Stationsplein ва Утрэхце.
Як 4,3 футбольных палёў, вось наколькі велізарны новая паркоўка для веласіпедыстаў пабудавана пад горадам Утрэхт , у прыватнасці аб Станцыйная плошча , вакзал сталіцы. І не дзіва, што тут было, у трэцім самым дружалюбным горадзе для ровараў у гэтым 2019 годзе , паводле даследавання The Copenhagenize Index.
Утрэхт гадамі зарабляў на подыум з экспрэс-дарожкамі, прызначанымі для электрычных ровараў, разумныя святлафоры Я пашырэнне ёмістасці паркоўкі.
Прычына вельмі простая і пахвальная: хоча падвоіць выкарыстанне ровара да 2030 года . Так яны рушылі...
У 2014 годзе архітэктурная студыя Ector Hoogstad Architecten, якая атрымала шмат узнагарод, здолела выйграць вельмі амбіцыйны праект: стварыць у горадзе самую вялікую ў свеце роварную паркоўку . Улічваючы, што ў той час толькі Токіо быў наперадзе з адным на 9000 ровараў.
Ён змяшчае больш за 12 000 ровараў.
Спачатку была пабудавана чарга на 6 тысяч месцаў а ў жніўні гэтага года быў завершаны трэці, які дапоўніў будынак магутнасцю за 12656 ровараў.
Размяшчэнне, пад вакзалам, адпавядае разумнай ідэі, якая заключаецца ў тым, што кожны, хто едзе на грамадскім транспарце, можа сесці на ровар і перасоўвацца па горадзе. Такім чынам, гэта задумана разгрузіць цэнтр Утрэхта , адначасова заахвочваючы выкарыстанне здаровая і больш устойлівая мабільнасць.
Новая велапаркоўка працуе 24 гадзіны ў суткі, сем дзён на тыдзень , але толькі Гэта бясплатна на працягу першых 24 гадзін.
Будынак памерам больш за 21 000 м2, падзелены на тры паверхі . У першым, ёсць 1000 ровараў для грамадскага карыстання бо гэты першы паверх звычайна выкарыстоўваюць тыя, хто едзе на грамадскім транспарце. На астатніх паверхах звычайна паркуюцца людзі, якія працуюць на тэрыторыі.
Паркоўка - гэта само па сабе ўражанне.
Праект з'яўляецца часткай а рэканструкцыя тэрыторыі каштавала больш за 50 мільёнаў еўра , дзе таксама знаходзіцца новы гандлёвы цэнтр.
Такім чынам, з вуліцы вы можаце лёгка дабрацца да паркоўкі, і апынуўшыся ўнутры, праязджаюць ровары круглая структура (да якога можна атрымаць доступ праз розныя ўваходы), які працуе з разумнымі колерамі і маркіроўкай накіроўваць веласіпедыстаў да свабодных месцаў.
Гэта таксама мае рамонтная служба і пункт пракату ровараў . «Язда на ровары па гаражы стала унікальны вопыт ; Гэта не проста яшчэ адна частка паўсядзённага жыцця ў горадзе, але амаль сама па сабе славутасць».
Так, сапраўды хуткасць рэгулюецца і не можа перавышаць 15 км у гадзіну , відавочна, з меркаванняў бяспекі. Сістэма дарожнага руху з'яўляецца аднанакіраванай, і ёсць персанал, які ўвесь час сочыць за тым, каб ровары былі правільна прыпаркаваны і нельга пакідаць на стаянцы больш чым на 28 дзён.
Нельга ехаць хутчэй за 15 км у гадзіну.