USS Johnston (DD-557)
USS Johnston (DD-557), таксама вядомы як «эсмінец, які змагаўся як лінкор», Гэта быў эсмінец ВМС ЗША класа «Флетчар».
Ён затануў 25 кастрычніка 1944 года ля берагоў вострава Самар. падчас бітвы ў заліве Лейтэ, якую многія лічаць самай вялікай марской бітвай у гісторыі.
У 2019 годзе абломкі былі знойдзеныя на глыбіні каля 6000 метраў і першапачаткова прыпісваліся USS Johnston, але гэта не было б да таго часу 31 сакавіка 2021 г калі быў знойдзены асноўны корпус пад нумарам 557, што цяпер без сумневу ідэнтыфікуе яго як USS Johnston, самае глыбокае патанулае судна з усіх вядомых.
Экспедыцыя была праведзена прыватнай кампаніяй акіянічных экспедыцый, Caladan Oceanic, на падводным апарате DSV Limiting Factor.
Самае глыбокае ў гісторыі апусканне на месцы караблекрушэння, пілатуемае ці не
3,2, 1...НЫРАЙ!
Экспедыцыя па вывучэнні самага глыбокага вядомага караблекрушэння ў свеце паспяхова пераехала, даследавана і знята на відэа рэшткі USS Johnston, размешчаныя на глыбіні 21 180 футаў (6 456 метраў).
Віктар Вескава, былы камандуючы ВМС ЗША і заснавальнік Caladan Oceanic, асабіста фінансаваў і кіраваў падводным апаратам DSV Limit Factor да крушэння падчас двух асобных васьмігадзінных апусканняў, дзе яны зрабілі фота і відэа высокай выразнасці судна
Гэтыя складалі самыя глыбокія абломкі ныраюць, пілатуемы ці не, гісторыі.
ГІСТОРЫЯ УСС "Джонстан".
USS Johnston (DD-557) — эсмінец ВМС ЗША тыпу «Флетчар». гэта было 376 футаў (115 метраў) у даўжыню з 39-футавым прамянём.
Карабель затануў падчас напружанага бою супраць значна праўзыходных японскіх сіл ля ўзбярэжжа вострава Самар: «Ні ў адным баі за ўсю сваю гісторыю ВМС Злучаных Штатаў не праявілі больш адвагі, смеласці і адвагі, чым за дзве гадзіны раніцы паміж 07:30 і 09:30 перад Самарам» , - напісаў контр-адмірал Сэмюэл Э. Морысан у сваёй гісторыі ЗША. Марскія аперацыі ў Другой сусветнай вайне.
Камандзір Эрнэст Эванс, капітан эсмінца "Аклахома", сказаў свайму экіпажу, што ён "ніколі не ўцячэ ад бою" і што " тым, хто не хоча быць у небяспецы, лепш сысці зараз». Ніхто з яго каманды гэтага не зрабіў.
CC Ernest Evans падчас уводу ў строй USS Johnston у 1943 годзе
Абломак, самы глыбокі з калі-небудзь знойдзеных, быў першапачаткова знойдзены ў 2019 годзе караблём R/V Petrel. нябожчыка Пола Алена пад кіраўніцтвам вядомага даследчыка патанулых акіянаў Роберта Крафта.
Падчас гэтай экспедыцыі апарат з дыстанцыйным кіраваннем (ROV) здымаў часткі судна, але большая частка абломкаў, у тым ліку яго перадавыя дзве траціны непашкоджанымі, у вертыкальным становішчы, уключаючы насавую частку, мост і сярэднюю частку, была глыбей, чым абмежаванне намінальнай глыбіні ROV.
Цяпер, з акіянічнай экспедыцыяй Каладана, нумар яе корпуса "557" быў знойдзены. выразна бачны па абодва бакі яе насавой часткі, а дзве поўныя гарматныя вежы, здвоеныя тарпеданосцы і некалькі гарматных установак усё яшчэ знаходзяцца на месцы і бачныя на надбудове. Ніякіх чалавечых астанкаў або адзення падчас апусканняў не было заўважана нічога не было вынята з абломкаў.
ПОДВОДНЫ АСОБ, ЯКІ ПАКАРЫЎ ПЯЦЬ АКІЯНАЎ
Погружной апарат DSV Limiting Factor не мае абмежавання працоўнай глыбіні, ён не патрабуе прывязкі да паверхні і можа ўтрымліваць двух пасажыраў для прагляду ў рэжыме рэальнага часу і аналізу абломкаў. Карабель вельмі манеўраны і нясе мноства камер 4K і HD.
Акрамя таго, згаданы падводны апарат быў тым, што Vescovo пілатаваў да самых глыбокіх кропак у кожным з пяці акіянаў свету падчас «Экспедыцыі пяці глыбінь» у 2019 годзе. Нядаўна ён завяршыў сваё 14-е апусканне ў Бездань Чэленджэр, самая глыбокая кропка Зямлі (10925 метраў).
Шырокія даследаванні ваенна-марскога гісторыка і выпускніка Annapolis LCDR Паркса Стывенсана дазволілі нанесці на графік месцазнаходжанне абломкаў у рамках распрацоўкі плана апускання: «Мы выкарыстоўваем дадзеныя як з амерыканскіх, так і з японскіх уліковых запісаў, і, як гэта часта бывае, расследаванне ажыўляе гісторыю», — кажа Стывенсан.
Vescovo вядзе пастаянныя дыскусіі з камандаваннем гісторыі і спадчыны ВМС (NHHC) аб расследаванні крушэння і пратаколах. каб не толькі захаваць, але і паважаць яго як месца апошняга спачыну многіх членаў яго экіпажа.
Усе дадзеныя гідралакатара, выявы і палявыя нататкі, сабраныя экспедыцыяй, не будуць апублікаваны, але будзе прадастаўлены ВМС Злучаных Штатаў для распаўсюджвання, калі палічыць патрэбным па сваім меркаванні.
«У нас строгая палітыка «глядзі, не чапай», але мы збіраем шмат матэрыялаў, якія вельмі карысныя ваенна-марскім гісторыкам і архівістам. Я лічу, што гэта важная праца, таму я фінансую яе ў прыватным парадку, і мы бясплатна перадаем матэрыял ВМС», — сказаў Вескава.
Контр-адмірал Сэмюэл Кокс, дырэктар ваенна-марской гісторыі і куратар флоту, сказаў: «NHHC высока цэніць намаганні камандуючага Вескава і яго экспедыцыйнай каманды. пазітыўна ідэнтыфікаваць астанкі эсмінца USS Johnston (DD-557), страчанага 25 кастрычніка 1944 г. у адным з самых гераічных дзеянняў за ўсю гісторыю ВМС ЗША».
«Крушэння Джонстана - святое месца, я глыбока цаню, што камандзір Вескава і яго каманда праявілі такую ўважлівасць і павагу падчас агляду карабля, апошняга месца спачыну яго адважнай каманды. Тры іншыя гераічныя караблі, страчаныя ў той адчайнай бітве, яшчэ не знойдзены», — сказаў Кокс.
Віктар Вескова з часткай экіпажа
ДАЛІКАТНАЯ АПЕРАЦЫЯ
Высокаманеўраны падводны апарат змог правесці комплекснае абследаванне абломкаў пацвердзіць сваю асобу, стварыць карту вашага дызайну і атрымаць выявы высокай выразнасці, якія могуць быць выкарыстаны ваенна-марскімі гісторыкамі.
«Мы павінны быць вельмі асцярожнымі, каб пераканацца, што карабель застаецца цалкам спакойным. і я думаю, што гэта можа быць зроблена вельмі эфектыўна на пілатуемых караблях, асабліва таму, што глыбіня тут выключае большасць дыстанцыйна кіраваных транспартных сродкаў», - сказаў Паркс.
USS Johnston затануў 25 кастрычніка 1944 года падчас бітвы ў заліве Лейтэ.
Кіраўнік экспедыцыі Кельвін Мюрэй (EYOS Expeditions) пракаментаваў: «Гэта была сапраўдная камандная праца, якая патрабавала індывідуальных навыкаў кожнага на борце. Наш гідралакатар EM-124, падводная лодка Triton Submarine з неабмежаванай глыбінёй, высокапрактыкаванае абсталяванне і выдатная навігацыйная падтрымка - усё гэта ў спалучэнні забяспечвае паспяховы вынік. З дапамогай гэтай сістэмы мы маглі б знаходзіць, даследаваць і здымаць абломкі на любой глыбіні ў любым акіяне; гэта фантастычны інструмент».
У канцы экспедыцыі DSSV Pressure Drop пад'ехаў, даў карабельны свісток, і на поле бою ў акіяне быў ускладзены вянок. Vescovo пракаментаваў: «Нейкім чынам мы прайшлі поўны круг. Я ганаруся тым, што дапамог унесці яснасць і закрыцьцё Джонстана, яго экіпажа і сем'яў тых, хто там загінуў».
3,2, 1... Апусканне!