Гэта Віа-Вэрдэ-дэль-Асеітэ даўжынёй 128 кіламетраў. самая доўгая зялёная дарога ў Андалусіі. Ён праходзіць паміж Хаэнам і старой станцыяй Кампа-Рэаль, у Пуэнтэ-Хеніле, і мае дадатковы ўчастак працягласцю амаль восем кіламетраў галінка, якая ідзе да Баэны.
Усход стары чыгуначны маршрут Нафтавага цягніка –адноўлены для веласіпедыстаў і турыстаў– гэта альтэрнатыўны і вельмі натуральны спосаб наблізіцца да поўдня правінцыі Кардова, бо па меры праезду яны з'явяцца пячоры, тунэлі, металічныя віядукі іншай эпохі, пешаходныя масты, чароўныя месцы для пікніка, старыя вакзалы... І ўсё добра паліта вадой лепшы аліўкавы алей першага адціску і самае лепшае віно амонтильядо.
Таму што, як нагадвае Антоніа Руіс Крус, прэзідэнт правінцыйнага савета Кардовы, гэта асяроддзе, поўнае "Адзіныя прыродныя анклавы і невялікая адлегласць ад сельскіх цэнтраў, поўных гісторыі, спадчыны, традыцый і гастраноміі".
Алей Грынвей.
АД ВІЯДУКА ГУАДАХОС ДА СТАНЦЫІ ЛУКЕ (10,1 КМ)
Пачынаем экскурсію з жамчужына чыгуначнага будаўніцтва дзевятнаццатага стагоддзя, віядук Гвадахос, які - 207 метраў у даўжыню і 50 метраў у вышыню - злучае правінцыі Кордова і Хаэн, на спакойныя воды ракі, што дало ёй назву.
Мы будзем плыць у моры аліўкавых дрэў, мы будзем глядзець на чыгуначныя траншэі і ацэньваць пах палявых кветак, перш чым спыніцца, каб адпачыць на Калада дэ лас Аркас, каб паспрабаваць знайсці хісткія рэшткі прыстані старога месца пагрузкі цягнікоў, дзе а вузкакалейны цягнік з мінераламі з радовішчаў Заморанос, маляўнічай вёскі, якая належыць в Пр'ега-дэ-Кордова, адзін з самых прывабных гарадоў Суббетыкі.
Побач знаходзіцца ст Лагуна Салабрал, аб'яўленая запаведнікам і асаблівай тэрыторыяй аховы птушак, так што калі мы набліжаемся да невялікай кропкі агляду па дарозе з біноклем мы можам заўважыць качак, жураўлёў, фламінга і іншыя віды. Менавіта ў гэтым месцы праходзіць зялёны маршрут яна перасякаецца з дарогай Camino Mozárabe да Сант'яга незадоўга да таго, як удалечыні ўбачыў горад Луке, на чале якога стаіць замак Насрыдаў.
Віядук Гвадахос.
The Станцыя Луке з'яўляецца першай на кардаўскай частцы Віа-Вэрдэ-дэль-Асеітэ якія мы сустрэнем. Тут ёсць некалькі месцаў, дзе вы можаце паесці, альбо ў пасажырскім корпусе, альбо на адкрытым паветры, пад шырокім навесам, дзе стаялі цягнікі, альбо ў вагоны адноўлены і адрамантаваны пад чароўныя сталовыя. На складзе, які быў ператвораны ў Музей алею, прапануюцца дэгустацыі і сняданкі млынара.
Калі вы адважыцеся падняцца ў горад, у дадатак да наведванне агароджы замка Насрыдаў , рэкамендуем вам прагуляцца па яго пабеленых вуліцах паспрабуйце сальмарэха або фламенкіны у адным са сваіх бараў.
станцыя Лука.
