A321neo: вось як вы ляціце на самым сучасным, эфектыўным і экалагічным самалёце Airbus
Трэба вярнуцца ўсяго на некалькі месяцаў назад, да чэрвеня, каб успомніць прыбыццё ў аэрапорт Адольфа Суарэс Мадрыд-Барахас З першых Airbus A321neo з колерамі Iberia Express. Ва ўмовах перманентнага крызісу ў свеце, асабліва ў сферы турызму, 26 чысла гэтага месяца, без сумневу, стала вечарынкай: той, якая была настроена на першы з чатыры самалёты, якія стануць часткай самага сучаснага флоту авіякампаніі , і з тых часоў да сённяшняга дня ўжо аб'яднала тры адзінкі. Не хапае толькі аднаго, каб завяршыць стаўку Iberia Express, вельмі адважнага, які ўяўляе сабой штуршок у эру Covid для аднаўлення актыўнасці і паветранай сувязі. І гэта добрая навіна, з якога боку ні паглядзіш.
Iberia Express A321neo мае ў агульнай складанасці 232 месцы і 39 шэрагаў
Самалёт, як сказаў бы любы дасведчаны кансультант, бяспройгрышнае кіраўніцтва для ўсіх агентаў у ланцужку стварэння кошту авіякампаніі . З пункту гледжання еўрапейскага вытворцы Airbus, новы A321neo - лепшы самалёт у сямействе (магчыма, побач A321LR, самалёт, які на дадзены момант не належыць ніводнай іспанскай авіякампаніі, і які ўяўляе сабой яшчэ адну стаўку вытворцы на выкананне трансакіянскіх рэйсаў на вузкафюзеляжных самалётах). З пункту гледжання авіякампаніі, наяўнасць адзінак гэтага тыпу самалётаў у сваім флоце забяспечвае зніжэнне важных паказчыкаў, такіх як расход паліва (амаль на 15% менш) , а таксама ад Выкіды CO2 (15%) або NOx (да 50%).
Для пасажыра падарожжа ў гэтай мадэлі - гэта а дадатковы камфорт, прастор і, перш за ўсё, зніжэнне ўзроўню шуму ў салоне . І апошняе, але не менш важнае, для планеты, таму што з гэтым дадаткам, Iberia Express умацоўвае сваю прыхільнасць эфектыўнасці і ўстойліваму развіццю , фактары, якія будуць ключавымі на гэтай стадыі аднаўлення, хаця гэта праўда, што авіякампанія ўсе гэтыя гады працавала над ініцыятывамі па зніжэнні экалагічнага следу і дасягненні чыстыя нулявыя выкіды CO2 у 2050 годзе. Хацелася б, каб Грэта Тунберг ведала, што не ўсё робіцца няправільна.
A321neo: вось як вы ляціце на самым сучасным, эфектыўным і экалагічным самалёце Airbus
САМАЛЁТ З ІМЯМ І ПРОЗВІШЧАМ
Сваім «прозвішчам» A321neo абавязаны канцэпцыі « Новая опцыя рухавіка ", а менавіта, новыя рухавікі на 17% больш эфектыўныя дзякуючы, сярод іншага, лепшаму руху, выкарыстанню новых вытворчых тэхналогій, больш лёгкія і трывалыя кампазітныя матэрыялы і сучасныя сістэмы ўтылізацыі адходаў якія павышаюць абарону рухавіка і, такім чынам, яго даўгавечнасць. Абноўленая тэхналогія, якая ў а здаровы рынак калі аператарам патрабуецца дадатковая магутнасць, гэта выдатна павялічвае стаўкі для флоту з прозвішчам "neo". Карлас Гомес Суарэс, генеральны дырэктар Iberia Express пацвярджае, што «прыбыццё A321neo дапаможа нам яшчэ больш кансалідаваць каштоўнасная прапанова для нашых кліентаў , паляпшаючы ваш вопыт на борце, аднаўленне паветранай дзейнасці , аддаючы перавагу бяспецы вышэй за ўсё, але не забываючы пра нашу цвёрдую прыхільнасць да ўстойлівага развіцця».
ДОСВЕД НА БОРТУ
У мяне была магчымасць праверыць трэці з блокаў A321neo, і таму самы новы , з чатырох самалётаў, якімі Iberia Express папоўніць свой парк у 2020 годзе. Маршрут, з Мадрыда на Тэнэрыфэ , дзе авіякампанія спадзяецца, што гэтая мадэль самалёта будзе адыгрываць ключавую ролю не толькі на гэтым востраве, але і ў сувязі паміж паўвостравам і Канарскімі і Балеарскімі архіпелагамі. Гэта быў мой першы раз на борце A321neo, але так было на борце любога ўласнага самалёта Iberia Express , таму чаканне для маёй душы #AVGeek , быў максімум. Нягледзячы на маскі, мяне прыняў малады і ўсмешлівы экіпаж, і пасля вельмі кароткага агляду (па зразумелых прычынах перамяшчэнне салона абмежавана да максімуму), само сабой зразумела, але гэта задавальненне, што два каюты былі бездакорнымі. Пасля Усяго, гэтаму A321neo не было нават месяца, і зусім новы самалёт - гэта не раскоша, да якой можна звяртацца кожны дзень.
Сваім «прозвішчам» A321neo абавязаны канцэпцыі «Новы варыянт рухавіка»
Iberia Express A321neo мае ў агульнай складанасці 232 месцы і 39 радоў (што гэта ўключае ў сябе павелічэнне ёмістасці на 6% у параўнанні з бягучымі A321, якія ўваходзяць у парк ), Увайдзіце турыстычнага і бізнес-класа . Усе радкі ёсць 3 месцы з кожнага боку, акрамя шэраг 28, у якім 2 ст , за кошт аварыйных дзвярэй, размешчаных па абодва бакі ад яго. Першыя 6 шэрагаў арганізаваны для бізнес-класа, і маё месца таксама было там, 2А.
СЯДЗЕННІ І КОМФОРТ
Усе месцы бізнес-класа ( размешчаны як 3 і 3 але з адмененым сярэднім сядзеннем, як у любым бізнес-класе ў свеце з Covid або без) гэта Collins Aerospace Pinnacle, ці тое ж самае, яны сучасныя, яны большыя і прасторнейшыя. І дадам, яны таксама вельмі зручныя. Астатнія шэрагі, якія адносяцца да турыстычнага класа, яны абсталяваны сядзеннямі Recaro SL3510, больш вядомымі як Slim Seats , які, як вынікае з яго назвы, больш тонкі і прапануе да 5 дадатковых сантыметраў прасторы дзякуючы больш тонкаму і стыльнаму дызайну (ці іншымі словамі, ахвяруйце абіўкай і таўшчынёй спінкі, каб павялічыць прастору для ног). Усе сядзенні адкідваюцца . І ў турыстычнай каюце, і ў бізнес-каюце таксама можна знайсці USB парты , і ў выпадку разетка бізнес-класа для электронных прылад.
Ні ў адным з самалётаў флоту Iberia Express няма Wi-Fi або ўласнага індывідуальнага экрана
Ні ў адным з самалётаў флоту Iberia Express няма Wi-Fi або ўласнага індывідуальнага экрана (тое, што я не лічу неабходным у выпадку авіякампаніі, якая працуе на кароткія і сярэднія адлегласці), але замест гэтага яна прапануе варыянт забаў у палёце на ўсіх маршрутах праз Club Express Onboard , платформа, прапанаваная Імфлай і да якой можна атрымаць доступ з любой мабільнай прылады, але якая, на жаль, не працавала ўвесь час, пакуль доўжыўся мой палёт, пакуль я не дабраўся да Тэнэрыфэ, прыкладна 2 гадзіны 50 хвілін. Рэчы, якія здараюцца.
DO&CO GASTRANOMY
Добрыя і дрэнныя навіны. Добрая навіна заключаецца ў тым, што вы нарэшце можаце атрымлівайце асалоду ад паслуг кейтэрынга Do&Co , аўстрыйская кампанія, дзякуючы якой гастраномія авіякампаній узнялася так высока Turkish Airlines або Lufthansa , на борце ўсіх самалётаў Iberia і Iberia Express, а таксама на залы аэрапорта . Дрэнна тое, што у разгар пандэміі гастранамічны сэрвіс на борце адкрыта цьмяны і абмежаваны да аднаго з т.зв "скрыня для ежы" , Ці што тое самае, кардонная скрынка з халоднай талеркай, хлебам і дэсертам . Падчас майго рэйса ў скрынцы быў салата, які, шчыра кажучы, а 5-й гадзіне дня, у час вылету майго рэйса, здаваўся не самым апетытным, але замест дэсерту панакота з маракуйя гэта было сапраўды багата. Той факт, што ўжо забытая каляска з напоямі не ездзіць па салоне (адна з першых мер, знішчаных пандэміяй), не перашкодзіў экіпажу прапанаваць кожнаму падарожніку бізнес-класа віно, ваду ці кава, бурбалкі вярнуліся! і у канцы ежы і на працягу ўсяго палёту, таксама кава.
на дадзены момант, і з-за яго скрупулёзнага санітарнага пратаколу на борце , авіякампанія не прапануе мабільны бар у эканом-класе , але так ваду можна запытаць цалкам бясплатна . Давядзецца чакаць лепшых часоў, якія прыйдуць атрымаць асалоду ад гастраноміі Do&Co ва ўсёй яе пышнасці у якім гэта ўжо адна з самых папулярных ставак групы IAG. На шчасце, у авіяцыі не ўсё будзе дрэнна.
Бурбалкі зноў на борце!