязана з нявызначанасцю, якая ўсё яшчэ існуе з датамі паездкі. Адносна 2021 года спецыяліст лічыць, што кошты засталіся стабільнымі ў параўнанні з 2020 годам, «што добрая навіна для спажыўца», паколькі яны маюць тэндэнцыю да росту з году ў год.
Іглесіяс таксама запэўнівае, што ў апошнія тыдні транспартныя кампаніі прыкладаюць намаганні, каб прапанаваць прывабныя акцыі , як за апошні квартал гэтага года, так і за сезон 2021. «Многія з іх узнагароджваюць ранняе браніраванне нейкай дадатковай зніжкай, а таксама прапануюць такія заахвочванні, як бясплатныя крэдыты на борт для тых круізных пасажыраў, якія змянілі дату круізу і выбралі адпраўленне на наступны год».
Гарсія таксама заўважыў гэтую тэндэнцыю: " Я пачынаю бачыць сапраўды добрыя круізныя акцыі . Найбольш агрэсіўныя ідуць на амерыканскім рынку, дзе можна заключыць круізныя маршруты на абмежаваны час за 199 долараў (каля 178 еўра), уключаючы пяць дадатковых паслуг: пакет напояў, экскурсіі, інтэрнэт, спецыяльныя рэстараны і бясплатныя дзеці. . У Еўропе гэта адбываецца павольней, але вялікія круізы можна забраніраваць менш чым за 400 еўра на чалавека з парай дадатковых паслуг Акрамя таго, эксперт дадае: «Я ўпэўнены, што восенню і ў канцы 2020 года мы ўбачым выдатныя круізныя прапановы ў апошні момант, калі краіны адкрыюць свае межы».
БОЛЬШАЯ ГНУТКАСЦЬ
Акрамя выгадных ставак і больш нізкай, чым звычайна, цаны браніравання, яшчэ адзін момант, з якім згодныя ўсе апытаныя, - гэта змякчэнне палітыкі адмены : «Цяпер у многіх выпадках можна змяніць дату браніравання або адмяніць яго без аплаты за 48 гадзін да вылету», — кажа Хіменэс. Па словах Гарсія, раней было вельмі складана адмяніць круіз. "Гэта дае больш душэўнага спакою падарожніку, які ў гэтыя хвіліны нявызначанасці ведае, што можа не быць абавязаны плаціць за ўсю паездку".
Лепшыя цэны на марскія плавання
ВЕТЭРАНЫ Ў МЕРАХ БЯСПЕКІ
«Хоць круізная індустрыя была ў цэнтры ўвагі з пачатку пандэміі з-за сваёй празрыстай інфармацыйнай палітыкі, з станоўчымі выпадкамі на борце караблёў, яна таксама адзін з найбольш дасведчаных аб пратаколах бяспекі і гігіены і з-за асаблівай экасістэмы на борце», - тлумачыць Гарсія з CruceroAdictos.
Гэта крайнасць, з якой Іглесіяс таксама згодны: «Большасць пасажыраў гэта ведаюць меры гігіены і бяспекі на караблі заўсёды былі вельмі строгімі ", паказвае: "Асноўныя санітарныя меры на круізных судах, такія як водна-спіртавы гель, буфеты, размешчаныя на адлегласці і абароненыя экранамі і г.д., ужо ўкараняюцца на працягу многіх гадоў на круізных судах, каб пазбегнуць заражэння, бактэрый, мікробаў, страўнікавых вірусаў і г.д.», — працягвае прафесіянал.
Гарсія адзначае, што CLIA (Міжнародная асацыяцыя круізных ліній) супрацоўнічае з амерыканскімі і еўрапейскімі цэнтрамі па кантролі і прафілактыцы захворванняў, каб каардынаваць агульны пратакол, згодна з якім павінны дзейнічаць суднаходныя кампаніі. "Гэта план, які яны называюць «ад дзвярэй да дзвярэй»: з моманту выхаду пасажыра з дому да вяртання Іглесіяс дадае.
«Пакуль тое, што адбылося, прадугледжвае рэалізацыю новыя гігіенічна-санітарныя мерапрыемствы ; інтэнсіфікацыя дэзінфекцыйных працэсаў; усталяванне мер сацыяльнага дыстанцыявання; дазвол на ізаляцыю на судах і пашырэнне медыцынскіх паслуг; падаўленне фармату шведскага стала, як мы яго ведалі, і самы вычарпальны кантроль доступу праходу і з санітарнымі мерамі. У гэты час вядуцца работы па вяртанні ў плаванне з гарантыямі. Круізная індустрыя з'яўляецца інавацыйнай і адданай справе: Мы гэта атрымаем ", - запэўнівае эксперт.