АД СТАНЦЫІ LUQUE ДА ZUHEROS (7,0 КМ) І ВЕТКІ ДА BAENA (7,9 КМ)
Мы пяройдзем па тонкім пешаходным мастку, перш чым перайсці на гладкую галінку, якая вядзе нас да в горад Баэна, які атрымаў сваю назву ад дэнамінацыі паходжання дзе знаходзіцца аліўкавая вытворчасць некалькіх муніцыпалітэтаў, перасякаемых Віа-Вэрдэ. У верхняй частцы а аглядная пляцоўка з выглядам на в Прыродны парк Sierras Subbéticas і ў горад Зухерас.
Мы спусцімся паміж аліўкавымі гаямі і часам вінаграднікамі да станцыі Баэна, якая ў ліпені 1918 г. атрымала першы пасажырскі цягнік, які ішоў па гэтай галінцы: Trenillo de Baena. Не шукайце старыя будынкі, бо яны зніклі, але на іх месцы вы знойдзеце зону адпачынку і пункт гледжання, з якога можна ацаніць беласць дамоў у кантрасце з наваколлем. Апынуўшыся ў гістарычным квартале, наведванне в Археалагічны музей, размешчаны ў Каса-дэ-ла-Тэрсія, і Музей аліўкавага масла і алею, размешчаны ў старым млыне, з'яўляюцца абавязковымі.
Пасля таго, як мы вярнуліся на Greenway, мы адразу дасягнем горад Луке і яго станцыя, што мы пакінем ззаду – як і небяспечную пераправу – раней перасекчы выгнуты віядук Zuheros вядзе да аднайменнага горада, адзін з самых прыгожых у Іспаніі.
Зухерос.
АД ЗУГЕРАСА ДА КАБРЫ (15,9 КМ)
Як толькі мы вернемся на шлях, па спадзістым уздыме, хутка нас чакае здзіўленне станцыя Doña Mencía, пасажырскі будынак, ператвораны ў рэстаран, з фантанам, месцам для пікніка, дзіцячым абсталяваннем і караблём, уключаным у якасці цэнтра велатурызму Subbética. А адсюль наўпрост блукаючы – сярод пабеленых дамоў і велічных сядзіб – праз горад, пакуль не знойдзеце Гістарычны музей і яго замак 15-га стагоддзя.
Можна спыніцца на адным адноўленая чыгуначная будка побач з зонай адпачынку, каб атрымаць асалоду ад цудоўным панарамны від на Донья Менсія або працягвайце шлях да скрыжавання тунэль Планціа, адзіны на гэтай зялёнай дарозе, і пазней віядукі Сіма і зубцы Стар.
Веласіпедны цэнтр Doña Mencía Subbética.
ужо ў Кабра - адзін з найважнейшых гарадоў на поўдні сярэднявечнай Кордовы, размешчаны амаль у геаграфічным цэнтры Андалусіі - замак графаў Кабра, мусульманскія сцены, парк Алькантара Рамэра і папулярны раён Сэра з белымі дамамі, упрыгожанымі вазонамі , якія ў маі дасягаюць свайго апагею водару і колеру, супадаючы з Fiestas de la Cruz. не прапусціце барочны алтар з мармуру мясцовыя ад скіта Вірген-дэ-ла-Сьера, на вяршыні Пікача-дэ-ла-Сьера-дэ-Кабра.
The Цэнтр інтэрпрэтацыі нафтавых цягнікоў, які займае чыгуначную станцыю Кабра з 19 ст., гэта а тэматычная і музеалізаваная прастора у якім можна даведацца ўсё пра чыгунку і культуру вытворчасці аліўкавага алею.
Цэнтр інтэрпрэтацыі нафтавых цягнікоў.
АД КАБРЫ ДА ЛЮЦЕНЫ (11,5 км)
мы выходзім да адкрытае поле - паміж міжземнаморскай расліннасцю - мы прайшлі праз падземны пераход і захавалі дарогу, перш чым дабрацца да Віядук Аламедал, першы сталёвы, пабудаваны ў Іспаніі –Андалузскай чыгуначнай кампаніяй–, чый савет быў выраблены ў французскай майстэрні, паводле тагачасных летапісаў.
