сусветныя дарогі
У гэты самы момант, пакуль вы чытаеце гэты артыкул, тысячы людзей накіроўваюцца да выхаду ў аэрапорт Нью-Ёрк , многія іншыя рыхтуюцца сесці ў **порце Барселоны**, каб перасекчы воды Міжземнага мора ў круіз і некаторыя шчасліўчыкі плануюць свае вакол свету на цягніку за 56 дзён .
І ўсё гэта магчыма дзякуючы вялікая сетка, якая злучае па сушы, моры і паветры ўсе куткі планеты. Пітэр Этвуд 23-гадовы канадскі ілюстратар, які спецыялізуецца на стварэнні карт, хацеў паведаміць нам аб такой велізарнасці з дапамогай пяць выдатных карт свету у якім ён ілюструе гарадоў і іх жыхароў, сетку чыгуначных і аўтамабільных дарог і колькасць аэрапортаў і партоў.
Токіо - самы густанаселены горад
Мэтай гэтых картаграфій было паказаць як раслі гарады за апошнія 150 гадоў , а таксама прааналізаваць, наколькі мы звязаны.
«Я адчуваю, што мы часта перапоўненыя інфармацыяй, і гэта можа быць цяжка знайсці заканамернасці значныя, якія дазваляюць нам зразумець свет вакол нас. На кожнай карце я выдаліў усё, акрамя адной інфармацыі што, я спадзяюся, дазволіць людзям знайсці гэтыя ўзоры», — тлумачыць Пітэр Этвуд Traveler.es.
«Яшчэ адной маёй мэтай было распрацаваць новую тэхніку адлюстравання інфармацыі. Прымушаючы кожную кропку выпраменьваць святло ў 3D-прасторы, вобласці, дзе кропкі больш шчыльныя, выглядаюць ярчэй ", Дадаць.
Працэс толькі заняў пару дзён , падчас якога ён сабраў неабходныя даныя з Натуральныя даныя Зямлі , рэсурс грамадскага здабытку для даследчыкаў і дызайнераў, і QGIS , геаінфармацыйная сістэма. Пасля вычарпальнага працэсу даследавання ён ажыў інфармацыю блендер , праграма для 3D-мадэлявання і анімацыі.
«Мне давялося праглядзець і выправіць некаторыя памылкі ў зыходных дадзеных. Напрыклад, **у арыгінальнай дарожнай карце адсутнічаў Дар'ен-Гэп, раён паміж Панамай і Калумбіяй**, дзе не было пабудаваных дарог, і гэта не дазваляе нікому ехаць з Паўночнай Амерыкі ў Паўднёвую», — кажа Этвуд.
чыгункі
«Таксама былі інфармацыйныя прабелы, якія немагчыма было ліквідаваць, бо ёсць інфармацыя, якую краіны не ўключаюць у базы дадзеных. Напрыклад, Парты ўздоўж ракі Святога Лаўрэнція пералічаны, але ўнутраныя парты на Каспійскім моры - не , паколькі суседнія краіны не дакументуюць іх як такія», — паказвае ён.
КАРТЫ
Мэтай гэтых планаў было растлумачыць, як культура і геаграфія ўплываюць на тое, дзе мы жывем і як мы па-рознаму выкарыстоўваем зямлю. Этвуд прыводзіць нам некалькі прыкладаў:
«На карце чыгункі відаць, як горныя хрыбты Гімалаі і Каракорум аддзялілі Індыю ад астатняй Азіі і чым жалезныя дарогі ў Афрыцы адрозніваюцца ад чыгунак у астатнім свеце», - кажа малады ілюстратар.
«Большасць міжнародных чыгунак злучаюць гарады на ўсіх кантынентах, а ў Афрыка большасць з іх былі пабудаваны каланіяльнымі ўрадамі перавозіць матэрыялы з унутраных раёнаў кантынента да берагоў », - паказвае ён.
З іншага боку, ён таксама мог бачыць на карце аэрапортаў, што да многіх з іх нельга дабрацца ні па дарозе, ні па чыгунцы, ні па моры, бо ў іх жывуць тысячы людзей. суполкі, якія настолькі ізаляваныя, што дабрацца да іх можна толькі па паветры.
парты
гарадах
Якое месца ў свеце жыве больш людзей? Адна з самых яркіх частак карты: Токіо . Наадварот, пустыні і джунглі Афрыкі, Паўднёвай Амерыкі і Аўстраліі, амаль незаселеныя тэрыторыі, цалкам знікаюць.
Дарогі
Дарогі ёсць нават у самых негасцінных кутках планеты, дадаўшы у агульнай складанасці 60 мільёнаў кіламетраў з цвёрдым пакрыццём. Ад пустыняў да гор мы можам знайсці шляхі нават у самых няўяўных анклавах.
чыгункі
Еўропа гэта самы бліскучы кантынент. Прычына? Яго развітая сетка высакахуткасных цягнікоў , што дазваляе нам падарожнічаць практычна ўсюды без аўтамабіля. З другога боку, в Паўночная Амерыка цягнікі далёкага накіравання прызначаны ў асноўным для грузавы транспарт. Тое ж самае адбываецца ў Аўстралія , дзе яны знаходзяцца самыя доўгія цягнікі ў свеце, з больш чым 500 вагонамі.
аэрапорты
Трапічныя лясы Амазонкі, цэнтр аўстралійскай глыбінкі ці, напрыклад, поўнач Канады - гэта тэрыторыі, не звязаныя з астатнім светам аўтамабільным або чыгуначным транспартам. Па гэтай прычыне Пітэр Этвуд з гэтай картай хоча давайце ведаць, што ежа і запасы павінны падарожнічаць на самалёце (па-за турыстычным прызначэннем аэрапортаў) .
аэрапорты
парты
Лодкі былі першым спосабам злучыць розныя часткі свету, бо большасць гарадоў пабудавана на ўзбярэжжы або на беразе ракі. Гэта від транспарту, які стаў вырашальным у многіх гістарычных падзеях, такіх як адкрыццё Амерыкі , па-ранейшаму застаецца ключавым для перадачы тавараў.