Калі мы набліжаемся да Люцэны, мы бачым гегемонія аліўкавых гаяў на тэрыторыі: займае больш за 76% тэрыторыі горада гэта старажытнае і пакручастае дрэва. Апынуўшыся ў гарадской мясцовасці, мы заўважаем прыкметы ст прамысловая жыццяздольнасць, якая вызначае гэты горад, арыентаваны на мэблевы сектар, аграхарчовую дзейнасць і металы (гэта другі па эканамічным значэнні горад і дэмаграфічны характар усёй правінцыі Кордова, пасля сталіцы).
Цэнтр адпачынку і турызму «La Estación» (які займае стары пасажырскі будынак) размяшчае выстава люцэнскіх рамёстваў (златарства, кераміка, дрэва, алей, віно...) і мясцовыя традыцыі, а таксама рэстаран з тэрасай. У ангары размешчана экспазіцыя класічных аўтамабіляў Аўтамабільнага музея. У Люсене ёсць яшчэ адзін сапраўды цікавы і займальны музей: Музей мэблі, які знаходзіцца ўнутры самага вялікага крэсла ў свеце, з цвёрдага дрэва і вышынёй 26 метраў.
Сярод манументальных каштоўнасцей Люцэны -вядомы як «жамчужына Сефарада» -, Прыход Сан-Матэа, разгледжаны Кафедральны сабор Кордовы Суббетыкі, Маральны замак, дзе размешчаны археалагічны і этналагічны музей, і некропаль, дзе знойдзена 346 магіл XI ст.
Кляштар графаў палаца Санта-Ана, Лусена.
АД ЛЮСЕНА ДА ПУЭНТЭ-ХЕНІЛЯ (21,0 КМ)
Мы працягваем падарожжа па Грынвей, накіроўваючыся ў бок Лас-Навас-дэль-Сельпіяр каб заняць апошні ўчастак, акружаны вечным ландшафтам аліўкавых гаяў, цяпер у рэльеф мясцовасці, з вінаграднікамі і некаторыя іншыя дубы і фруктовыя дрэвы.
З гэтага раёна Луго з'едзьце ў аб'езд да гарадоў Морылес, калыска віна D.O., на старой станцыі Морылес-Хоркахо знаходзіцца энагастранамічны цэнтр Вінны шлях Montilla-Moriles , Ю Агілар-дэ-ла-Фронтэра з яго цікавай плошчай з васьмікутным планам і яго барочная вежа з гадзіннікам. Таксама ў бок лагуны на поўдні Кардовы, аб'яўленыя прыроднымі запаведнікамі за іх асаблівае значэнне як месца зімоўкі і гнездавання пералётных птушак.
мы дамо нашы апошнія крокі або кручэнне педаляў па следзе нафтавага цягніка паміж белымі землямі, усеянымі зялёнымі вінаграднымі лозамі і аліўкавымі дрэвамі, і некаторымі фермамі і вінакурнямі. Перад прыбыццём мы пяройдзем стылізаваны чырвоны пешаходны мост - на фоне Сьера-дэль-Касціла - і ручай Навалуэнга у ваколіцах закінутага вакзала Campo Real.
Вінаграднік у Морилесе.
вось дзе маршрут Vía Verde заканчваецца, калі ён праходзіць праз Кардову, не без папярэдняй прыпынку, каб наведаць Пуэнтэ-Хеніль і знакаміты мост (16 ст.). Горад мае два гістарычныя кварталы, напоўненыя каштоўнымі прыкладамі рэлігійнай і грамадзянскай спадчыны, у тым ліку Каса-дэ-ла-Маёрдомія, і славіцца па некалькіх прычынах: на свой Вялікі тыдзень, на сваё варэнне з айвы і за сямейны бізнес, які кожны год упрыгожвае каляднымі агнямі вуліцы іспанскіх сталіц і паловы свету (апошнімі пашанцавала Нью-Ёрку і Ганконгу).
ПАДПІШЫЦЕСЯ ТУТ на нашу рассылку і атрымліваць усе навіны ад Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler